Fizz

Was ist den das orginal Material eigentlich? Carbon? 0,5mm?

Wie unten schmaler?

Eigentlich nur die von Mallossi, 0,35mm!

Ich glaub 0,35 mm Hab glei mal a Topic aufgemacht

Welches Material benutzt man da am Besten? Das Grundmaterial von z.B. Mallossi oder Polini hat sich für nicht so toll erwiesen. Damit die Membrane richtig arbeiten kann, sollte die gleiche Elastizität wie bei den Orginalen Plättchen vorhanden sein. Welche Erfahrungen habt ihr?

Hab selbstgeschnittene Malle - Plätchen drin, hat untenrum weniger Kraft und sprayt zuviel aus dem Gaser raus. Deshalb möchte ich wieder orginale, ich denke auch, daß das Material irgendwie anders ist als von Mallossi, oder Polini.

Neu oder gebraucht, muß kein kompletter Satz sein, alles anbieten Gruß Fizz

Für solche Arbeiten sollte man immer ein Kettenhemd und einen Ritterhelm zur Hand haben ...

Oder der Kondensator bei Kontaktzündung ...

Kann es vielleicht auch sein, das die HD noch zu fett ist? Kann man diesen Sprayeffekt irgendwie beschreiben, was da passiert? Drück es da wirklich Gemisch zurück?

Würd auch sagen, das dich jedes Grad mehr Vorauslaß weiterbringen würde, 175 ist schon sehr wenig für das Setup!

Hast du ihn seitdem wieder getestet, mit den Stärkeren Plätchen? Hast dann 0,5er genommen, die sind ja orginal drinnen?

Wir telefonieren heute abend mal!

Heißt der so? Ist kein Vespashop, oder? Danke!

... und welche Bezeichnung haben sie ?

Welche hast dann eingebaut? Stärker, oder schwächer?

Kann es wirklich sein, das die Membrane was durchlässt? Hab ich vielleicht falsche Plättchen drin?

Ja hab die V-Force für die KX 80 mit selbstgeschnittenen Malle Carbonplättchen 0,3mm glaub ich!

Hallo, ich hab eine PWK 33 auf Membran, ohne Lufi. Der Keihin spray´t so ab halb offenen Schieber ziemlich viel raus und zwar mehr als er wieder reinziehen kann. An was leigt das, bzw. was kann man dagegen machen? Bei einem Lufi hätt ich angst, das er mit der Zeit überfettet. Gruß fizz

Super, danke! Allerdings darauf wär ich jetzt nicht gekommen

Das find ich ja auch mal geil, halt uns auf dem Laufenden, was dabei rauskommt ... oder mach doch gleich ein neues Topic auf...

Hi, Also das kann man alles machen, allerdings, wie schon gesagt, dürfen die Kolbenringe die Zylinderlaufbahn nicht überlaufen, bzw. würde da 1mm mit den Ringen darunter bleiben. Wieviel mm hast den von der Kolbenkante bis zum Kolbenring ? Ich würde außerdem, wenn der Kolben in den Kopf taucht, den Durchmesser des Kopfes um 1/10 größer machen, damit wirklich nix hängen bleibt. Über die 100%ige Zentrierung des Kopfes solltest du dir dann auch Gedanken machen. Gruß fizz

Das ist wahrscheinlich von Motor zu Motor verschieden.... Habs nicht gefunden Link mal rein!

Bin momentan am überlgen, ob ich den (geraden) Ansauger noch etwas verkürze. Dann muß aber irgendwo Blech weg. Gibts Erfahrungen, wie sich die Länge des ASS, zwischen Vergaser und Membrane auf den Motor / Leistung / Drehzahl auswirkt? Ich denke jetzt mal, in dem Fall , je kürzer, desto besser !? http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065739099