Fizz

Kann in Stockach bei Interesse probegefahren werden....da nehm ich ihn mit.

...vorallem ich wünsch ihm und uns, das die Kiste jetzt mal eine Zeit lang hält. Du hast meinen Polini angesteckt, ich glaub dem fallen auch die Zähne aus, hat zumindest die selben Symthome

kann zu

Wer fährt eigentlich einen 51x57 umgebaut auf 54mm Hub, 105er Pleuel? Geht das problemlos? Leistung vergleichbar zu einem 54er vom Lauro? Schwierigkeiten?

Sieht natürlich ohne Dreck besser aus, is auch kein Rost oder so dran, alles sauber lackiert. Ist ca. 50km gelaufen, hab ich mit gekauft, aber ist leider nicht Gepäckfach tauglich. Halter, Krümmer, Feder, alles dabei! Auslieferung natürlich ohne Dreck. Liegt in 92364 Gehört mir. Soll 350 Euro kosten exkl. Versand, Neupreis ist 450 Euro bei S&S. Kann in Stockach übergeben werden. Diagramm kann bei S&S gesichtet werden. VERKAUFT

und hoch

Nur mal zur Aufklärung, die von mir eingezeichnete Ovalisierung soll natürlich auf beiden Seiten gemacht werden !!! Dachte das war klar, das am Auslaß immer alles symethrisch gemacht wird. Zum Anderen, ja man verliert vielleicht etwas an Drehmoment untenrum, aber irgendeinen Tot muß man sterben, wenn man Richtung 20PS mit einem Polini will, deswegen sagte ich auch, die Mischung machts und man sollte das Schritt für Schritt machen, das kann auch mal ganz schnell nach hinten losgehen. Rechteck is Scheiße, Trapez immer optimal, zum kitzeln vielleicht etwas mehr Querschitt unterm Vorauslaß. Man kann auch streiten, wo hört Trapez auf und fängt Oval an.... Ich würd eh erstmal 70% Auslaß machen und den Außlaß schön zum Auspuffflansch laufen lassen. Mach nicht zu viel auf einmal.

Du willst richtung 20? Würd sagen die Mischung machts, das muß man Schritt für Schritt machen.

ovalisieren! Ausla_.pdf Hätt ich jetzt gesagt....

Hast du 54/105?

Hatte mal ähnliches Problem mit Kontaktzündung, war der Kondensator hin, würde mal die Zündung komplett tauschen. Is bei mir auch nur im Stand gelaufen, Gas gegeben, ersoffen, da hatte der Funken keine Kraft

@Falk: Würde auch sagen, das im Auslaß noch Potential ist, Verlauf nach außen noch schöner gestalten und vielleicht noch etwas nach unten ovalisieren, schaut mir bei dir schon sehr trapezförmig aus.

Zylinder Pinasco 102 Bearbeitete Kuwe, Drehschieber Rand abgemacht und abgerundet. 12 elektr. Zündung Abgedrehtes V50 Polrad 3.00er 4 Gang 4 Scheiben Kulu Polini Schnecke 19er Gaser, Dello 19er Membran ASS Zylinder unbearbeitet Gehäuse an ASS und Zylinder angepasst. Läuft ca. 90km/h, vollgasfest Inkl. Dellodüsen 80-100 Manchmal leichter Ölaustritt an der Schaltwelle, sollte mal bei der nächsten Revision mit einem Übermaß O-ring abgestellt werden, aber wirklich nur sehr gering -->Edit: ist weg, war nur wegen dem neuen Öl Ansonsten alles Top, kein Gang springen, keine Ausbrüche, keine Aufsetzer. Ist noch im Einsatz, da soll ein Falc rein. Bilder bei Interesse. Soll 500 450 Euro kosten, inkl. Versand Steht in 92364 Deining Gehört mir. Gruß fizz PS: Kann im Moment noch probegefahren werden

Der hier abgebildet ist?????

Frage, ist es möglich den Falcpuff mit Gepäckfach zu fahren?

Hätt ich noch über, ist das der beim Koso dabei ist?

51x57 / 54x57 / 60x54 / 58x54 (56) Auspuff / Gehäuse, .... Komplettprojekt zum weitergeben, Hauptsache gut und günstig! Gruß fizz

Ist der Kolbenclip noch da, bzw. noch ganz? Schaut mir eher danach aus, etwas angesaugt und so eingelaufen is wohl a 6er im Lotto!

Warum werden manche Falcs auf 8/100 gehohnt? Was haben die orginal? Welche und Nachteile ergeben sich durch mehr Kolbenspiel?

Was is´n da alles dabei? Zylinder, Kopf, Kolben; Membrane, ASS, ....

Bevor du den wegschmeißt, nehm ich ihn und zieh die ÜS hoch....

54 Hub würde auch nochmal was bringen, denke vorallem Band. Aber bei dir is im Auslaß der Hund begraben, könnt ich mir vorstellen. Größeren Gaser kannst dann auch testen, wenn viel rausgeht, muß viel rein.

Servus, Hast dir auch an Haufen Arbeit gemacht, hab fast gleiches Setup, wie du. Aber siehe selbst: http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065608535 Als Tipp kann ich dir nur geben, größeren Gaser, mehr Vorauslaß, also mit den ÜS steuerzeiten etwas runter, 130 oder so. Auslaß auf jeden Fall noch bearbeiten, die 3-4 mm runterfräsen und die Form würd mich interessieren, hast Fotos?, vielleicht auch vom Motor selbst?

Na ich dachte da auch eher an Dich, dein Malle hat ausgedient