Fizz

Du hast recht !!! Ich bin auf dem Holzweg. ....bin ich ein lausiger Tuner

Verdammt, dann wär bei meinem Polini noch was gegangen Bzw. war er dann garnicht so schlecht mit 23Ps und HZ

Bin ich jetzt am Holzweg mit der Annahme daß nicht das Sehnenmass genommen werden muss, sondern das Bogenmaß für die maximale Auslaßbreite? Beispiel GS Kolben, max. 70% bei 57er Bohrung, 39.9mm Bogenmaß ???

Ja, Bogenmass sind 36mm, du hast nicht zufällig das Sehnenmass gemessen?

Das ist orginal, mit Ablagerungen, ich hab meine Ablagerungen weggemacht und bin jetzt bei 36mm, sprich 65%. In den oberen Ecken war besonders viel

Noch eine Frage, wieviel Prozent Auslass vertragen die orginal Kolben und Ringe?

Wegen Krümmer frag ich immer, ob jemand den MRP drauf hat. Die Polini Köpfe mag ich ja auch nicht, werden a immer undicht.

Welches Köpfchen hast drauf? Krümmer auch orginal? Was kostet ein ETS Zylinder im Verkauf? Merci

Dann lass ich das lieber, ich mach nen Übermasskolben, evtl nen Kopf vom Gravi, damit das dicht wird. Mein Falschluftproblen ist wohl der Zylinder, bei der Kopf Dichtfläche ist immer rundrum Öl, am Fuss genau so, denke wenn da Öl ist, kommt da Luft rein. Mit Bremsenreiniger konnte ich nix feststellen, was mich etwas stutzig macht. Beim ASS konnt ich auch nix feststellen. Fuss mach ich mit Dichtmasse, und Kopf mit Oring. Noch ne Frage, dann man mit völlig ausgenudelten Kolbenringen auch ein Falschluftsymtom haben? Kann die Zündung auch dran schuld sein, nur mal informativ? Wie gesagt, wenn der Choke drin ist, läufts einigermaßen, kann ich da Zündung ausschliessen? Hab irgendwie das Gefühl da passt was anderes nicht. Getriebeöl passt, Siri am Lüra auch. Mich die Kiste an Danke

Wieviel QK bist gefahren?

Bin am überlegen, müsste den ETS Zylinder Bohren und hohnen und nen Neuen Kolben verbauen, Gaser is ein 20iger im Moment. Bist mit dem orginal Krümmer gefahren? Bin am Überlegen, ob ich mit dem ETS Zeug glücklich werd.

oh, auf meiner PK80 sind 3.50er drauf, is ja dann viel länger, dann leg ich den Zylinder mal nicht höher, sonst packt ers wahrscheinlich nicht

Wenn ich den Zylinder etwas höher leg, hab ich aber keine Probleme mit dem 4 Gang, oder? Sind auf der Ets 3,5er Reifen drauf, oder?

Wie hast den bearbeitet? 65% und auf 162°gezogen, Trapezform

Also wenn der Zylinderkopf undicht ist, wie bring ich den dicht? Temporär mit Dichtmasse, Dirko rot, damit ich weiß ob ers ist, aber längerfristig? Wieviel Qk ist normal? Wegen abdrehen

ja auf 19°, kann mal voch vor und zurück stellen, obs was ausmacht, aber ich tipp immer mehr auf den Kopf .... ich spritz da mal was hin

Haben die ETS Zylinder öfter mal Probleme mit dem Zylinderkopf? Kann man da mit bremsenreiniger ran?

Mit Bremsenreiniger sollte die Drehzahl abfallen, oder? Hab am Samstag alles neu gemacht, Siri, Gehäuse und ASS mit Dichtmasse, läuft immer noch nicht richtig, mit Choke einwandfrei, also Falschluft denk ich, aber wo? Mit Choke hängt er sauber am Gas, ohne neigt er dazu nach vollgas hochzudrehen, oder nur langsam wieder runter zu kommen. Die Scheiße läuft auch nur 70-75 km/h. Drehschieber ist so lala, sollte aber passen. Steckverbindung am ASS zum Vergaser werd ich noch näher untersuchen, Bedüsung ist im Moment 82/45 Chokedüse 60. Was macht der Choke? Zusätzlich Sprit, oder? Das könnte ich auch mit der ND kompensieren, oder, nur zum kapieren. An was kann es noch liegen? Kurbelgehäuse is dicht. Zündung? Is ne PK? Also mein 100er Pinasco war spritziger und lief 90

Wo sprüh ich den bremsenreiniger überall hin?

Muss ich den motor doch zerlegen, verdammt. Da ist alles original, nur ne rennwelle is wohl drin.

Also mit der original bedüsung komm ich nicht zurecht, wenn ich den choke ziehe, hängt se einigemassen gut am gas, ist das normal, oder eher ein schlechtes zeichen? Muss ich die hd erhöhen, wie weit ist das normal? Siri lürs schaut dicht aus. Was habt ihr so drin?

Hab mir das grad in der Keihin Excel angeschaut, ich denke du hast recht, ok, das test ich, danke schon mal

Echt, kann mir das garnicht vorstellen, ND und Nadel fetter, da rotz der doch nur ??? Aber ich werds testen Steuert die Hauptdüse die Nadelfunktion auch mit? 1/4 Schieber, 1/2 Schieber?

Ich fahr HD 158 ND 42 BGP magerste Stelle 6.0 er Schieber, is der nagerere, gell? Hast ein rießen Schwein Sp09? Steuerzeiten Hub Auspuff ???? Lass mich mal vergleichen

Ok, dann beginn ich mal so, alles andere kann im Nachgang kommen. Hast du mit der Bertha und 51 Hub die 30PS schon gehabt? Mit welchen Steuerzeiten? Mein Bruder wird im Winter noch etwas ran gehen. SP09, 51 Hub, Drehschieber ETS Welle 205° offen, Steuerzeiten 126/186 glaub i, 23 Ps hat der jetzt, Auslaß unberührt.