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Fizz

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  1. Inzwischen gibt es ja das ein oder andere vernünftige Repkit. Gibt es irgendwo auch einzelne vernüftige Primärkörbe? Beispiel, Falc Kulu, Sip Repkit und jetzt noch nen tollen Korb
  2. Inzwischen gibt es ja das ein oder andere vernünftige Repkit. Gibt es irgendwo auch einzelne vernüftige Primärkörbe? Beispiel, Falc Kulu, Sip Repkit und jetzt noch nen tollen Korb
  3. ...aber selbst gemacht schmeckt ja immer am Besten
  4. Aha, also erst VA Bereich breiter machen. Der letzte Schritt ist dann den kompletten Auslaß in ganzer Höhe zu verbreitern.
  5. kannst das mit dem Auslass näher erläutern?
  6. Oh, schaut sehr gut aus, vor dieser Situation steh ich auch grad, Welche Gabel hast da, welche Ankerplatte?
  7. Ø Siri Sitz? 22mm?
  8. Ich werd da nochmal testen, Membrane und Bottle und halt euch am Laufenden.
  9. Sicher stand das schon mal drin, aber lieber eine Meinung mehr, was schon alles dagegen gemacht wurde. Danke auf jeden Fall für eure Tipps. Das mit der Membrane test ich Bald mal.
  10. Immer noch LTH MIdrange, hatte auch mal nen 2012er Falc Puff dran, da war das Problem gedämpfter und weniger ausgeprägt, aber noch da Ich erinner mich auch irgend wie, das es nicht so schlimm war, als der Auslaß noch nicht so breit war.
  11. Ja irgend so ne sch... ist das. Oder ne Boostbottle? Das mit der Membrane kann schon auch sein, ich hab se noch etwas weiter Richtung Kuwe geschoben, dadurch wurde das Problem eher verstärkt.
  12. Mein Vorreso ruckeln ist immer noch vorhanden, eher noch schlechter geworden. Jetzt frag ich mich, kann es sein, das die Zündung bei 5000-5500 einfach Probleme macht? Hab ne Vespatronik, kennt jemand das Phänomen?
  13. Ist das der alte echte HZ? Dann würde ich mal den Krümmer um 2 cm kürzen, da ging bei mir ähnlichem Polini nochmal einiges, 2 PS, Drehzahl und Band
  14. Bei den angestrebten 6000 Umin würd ich mal eher 8000 ansetzen. Das wär dann ein Malle mit 24er Gaser und PM
  15. Welche Erfahrungen habt ihr schon mit Gasern gemacht? Ich hab zwar nen 58x54 aber sollte ja vergleichbar sein. Ich hab momentan einen 35 Keihin AS, manche schwören auf 38er AS. Hat das schon mal jemand verglichen? Vielleicht auch am Prüfstand? Auspuff ist ein Midrange
  16. Wenn der Reifen mittig unter der Zentrierbohrung der Gabel ist, gehe ich doch davon aus, das der Reifen keinen Versatz hat, oder? Sollte einer das sein, könnte man beim kürzen die Schwinge etwas verdrehen, damit das wieder passt. In der Skizze ist der Stoßdämpfer mal nicht betrachtet, aber ich denke das bekommt man auch hin.
  17. Mal ne Frage, gibts eine Vollwangen KUWE 51/97 mit ETS Lagersitz? Ich hab noch keine gesen ...
  18. Das nicht, aber ich hätte gern eine vww mit Ets Lagersitz, gibts da eine Alternative? Das nicht, aber ich hätte gern eine vww mit Ets Lagersitz, gibts da eine Alternative?
  19. Bis zu welcher Leistung würdet ihr der Kurbelwelle trauen? Würd gern eine in einen Malle mit PM und bis 16/17 PS einbauen
  20. Wechsel mal die Zündung, da bin ich auch schon oft überrascht worden. Heute morgen zum Beispiel, gestern Karre in die Garage gestellt, heute wieder raus, sprint nicht an, kann nicht sein, lief gestern. Kein Zündfunke .... neue Kerze, alles wieder gut
  21. Zündung? Zündkerze? Benzinhahn? Benzinschlauch? Benzinfilter? Hatte sowas auch mal, da wars mit einem neuen Vergaser getan, gleiche Symtome wie bei dir, was da war keine Ahnung, aber manchmal will man es nicht wissen, hauptsache es läuft wieder.
  22. hab grad das gleiche problem an einer PK mit 16.16er Gaser. ich erneuer erstmal alle dichtungen am Vergaser und neuen Benzinhahn mit neuen Schlauch. Brauch ich für nen 16.16er nen 5mm oder 6mm Innen Ø Schlauch?
  23. Das ist auch eine gute Idee, woher bekommt man solche kleinen Blei Batterian?
  24. Das heißt lieber ne Wechselstromschnarre mit 12V laufen lassen. Na man kanns ja mal testen
  25. Cool, wenn der hält was er verspricht, dann wär ich zufrieden. Danke
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