Fizz

Können es die Zündspulen an der Vtronic liegen? Da ist es außen an den Eisenkernen mal leicht angegangen?

Ja seither immer noch, am Prüfstand wars mal kurz weg. Hatten ein paar andere Pötte drauf, ging, HZ drauf, ging, daheim wieder Scheiße!

Setup ist wie gesagt ein 57,5x54 Polini, HZ mit kürzerem Krümmer, 33 Keihin und Vespatronic. Na einem neuen Kolben, neu gehöhnt und neue Simmerringe hab ich Vorreso (bei voll offenen Schieber) immer ein Stottern, immer ca. bei 5500 U/min, Leistung fällt ab, dach ca. 500 U/min gehts weiter. Hab es erstmal auf die Zündung geschoben und Blackbox der V-tronic getauscht. Außerdem hab ich nen analogen DZM von Koso, der die Drehzahlen am Killerkabel abnimmt > sollte das ein Grund für eine Störung sein? Kann an der Zündung sonst noch was sein? Kann es der Gaser sein? is ca. 1,5 Jahre alt, kann da was verschlissen sein? Düsen Nadel usw. hab ich alles probiert, nur wenn ich brutal mager mit der HD werd kann es weggehen. Drin ist momentan 135 / 40 mit CGM Nadel Lasst mal eure Erfahrungen oder Vorschläge zur Fehlersuche hören? Danke!

Ok, ich entscheide mich für den 6 ÜS vom LTH, da gibts noch den Formula (angeblich 10ÜS) und den mit 3 ÜS. Kann ich an der Kuwe noch was machen? An der orginalen?

Muss die PK 50 eines Bekannten etwas pimpen. Dachte an 75er DR Formula 16.16er Gaser Sito Plus in Orginaloptik Soll alles nicht auffallen. Ergeben soll das eine sportliche 50ger mit etwas mehr Durchzug und Vollgasfest. Sollte so 65-70 laufen. Übersetzung wollte ich jetzt nicht ändern, evtl. nen 3.50er Reifen bei Bedarf.

Steckst den auf den DS Motor, der schon in diese Leistungsrichtung gegangen ist?

PM an mich!

Hätte auch einen....bei Interesse mach ich Fotos. Schick a kurze PM

OK hätt ich mal etwas blättern sollen.

Mich würde der Kolben dazu interessieren, hast ein Bild? Ansonsten sauber aufgerissen würd ich sagen. Was liegt mit dem Zylinder momentan an? Setup?

Ne dachte nur, wennst einen hast.

Super Sach, schnall mal von dir ein paar Püffe drauf und auch mal den vom Falc

Ach geh, warum so negativ.... Gut hab keine Erfahrung über die Qualität, aber den Preis find ich nicht schlecht PS: bei mir bleibt trotzdem erstmal da Polini drauf, über 22PS gaht mit den Dingern auch nicht auf Anhieb.

Wir wollen Diagramme sehen Wer hat den das Teil zumindest schon am laufen? Endlich ist er da, der Alu Polini

Dachte ich eben auch, das da was im argen ist. Hattest du schon mal so ein Problem? Oder irgendwer?

Wer hatte schon mal so ein Zündungsproblem? Vergaser einstellen bringt nix, kann nur so scheiß magere HD reinmachen, dann gehts. Ist immer an der Gleichen Drehzalstelle. Ab dieser Stelle alles wunderbar, kein stocken, spotzen o. ähnl. Biite mal Erfahren diesbezüglich hier rein. Danke

Also zuerst Zylinder anheben und die Füllung noch durch einen größeren Gaser verbessern....?

Getriebevergleiche_wastl_ok_09.pdf 128/190 (na eher schon 192 denk ich)

Auspufftest_09_10_25.pdf

Wieviel Dampf soll man mit dem Zylinder erzeugen können, gibts schon erfahrungen?

Gleicher Auspuff, neue Kurve

So nach langem hin und her, hab ich jetzt die richtigen Kurven: Polini 57,5x54 33 Keihin Vespatronik Auspufftest_09_10_25.pdf

4.500,00 8,5 5.000,00 8,8 5.500,00 10 6.000,00 14,5 6.500,00 18 7.000,00 21 7.500,00 22,2 7.881,00 22,7 8.500,00 21 9.000,00 18 9.500,00 16,7 10.000,00 14 10.500,00 11,3 Eingegeben war 5,05 (Kuwe zu Hauptwelle), 5,5 soll sein Kannst mir das zeigen oder schicken wie du das machst? Oder verschiebst du prozentual? Danke!

Kann ich dir dann Wasser schicken und du schickst mir Wein zurück? Genug Offtopic Ich lass das mit den ÜS und nehme mir mal mein 2T Handbuch zur Brust. Die Momentanen 22,7 Polini PS sollte erstmal genug sein, muss aber nochmal ein Diagramm machen, Übersetzung passte nicht genau. Kann man eine falsche Kurve mit einem Programm umarbeiten auf die richtige Übersetzung???

Nicht streiten, wir diskutieren. Lieb haben, hopp!