Fizz

Versteh ich das richtig, das der Unterschied zwischen Vespatronicschaufeln und gar keinen, 0,5 Ps waren? Das wär ja nicht schlecht.

Du hast nur die Schaufeln umgebaut und da waren 2 PS um ???? Krasses Pferd... Gott sei dank hab ich die Vespatronic gekauft

Wer hat das ausprobiert? 2PS is ne Menge..... Beweise

V50 Gabel ist kürzer, um 35mm Lenkersperre muß angepasst werden Würd ich aber auch nicht machen, verkauf die V50 Gabel und hol dir ne PK Gabel. Wenn die V50 Gabel schon länger rumliegt, gehen die Bremsen wahrscheinlich gar nicht mehr.

Was für einen Sinn hat das eigentlich?

Danke

Super Danke, genau das hab ich gesucht

Hallo, hab gleiches Setup wie du. Nur Überströmer aufgemacht, 90 km/h, Vollgasfest, was will man mehr. Ich würde da nix mehr machen. Edit: Ich hab ne Polini Schnecke drauf und den Drehschieberrand an der Kuwe weggemacht. Außerdem eine PK Zündung drin

Ich weiß, ich verlange viel, aber ich möchte heute meine neue Vespatronic einbauen und weiß noch garnicht wie ich sie voreinstellen soll. Ich denke mal die Gehäuseschraube in dem Ausschnitt der Grundplatte ist ein guter Anhaltspunkt. 1, 2 Grad hin oder her is noch nicht wichtig. Geblitzt wird später. Laßt mal hören und sehen, wie ihr sie habt, es laufen ja schon genug!

52° vor OT Auslaß is schon zu, wenn er zündet? Hatt denn keiner Erfahrungen, obs eher nach links oder rechts hängt, oder mitten drin? Kann leider nicht blitzen im Moment.

Servus Undi, hast die dann Ausschnitt Mitte Gehäuseschraube? Wo liegst nach´m Blitzen ca? Möcht mit´m Polini ca. 16° bei 8000 haben?

Gibts bei der Vespatronic ne Grundeinstellung? Bei der Parmakit z.b. sind markierungspunkte vorhanden.

Nein, PS / Motorleistung meinte er!

Denke aber mal, bei einem Polini beispielsweise, steht keine Memrankasten im Weg, also kommt die Luft sauber um den Zylinder rum! Oder ist es da auch sinnvoll Luftschlitze reinzumachen???

Gerhard, hast du einen vorher, nachher Vergleich?

Danke schon mal. Hab mit der Hotline schon mal telefoniert, da sollte es einen Austausch geben.

Servus, hab nen Keihin PWK 33. Der Stock (aus Messing), in dem die Nadel des Schwimmes abdichtet, ist im Sack. War immer undicht, war wohl mal ein Grobian mit dem Schraubenzieher dran. Ich hab versucht da eine kleine Fase ranzumachen ..... na ja, ich will nicht drüber sprechen. Fakt ist, der Stock muß raus, aber wie? Ist wohl in das Alu des Vergasers eingepresst. Soll man das rausbohren, oder gibts ne elegantere Lösung? Schon mal Danke für eure Hilfe!

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1708502 102er Pinasco 19er Gaser 3.00er Polini Schnecke PK Zündung 4 Scheiben Kupplung mit verstärkter Feder Läuft 90 km/h Ist zwar momentan vorreserviert, aber wennst Interresse hast, hack ich da mal nach!

Danke

Ich find die 15PS ganz anständig! Was hast für Steuerzeiten? Welche Quetschkante? 30-32er Gaser bringt immer was! GS Kolben und Auslaß bearbeiten!

Suche einen Spiegel, den ich ans Beinschild klemmen kann, oder eine coole Alternative für´n Lenker. Zustand sollte gut sein!

Schaut nach LKW Motor aus Kannste noch ein paar Löcher reinbohren um Gewicht zu sparen

Gibts was um den Sitz der Schwimmernadel nachzuarbeiten?

Hi, hab mir einen gebrauchten Keihin PWK 33 gekauft. Wenn ich meine Kiste abstelle, läuft er immer über, außer ich fahr zumindest den Benzinschlauch leer, damit nichts nachläuft. Hab auch schon das Blech am Schwimmer nachgebogen, keine Verbesserung. Der Sitz, in den die Schwimmernadel reindrückt is auch nicht mehr so toll. Denke da liegt der Hund begraben. Kann man den irgendwie nachbearbeiten? Kleine Fase mit einem Bohrer? Wo bekomm ich evtl. ne neue Schwimmernadel einzeln her? Vielleicht ist der Gummi schon zu hart! Gruß Sebastian