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Fizz

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  1. Fizz
    Hast du schon mal mit dem Gedanken gespielt, das Ganze mit einem Gußrohling zu machen? Da hast ja schon mächtigen Materialverlust. Gut wie das aussieht bist ein eingefleischter Fräser, aber wenns mal in Serie gehen sollte, hast die Rohlinge auf lager und den Rest machst nach Kundenwunsch, dauert dann bestimmt auch nicht so lange mit der Bearbeitung. Aber sonst nochmal fett Respekt. Kann man schon sagen, was sowas mal kosten könnte? So ganz grob? 300, 500, 800 Euro? Mehr als 1000 will keiner dafür ausgeben, denk ich.
  2. Fizz
    Ist das Geil, jetzt wirds langsam wild in der Szene, find ich total cool. Kannst sich das Ding aber jemand leisten?
  3. Fizz
    Ich hab das mit einem Graupner Lipo Akku 11,1 V und 1700 mAh gelöst, hab nen Koso Drehzahlmesser und EGT dran, läuft super und hält lange. Nachteil, der is teuer und darf nie komplett leer werden, spätesten wenns die Anzeigen dunkler werden wird es Zeit zum laden. Alle paar wochen mal. Es gibt keine kleineren Akkus mit soviel Leistung.
  4. Fizz
    Ich hab da mal ein praktisches Beispiel, meine Membranplätchen von KX80 Tassis waren zur Hälfte hin weg, abgebrochen, ausgefranzt. Leerlauf und untere Drehzahlen waren sehr scheiße, keine Kraft mehr, doch Richtung Reso und erst im Reso war da nix mehr zu spüren. Der Blowback war sehr schlimm, alles versifft, das wurde dann mit den Neuen wieder besser, also gehen scheinbar die Mamranplätchen schon wieder etwas mehr zu, also die abgerissen Querschnitt offen hatten. Edit: Ich denke bei höheren Drehzahlen tanzen die Plätchen, sie sind weder zu noch ganz offen, sondern immer in einer bestimmten offen Postition und tanzen Richtung auf und zu. Da ist das Plätchen zu träge um sich in der kurzen Zeit so viel zu bewegen.
  5. Fizz
    Ja link rein, jetzt wollen wir es alle sehen...
  6. Fizz
    Na die bremst schon gut, aber nicht im Vergleich zu einer Vollhydraulik, denk durch den Seilzug geht da einiges an Weg und Straffheit verloren, bis der sauber gespannt ist usw.
  7. Fizz
    ein membraner mit 54 hub, 2 drehschieber mit 51 hub und plug and play auspuff parmakit und bertha, bald einer mit lth midrange immer geteilter auslaß
  8. Fizz
    Ne verbau den nicht, ich nehm dir das Gelumpe gerne ab Ich find den Zylinder gut, hat ne super Beschichtung und hält was aus. Außerdem hat er plug and play schon ordentlich Leistung. Bei uns im Club laufen schon 3 Alltagskisten mit SP09 und bald 2 mehr. Die 3 haben alle zwischen 23 und 26 Pferdchen, stellenweise schon 1500km drauf.
  9. Fizz
    Wie bist du eigentlich mit der Grimeca Teilhydraulik zufrieden? Bringt es die Bremswirkung wie erwartet? Hab gleiches allerdings mit ET2 Gabel verbaut. Man macht halt am Bremshebel nen rießen Weg, damit sich am Sattel was tut.
  10. Fizz

    Kupplungshalter K&G

    Fizz antwortete auf reelay's Thema in CAD Daten

    Super Geschichte!
  11. Fizz
    Sollte eigentlich so sein, da die Gefügeketten nicht unterbochen werden, obs in dem Fall nen Unterschied macht bezweifle ich, da gehts und die Fräsarbeit und Machbarkeit.
  12. Fizz
    Was hältst na von einem Abgastemperaturmessgerät, da siehst sofort und immer was los ist. Denke jeder der eins hat weiß es auch zu schätzen, ich möcht nicht mehr ohne.
  13. Fizz
    Auf jeden Fall gerade verzahnt, denk der Motor wird ziemlich Dampf haben, da ist schräg nicht so toll, zusätzliche Querkräfte am Lager und Lagersitz
  14. Fizz
    Hepp und 10 Euro Günstiger
  15. Fizz
    Ich hab den EGT 10 cm nach der Kolbenkante. Fahr aber Parmakit, geteilter Auslaß. Im 1/8-1/4 Schieber wird er meist am heißesten, 620-650°C, mehr Schieber macht die Sache glei wieder kühler. Bei Vollgas schaukelt er sich bei mir langsam hoch, sagen wir mal von 500°C bis dann 650°C, dann hör ich meist auf mit Vollgas. Um einfach die Temperatur bei längeren Fahrten stabil zu halten, heißt Gas wechseln oder perfekt abstimmen, was aber nicht geht. Am frühen morgen eher zu mager, bei Hitze zu fett. Mittelmaß einstellen und den Rest mit´m Schieber lösen. Mit Egt kann man halt eher an die Grenzen gehen, länger einwirkende (Vollgas) 650°C ist meine persönliche Alu Grenze.
  16. Fizz
    Noch einmal hoch.
  17. Fizz
    Und hoch, nochmal billiger
  18. Fizz

    Hey Stefan, alles Guten zum Geburtstag!

  19. Fizz
    http://www.germanscooterforum.de/findpost_t170191_p1066590544.html kann nur damit dienen.
  20. Fizz
    Meine Erfahrung dazu, eine rauhe Oberfläche am Sirisitz ist tötlich, nachpolieren hilft ungemein.
  21. Fizz
    Preisupdate
  22. Fizz
    Verkaufe Auspuff Parmakit, ligt in 92364, gehört mir, kein Ebay. Kleines Problem hatte der aber, der Krümmer ist ständig gerissen, den hab ich dann mit Blechstreifen verstärkt. Sieht man unterm Roller aber nicht. Jetzt hält er. Das Problem hatten leider alle Parma-Püffe. Ansonsten ist das Ding Cool, hab 26 Pferde mit 54 Hub gehabt. Is halt a weng Drehzahllastig, also man sollte es mit den Steuerzeiten nicht übertreiben, außer du willst das Im Moment ist auch noch ein Anschluß für den EGT dran und der Dämpfer hat eine BSAU Nummer. Ach ja eine kleine gemachte Delle (ist kleiner als es auf dem Bild wirkt) hat er an der Radnabe, der Auspuff ist ziemlich dick und ging sonst an. Die kann auch wieder rausgemacht werden. Also kurzum, wegen dem Krümmer hätt ich gern 189,- inkl. Versand (VB). Auspuff ist 1 Jahr alt und kostet in Italy 385,- (also hab ich bezahlt)
  23. Fizz
    Hey, da sollte man im GSF mal was anlegen, wo man solche Sachen downloaden könnte. Ich hab auch z.B. die Fußdichtung als dxf, oder pdf zum Ausdrucken. Da gibts bestimmt viele Sachen, die sich da sammeln würden. Würde unterscheiden zwischen CAD Dateien und Druckvorlagen. Was meint ihr?
  24. Fizz
    Is schon klar. Find das eh gut, das immmer mehr Beweise von solchen Überpolinis kommen. Aber normal is des ned....
  25. Fizz
    Jetzt schreib doch bitte mal in einem ausführlichen Bericht die einzelnen Evostufen zusammen, was du alles verändert hast, wann und bei welchen Arbeiten auch Alkohol im Spiel war (kein unerheblicher Tuningfaktor). Ach ja, die Portmap zum ausschneiden nicht vergessen. Nicht schlecht, du hattest ja nur Glücksgriffe, keine Rückschläge oder? 2° können auch mehr Drehzahl und gleiche Leistung sein .... und nicht nochmal a PS. Da Astro gefällt mir auch. Hab selbst noch an 54er Polini mit mal 23 Zombi PS und ähnlichen Steuerzeiten, da wird man ja neidisch....
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