Jonas B.

Hö, wie Motor ist fertig? Stell ihn auf die Rolle und schau was er drückt ;)

Glaub da fehlen eine Menge Angaben deinerseits.

Würde da nun aber nicht mehr wie blöd mit jeder verfügbaren Körnung durchschleifen. Auf dem Bild vom Auslass wirkt der Kreuzschliff fast wie poliert, weiß nicht ob das nur auf dem Bild so wirkt. Würde da vll. einmal mit der Flexhone durch und gut, da viel rumschleifen ist nicht so toll. Solange es keine wirklichen Riefen sind ist es auch egal, sowas haste eh nach kurzer Zeit wieder drin. Gruß Jonas

Klar ist die Banane was besser. Ein richtiger Resopott ist dann aber schon eine Ecke agiler. Bei der Banane fehlt halt komplett der Resokick, ich finde ja der darf bei keinem Zweitakter fehlen ;) Gruß Jonas

Hab da mal vor Längerer Zeit was als Schweißübung zusammengeschweißt. Gibt es sicher schon länger als die Anlage von GF :) Gruß Jonas

Die Züge schließ ich dir aber in etwas mehr als 10min an, was macht der denn da 10 Tage an der Karre?

Glaub ein 130er Reifen macht das "geschoss" langsamer. Aber der Gedanke über neue Reifen ist wohl nicht so verkehrt, die sehen sehr in die Jahre gekommen aus. Da sollte man nicht sparen. Gruß Jonas

Ne, das kommt hin. Er fährt eine 2,86er :) Spitze Leistung Herr Stroh Gruß Jonas

Warum Austragen? Hat das was mit dem Führerschein zu tun? Wenn nicht würde ich einfach so fahren. Muss zwar jeder für sich selber wissen, aber ich sehe das so ;) Wenn nicht denke ich das du eine neue Abnahme machen müsstest und dann noch neue Papiere. Also so um die 100-120 Euro würde ich schätzen, weiß nicht wie richtig oder falsch ich da liege. Kommt aber auch auf die Prüfstelle an. Gruß Jonas

Da bin ich aber mal gespannt. Bitte halt uns auf dem Laufendem :) Gruß Jonas

Hat eigentlich mal jemand ausgerechnet, was eine Polini Membran mit 4 Klappen (original) und eine Polini Membran mit 2 Klappen (bearbeitet ohne Steg) an Fläche freigibt. Die Polini Membran scheint ja doch ziemlich brauchbar zu sein ;) Find auch die Lösung vom Alex mit dem zur Membran leicht Rechteckig zulaufendem Ansaugstutzen ziemlich gut. Mit einem Rundem ASS hätte man dort 4 tote Ecken an der Membran, was ja eigentlich verschenkte Fläche wäre. Werde mich nun auch mal mit der Polini Membran (Schande über mein Haupt) beschäftigen und ein paar Ansaugstutzen bauen, mal sehen was dabei rum kommt ;) Gruß Jonas

Top Alex sieht fein aus. @ Amazombi Kann man die km/h nicht einfach gegen RPM tauschen? Also 90km/h --> 9000rpm? Kann auch sein, dass ich grad neben der Spur bin ;) Gruß Jonas

Die Kolbenringe werden wohl in der Laufbahn stecken, war auch kurz verwundert ;) Gruß Jonas

PK Block hätte ich Interesse

Dann eher vom Boostport. Da kann man recht schnell erkennen ob es ein ganz alter ist oder nicht. Aber er kann ja alles mal knipsen ;) Gruß Jonas

Der neue neue Polini Kopf ist auch nicht günstig ;) Ein neuer alter Polini Kopf wird auch nicht ewig dicht bleiben. Mit Dirko aufgesetzt wird der jetzige aber auch erstmal fahrbar sein. Gruß Jonas

Wenn es sich bereits um einen gebrauchten handelt, dann wird es der alte sein. Erkennt man aber ziemlich einfach am Zylinderkopf. Wenn er auf der Unterseite Kühlflossen hat ist es der neue, wenn er einfach nur glatt ist, dann ist es der alte. Der Neu wird nämlich erst seit ein paar Tagen verkauft ;) Gruß Jonas

Mal so als Anmerkung. Soweit ich weiß sind die Gewinde an stehbolzen gerollt und nicht geschnitten. Wenn man sie per nun mit einem Schneideisen tiefer schneidet hätte man also theoretische dort eine Stelle die weniger gut belastbar ist als bei dem original gerolltem gewinde. Kann vll. aber auch vernachlässigt werden.

Sehr geil Amazombi, besonders wie schnell du das ganze umgesetzt hast Gruß Jonas

Hab mal beim altem Block nachgemessen. Länge DS 38mm. Hab oben und unten ca. 2mm stehen lassen und am Rand nur recht wenig wegen der Fase an der Mazzuwelle, also maximal 12mm breit. 34mm x 12mm = 408mm² und dann müsste ich noch die Radien abziehen. (Vergaser hat 706mm²...) Vll. sollte ich vor einer Membranaktion nochmal über ein Gehäuse mit langer DS Fläche nachdenken ;) Gehört hier aber wohl nicht so recht rein, hat ja nicht viel mit deinem Projekt zu tun. Muss aber noch sagen, dass mein Neid auf deinen Maschinenpark zunehmen wächst Gruß Jonas

Sehr geil, geht ja richtig flott vorran bei dir. Die Welle sieht doch top aus. Glaub bei mir mal irgendwas mit knapp 400mm² Fläche vom Einlass berechnet zu haben, da sind 600mm² doch schon eine Ansage. Bin mal gespannt was der so drückt. Gruß Jonas

Hatte für meinen Motor auch die Welle bearbeitet. Mir wurde in dem Topic zu meinem Motor von recht vielen Fähigen Schraubern geholfen. Sind 2 Seiten vll. findest du ja noch was nützliches für dich. Würde dir auf jeden fall raten noch den Wellenstumpf abzukleben, denn einmal ungewollt an die Lauffläche vom Simmering und die Welle ist so gut wie hin. Welle bearbeiten (Seite 8-9) Gruß Jonas

Ich antworte mal für ihn. Waren grad bei mir und wurde mit Hitze, WD40 und einem Männerkompressor + ordentlichem Schlagschrauber gelöst. Muss aber dazusagen, dass die Schraube wirklich richtig fest saß. Sowas hatte ich auch noch nicht. Gruß Jonas

Da wärst du aber in der Suche besser aufgehoben ;) Gruß Jonas

Edit: Antwort bezog sich auf etwas, was vom Fragensteller editiert wurde.