Fizz

Von mir auch fetten Respekt für den Falc-Schreck War die letzte Evo Stufe nur die Auslaßsteuerzeit? 2° ?

Muss ich erstmal messen, evtl mal mit anderen vergleichen.

Das stimmt allerdings, is ne tolle Sache was da im Moment mit den Polinis passiert. Deswegen woll i bei mir auch am Auslaß noch mal bei gehen, ist erstmal das was ich am schnellsten machen kann. Ich mach mal ne Portmap, dann sieht man ganz schnell, wo noch was geht. Danke schon mal

Wie schmal kann man so einen Steg machen? Man kann da schon mit einigen mm² mehr noch was holen? also Steg kleiner? Wenn man einen Auslaß verbreitert, nur im VA Bereich, oder über die ganze Breite 1 mm z.B.?

Wer hat sich denn schon an den Auslaß gewagt? Is ja verglichen mit Falc etwas kleiner. Ich hab bis jetzt nur die Oberkante begradigt und bin minimal breiter gegangen. Wer hat da schon mehr gemacht? Wie breit darf man sowas machen? Wenn breiter, nur VA, oder den kompletten Auslaß breiter? So siehts im Moment aus: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t170191_p1066576510.html

Entweder so, oder mehr material drauf ?????

Das muss man testen, wie lang der Kuwestumpf halt is. Durch Abnahme am Zylinder und Lüra könnte es schon gehen.

Also ich bin von der Haltbarkeit des Zylinders begeistert, bin schon 2x 400km am Stück damit gefahren, einmal bis das untere Pleuellager geglüht hat. Zylinder schaut aus wie neu, also die Beschichtung ist Top. Hatte 26PS mit 54 Hub. Wennst bei der Verdichtung nix Falsch machst, kannst ruhig auf 1,2 bis 1,3mm und Gaser richtig einstellst, sollte nix passieren. Bertha ist schon recht optimal für den Zylinder, Franz passt halt erstmal nicht. Bei der Zündung passt eigentlich nur Vespatronik oder Parmakit, ein HP4 schleift schon am ÜS. Hätt auch noch nen orginalen Parmakit Auspuff dafür. Wer Interesse hat einfach PM.

Is ne halbe Y-Naht

Mit dem SP09? Kannst für den nicht auch mal einen Knego bauen

Na vom Einlaß ins Kurbelgehäuse, so wie immer, nur kann durch viele Öffnungen schnell gefüllt und geleert werden. Gehäusegesaugter hat dort die nötigen ÜS. Ist es nicht auch eine Sache der Wasserkühlung, das vom Gehäuse gesaugt wird?

Das versteh ich jetzt nicht, ein Falc z.B macht doch eigentlich beides, er saugt aus dem Gehäuse und irgendwie direkt über die Boysenports.

Du hast etwas wesentliches, in unseren Kreisen unabdingbares Tuning Utensil, vergessen: BIER

Ja is klar ne, aber der Querschnitt und die Lage des Einlaßes kommt dem sehr Nahe. Atmen tut er nur ausm Kurbelgehäuse, das ist klar. Is ja eigentlich wurscht, Ergebniss zählt.

Ok, anders formuliert, es kommt dem nahe, find ich! Bin auf die erste Testfahrt gespannt, gibts die heuer noch? Bitte ein Viedeo machen. Ich freu mich auf DBM 2011.

Man darf das Ziel nicht vergessen, QM fahren!

.....voll gemein

Brosi, das ist mir auch klar Mit Polini hat das auch nicht mehr viel zu tun, is schon irgendwie, über Umwege, ein direkt Gesaugter. Ich denk was die meisten hier verblüfft, das die ÜS des Polinis doch so mitkommen. Wobei ich auch denke, die sind nicht ganz unangetastet.

Ich verfolg das Topic auch schon länger .... Wahnsinns Leistung. Wann gibts das 30 PS Polini Zeugs als Bausatz? Platte, Auspuff, Anleitung für Gehäuse Schweißungen

Magst mal einen orginal Parmakit Puff hinhalten, hätt einen!

.... oder habt ihr Schlawiener das eh schon gemacht

Ist wirklich unfassbar die Kurve. Welche Steuerzeiten? Bei hohen Steuerzeiten mag es der Zombi wenn man den Krümmer etwas kürzer macht. Die 22 PS Kurve ist mit 3cm kürzerem Krümmer, die schwache mit orginalem, die 19,5PS mit Franz. Das Ganze war aber mit 54hub Polini.

Find ich ein geiles Projekt, bin ja auch ein heimlicher Polini Verehrer. Hätte auch noch einen potenten Polini .... Mich würde das Gehäuse für die Hondawelle interessieren, was macht ihr da genau, um einen Polini mit Vollwange fahren zu können? Gibts da Bilder vom BBG III? ... haut weg die Malles und Zirri´s (sorry Sip ), Polini rules ...

Bin kein M1L / R Spezialist, aber dem fehlt Verdichtung. 1,8 heißt bei dem Zylinder was? Schon mal den Kopf ausgelitert? 1:12er Verdichtung sollte schon sein. Die meisten Zylinder bewegen sich bei 1-1,4mm QK.

Machst du dafür auch an Auspuff für die Straße