Fizz

Lichtspannung haben wir nicht, is ne PVL drin. Allerdings kommt jetzt ne Parmakit drauf, dann haben wir sowas.

Das ist der Eckige!

Gibts da ne interne Sicherung, die evtl. geflogen ist?

Hab ich etwas ungeschickt geschrieben. Ein Kollege hatte das besagte Kabel erst auf - und ich hab es dann auf + gelegt. Keinerlei Reaktion!

Das haben wir auch schon versucht. Hatte ein anderer Kollege auf Masse geschlossen, kann da was kaputt gehen? Nicht oder?

Hallo Zusammen, ich hab da einen Bekannten, der hat sich einen Koso / Stage6 analogen Drehzahlmesser gekauft, neuste Generation, ohne Temp-Anzeige. Es sind 4 Kabel unterwegs: - Strom - Masse - eins fürs Zundschloss, wie ich das verstanden habe - Abnehmer fürs Zündkabel An dem runden Gehäuse des DZM sind auf der hinteren Seite 2 Knöpfe, kann man einstellen wanns bei max Drehzahl blinken soll, usw. So, Strom angeschlossen, Kabel ums Zündkabel, Kabel fürs Zündschloss keine Ahnung (Zündschloss haben wir nämlich keins, aber eine Batterie 12V ) Angetreten und Vollgas, keine Reaktion des Zeigers. Wo liegt der Fehler ? Kabelbaum ist übrigens auch keiner vorhanden, is ein Racer!

Da hast du recht, jeder kann machen was er will, allerdings braucht er es ja dann nicht kundgeben, wenn er nicht will, das andere ihren Senf dazugeben. Also take it easy Ich hab natürlich auch eine Meinung dazu Jeder, der sich einen Falc zulegt, will Leistung, auch wenn er es nicht gleich zu gibt, sonst kann man sich auch was Günstiges kaufen und das übrige Geld für´s Feiern ausgeben.

Vielleicht hast mit dem Krümmer etwas gespielt, hätte ja sein können. Aber ne spitzen Leistung! Auslaß höher (mehr Vorauslaß) sollte noch was drauflegen und Spitze bei 8000-8500 sollte auch noch für´n Alltag sein. Will auch noch auf 8500 und 1-2 Pferdchen mehr. http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065750536 Bist du bei 10.000 vom Gas gegangen?

Glückwunsch! Hast du am Zombi irgendwas modifiziert?

Gibt der einfach die italienischen Erfolgsgeheimnisse preis

Hol dir einen Keihin PWK, Koso ist nicht so toll find ich. Keihin lässt sich leichter einstellen.

Die sollte passen! Könntest höchstens mal die Lochmaße durchgeben. Hast schon ne Ergebnissliste gesehen?

Danke! Hast aber keine, oder?

Was auch noch nicht so toll ist, ist der ASS mit den vielen Kurven und dem Ansaugen nach oben: http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065739099 Hab ja noch einen geraden, vielleicht versteckt sich da auch noch ein halbes Pferdchen. Wird eh bald umgebaut.

Steuerzeiten sind 188/126, Auslaß Trapez, 70% 1. Bild Zombi alter und neuer Motor 2. Bild Grün Zombi, rest Franz Welche Form würdest du anstreben? Wo siehst du hier noch potenzial?

Steuerzeiten sind 188/126, Auslaß Trapez, 70% 1. Bild Zombi alter und neuer Motor 2. Bild Grün Zombi, rest Franz Welche Form würdest du anstreben? Wo siehst du hier noch potenzial?

Steuerzeiten sind 188/126, Auslaß Trapez, 70% 1. Bild Zombi alter und neuer Motor 2. Bild Grün Zombi, rest Franz Welche Form würdest du anstreben? Wo siehst du hier noch potenzial?

Glückwunsch, vorallem die neue Lackierung gefällt Willst bei den Italienern Eindruck machen

Hatte ich auch bei meiner V50 mit Unterbrecherzündung. Im unteren drehzahlbereich gings, aber oben rum spuckte er rum. Ich sag nur "Stirb langsam". Mein Kondensator veraschiedete sich langsam. Mach mal ne Austauschplatte drauf und er geht wieder.

Vergaser muß noch eingestellt werden, Zündung is auch noch mit wenig Vorzündung. Aber reißt gut an, was man aber nicht so merkt, da von unten schon viel geht. Bin aber noch nicht viel gefahren, Freitag gehts auf den Prüfstand, dann ist es schwarz auf weiß!

Ach die hab ich ja schon gesehen, glaub ich!

Hab mir eine Messzange dazu gekauft und er zeigt keine richtigen Werte, bzw. manchmal gar nix an. Brauch da eine entstörte Zündkerze? Ein bestimmtes Zündkabel? Oder an was kannst liegen?

Oder hat von euch jemand eins übrig?

Freitag wie´s aussieht! 211 Malle, für deine rote PX ???? Du kannst die Finger von der friesiererei auch net lassen