Fizz

Gibts schon Diagramme vom DS Falc? Was erwartest du von Deinem? Hast du den 57er oder 60er?

War gebraucht und ohne Zettel, leider! Auf der Koso Europa Seite gibts die nur für die 55mm bis 16.000 und Temp Display. Hat jemand das gelbe Blatt und kann es mir einscannen? Wär super!

Hab gestern meinen Koso GP styl DZM, der 48mm bis 15.000 U/min zum 1. mal an der Vespatronic getestet. 1. Erkenntnis, ohne Dauerstrom gehen die Einstellungen verloren Habs an den Gleichstrom der Vespatronic angeschlossen, brauch aber jetzt ne Batterie Ich hab den Abnehmer an der Blackbox angeschlossen. Wo ist es besser, am blauen Kabel der Vespatronic, oder an dem rot schwarzen, da ist auch das grüne (Killer) Kabel angschlossen (fürs Zündschloss)? Nun zum Einstellen, ich brauche ja 2 Takte und 2 Zylinder. Vorgehensweise: - Set und Mode Knopf zusammen 3 sek. drücken -> Zeiger springt auf eine Drehzahl, mit Mode kann die gewünschte Drehzahl für´n Schaltblitz eingestellt werden. - Set einmal drücken, Zeiger springt auf irgenwas zwischen 1 und 4, mit Mode kann ich hin und herwechseln, was stell ich damit ein? Takte oder Kolben? - Wieder Set drücken, dann ist er wieder beim Drehzahl anzeigen. Wie funktioniert das mit den Takten und Kolben einstellen? Wenn ich Set nur kurz drücke brennt das rote Licht, unterm gelben Schaltbliz Licht, was hat das zu bedeuten? Danke schon mal an alle Wissenden! Gruß fizz

Ich bin der Meinung das kommt auf´s Gesamtkonzept an, Gaser, Hubraum, Auspuff, usw. Ist alles recht groß, muß es auch der Einlaß sein. Ich hab bei meinem Einlaß darauf geachtet, den Verlauf so gerade wie möglich zu halten und vom Vergaser zur Membran den gleichen Querschnitt zu halten. Membran spült annähernd mittig ins KW Gehäuse. Leistungszuwachs dadurch kann ich nicht beurteilen, hab damals noch zusätzlich auf 54mm umgebaut (inkl. Steuerzeitenanpassung auf 188) und statt 32 Koso auf 33 Keihin umgerüstet --> 3PS Mehrleistung. Was sehr auffällig war, Gasannahme, noch mehr Kettensägen Feeling. Das schieb ich auf jeden Fall auf den Einlaß.

Meinst du die Tassi´s (8 Klappen) für die RD, oder die Orginal RD Membrane?

Ich hab im Moment die KX80 drin. Geht da noch ne größere? Auffräsen, oder Wie?

Speak with fippe, he lives in france, too and weld my membrane box. He have a milling cutter, too. But we have lot of experts in our GSF!

I can help you about the formation and you build me an exemplar, too

Ok, Uncle Tom is an expert. Ask him, perhaps he can build another one.

Oh, thats great. ´ Do you want to produce a membranbox self? I´m intrested for a bigger box, too!

I think, Uncle Tom´s solution is better. He can obstruct a larger membrane. Should I build a new, I make it as Uncle Tom, but look at my topic and see my solution. http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065715502 http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065715879

Gibts hier schon wieder was neues? Wieviele wurden gekauft? Diagramme? @wheelspin, steht dein Angebot noch mit V2 bei euch testen? Hab meine Kiste bald wieder einsatzbereit

Gibts vorher nachher test?

@KTy Was ich dich schon lange mal fragen wollte, welchen Auspuff hattest du bei dem abgebildeten Diagramm?

Manche sind aber mit Oma´s Rad schneller als andere mit´m Rennrad ....

Mit radikalen Maßnahmen ja, Auslaß rauf, Drehzahlpott, großer Gaser. Band leidet hier aber bestimmt und alles verschiebt sich in die höheren Drehzahlen. Aber mit 25 PS hab ich noch keinen Polini gesehen. Man muß auch sagen, das sind viele versch. Prüfstände und ohne Schaufeln mach ich auch die 23 voll. Wichtiger ist wohl, bei welcher Drehzahl ich wieviel PS hab, also mir!

Bei mir war es auch so, ich hab meinen Polini von 15,8 bis 22 PS Schritt für Schritt über 2-3 Jahre verbessert. Jetzt kann ich auch sagen, ich hab schon annähernd alles gemacht, was Leistung bringt. Mit Auspuff kann noch 1-2 PS kitzeln, aber ein Falc wirds nicht mehr, aber ab 20PS ist es sehr schwierig Leistung zu gewinnen. Eine Drehzahlsau ohne Band ist ja auch nix, lieber 20PS und fahrbar! Wenn man mal soviel mit einem Polini gemacht hat, schätzt man die 22 Polini PS auch Da stimmt mir jeder Polini tuner zu.

@Patricks, ich hoffe ich bin dir jetzt nicht zuvor gekommen....? Leistungskurven Ps Nm KTy 22,0 - 18,3 Fizz 22,0 - 18,8 Udo 21,1 - 21,5 Brosi 20,7 - 18,6 Brosi 20,4 - 17,7 Mini-Felix 19,9 - 16,5 Stromberg 19,9 - 16,3 Brosi 19,7 - 19,0 PinkeRostlaube 19,7 - 17,6 Gerhard 19,6 - 17,9 Absolut 18,2 - 16,0 Rasputin 17,5 - 14,2 Pennah 16,0- 14,3 FalcR 15,0 - 19,3 V50pilot 14,8 - 14,9 Momo 10,9 - 13,2 Bodandrews23 9,4 - 10,9

Hast ein paar Bilder von deinem Motor? ...muß ich auch mal Wolle´s Puff testen. Ein Auspufftest, wie er schon durchgeführt wurde, sollte mal mit einem Ü20 Polini gemacht werden. SF_Auspufftest_1_.pdf Aber nicht mit PM40 usw., sondern mit Falc / S&S / Zombi / Zombi V2 / Franz / VSP Race und was sonst noch Leistung verspricht. Ich hab da leider wenig Möglichkeiten Wer könnte das mal in die Hand nehmen....?

Schöne Kurve, schön viel Band, gratuliere. Mit 54 hub bist auch in der Ü20 Klasse, wobei man dich schon dazuzählen könnte. Brosi nimmt dich bestimmt ins Ü20 Diagramm auf

Wer hat da was günstiges für mich rumliegen. Nebendüsen würd ich auch nehmen. Gruß Fizz

Ich bin mit folgendem Setup erfolgreich unterwegs: 102er Pinasco Alu 19er Dello 3.00er Polini Schnecke left elektr. Zündung +abgedrehtes Lüra Membranansauger geht 80-90 km/h Vollgasfest und absolut zuverlässig

Find ich auch ne gute Idee, am Besten den Gaser gleich direkt drauf, Ansaugweg so kurz wie nur möglich

Na swas wie der neue DS Falc hat, das würd ich als 3. US betrachten. Aber ich denke, ich lass es beim Polini, is wohl Geschmakssache.

Dann brauch ich mir die Arbeit nicht machen.... Es ist logisch, das im Endeffekt der Querschnitt am Austritt zählt, der sollte dann auch größer werden. Muß ich doch den neuen Falc kaufen, der hat nen 3. Überströmer (oder mehr)