Fizz

Hab schon eine, danke!

Ist bestimmt zu lang! Wenn einem das pfeifen nicht stört, würde ich eine 3.00er einbauen, da kannst mit den DRT Ritzeln entweder auf 3.13 oder 2.88 gehen, ohne den Motor wieder spalten zu müssen.

Genau, ich hab auch einen 102 Pinasco, 3.00er und 19er Gaser mit Membran, Polini Schnecke. Die Kiste läuft 90! Find den Pinasco einen komoden Alu!

Alter Schwede, solltest die nicht loswerden, ich melde mal interesse an

Frag mal den v50 1serie, ob der seinen 18ps Polini noch hat. http://www.zipflklatscher-sc.de/pics.php?f...kt_Polini_133er

Habe ein 4 Gang mit orginaler Piaggio Schaltklaue, sauber ausdistanziert, einbaufertig, 70 Euro! Brauche aber leider kein 3 Gang. Primär habe ich eine 3,72er für 15 Euro.

Oder was ähnliches!

Danke, wieder was gelernt! Ich denke da kommt eine neue Grundplatte drauf, gegen die Alte hat sich die letzten Tage eine Abneigung entwickelt

Ja, da gehen von 2 Magneten, je ein Teilstreifen innereinander! So in etwas, glaub ich mich zu erinnern DOC013.PDF Cool, werd ich gleich testen! DOC013.PDF

Hier mal meine Zündung und das Polrad! Kann das Polrad für elektr. Zündungen auch hergenommen werden? Hatte leider nur mein Handy zur Hand

...steht alles oben!

Ich trau´s mir gar nicht sagen, aber bin seitdem mit einer 60er rumgefahren Werd das mal testen, wenn er rund läuft, kann man noch etwas spielen!

Ja mach ich heute abend! Bräuchte halt das von der PKS, oder ein ET3

Oder glei eine komplette Grundplatte von der PK, sollte doch gehen, oder?

Angenommen, mich kann die Kontaktscheiße mal und ich bau eine elektrische ein, was muß ich alles tun? Hab eine V50 Spezial, und da waren mal 4 Blinker dran, d.h. müsste 12V sein ?!

Also ist es höchstwahrscheinlich die Zündung bei den Symthomen, oder? Dann werd ich mal zum Test austauschen was geht! Was macht der Kondensator genau?

Kontakt-Zündung! Was mir bei den Zündkerzen aufgefallen ist, das der Funke nervör hin und her springt! Ist das ein Indiz?

Wie lief dein Motor, ging im Stand und beim hochdrehen kotzt er rum?

Die Kiste lief vor dem Einbau der neuen Primär ja. Kann Falschluft solche Probleme hervorrufen?

Hallo, versuche gerade meinen Pinasco zum Laufen zu bringen. Im Stand läuft er, aber sobald ich Gas gebe, spuck und würgt er. Außerdem haut er eine Fehlzündung nach der anderen raus. Bedüst hab ich von 72 - 95 schon alles und die Kerze ist immer feucht. Zündkerze schliesse ich aus, da ich 3 verschiedene ausprobiert hab. Kolben ist auch richtig rum drin. Kann der Gaser defekt sein? Ich mein immer, er läuft zu fett. Nebendüse ist ne 50er. Was könnte ich noch probieren?

Das war meiner! Das hat gerockt, hatte zum Schluß einen HZ drauf, mit viel Kraft von unten! Wennst einen DoAS hast, dann probier es einfach mal, mußt nur den Kasten einschweißen!

Da is auch noch was da!

Hab noch was über!

Gepäckträger hab ich noch was, ich schau heute Abend und rühr mich!

Die Falc Jungens haben eine Parmakit! Gibts da keine Diagramme HP4 / Parmakit / Vespatronic ? Würd mich auch interessieren, da ich im Mai mir was zulegen möchte. Momentan fahr ich HP4.