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umbau auf elektronische zündung
Kaskade antwortete auf maxlV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
schick an mich methanlauge@yahoo.de und ich stell das ding rein! --> edit sollte klappen... -
logisch geht das, wie eben erklaert! nu ist villeicht interessant, wie du die kaskade abbekommst, ohne dir die finger zu brechen...(oder die kaskade lenker voll nach links einschlagen und dann die erste schraube der kaskade rechts vom kotfluegel abmachen! dann das ganze andersrum. anschließend noch die zierleiste der kaskade (silbernes ding) ab und darunter auch nochmal die schrauben weg! fertig, da ist die hupe in der kaskade und du kannst machen, was du willst (villeicht kabel durch?) bei mir ging die hupe auch nicht, lag aber daran, dass irgend ein kabel durch war... warum auch immer...
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echte vespa fahrer fahren OHNE handschuhe ne, kenn ich gut die situation, darum halt nur, wenns ueber 0 grad sind! dann hast du wohl die falschen handschuhe
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Welche Primär m. Pinasco-Alu-102ccm f. V50 3-Gang?
Kaskade antwortete auf mxwalter's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hey, du brauchst doch keine rechtfertigung abzugeben! das war nur ein nettgemeinter tip! mensch, jetzt hab ich n schlechtes gewissen zu der zuendung: gehen tut es prinzipiell fast immer ohne die elektrische! da du aber ne 3.0er primaer zu nehmen scheinst und er dann voll ausdrehen wird, waere eine kontaktlose schon besser! je nach dem, wie es finanziell bei dir aussieht! -
Welche Primär m. Pinasco-Alu-102ccm f. V50 3-Gang?
Kaskade antwortete auf mxwalter's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
19er gaser reicht auch komplett aus! nimm ne 3.0er primär und rennwelle. (wenn du nicht genau weißt, wie, dann lass die normale welle, geht auch so!) ich will nicht unhöflich klingen, aber falls mal wer ne stunde zeit uebrig hat, einfach mal alte themen lesen, bringt UNGEMEIN viel bildung, weil sloche themen schon ewig durchgekaut wurden -
Kurbelwellengehäuse...
Kaskade antwortete auf insomnio's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jo, gehaeuse und kurbelwellenwangen schließen an der drehschieberdichtflaeche extrem nah ab! das ist dort, wo der einlass ist im kurbelwellengehaeuse! wenn die drehschieberdichtflaeche hin ist und da nicht mehr komplett abgedichtet ist, hast du 2 moeglichkeiten 1. irgendwie so hinbekommen, dass es wieder funzt (kaltmetall, oder sonstwas) oder 2. auf membrane umruesten fotos wuerden helfen SEARCH und dann als begriff "drehschieberdichtfläche", da gibts ne menge dazu (auch ein thema, wo ich das gelernt habe ) -
Das mit dem gewicht wuerde mich dann doch mal genauer interessieren... wieviel ps pro kg leermasse und so.. wenn wer das weiß, waere ich dankbar! @gerhard und als "nicht fahranfaenger"?
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die grenze ist 25 kw bzw 34 ps! darf ich als fahranfaenger naemlich nur fahren! aber bekommt mal ne vespa ueber 34 ps mach dir nix draus, ist nur fuer die gruenen, hat keinen nachteil fuer dich!
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@ 666smallframe klar hab ich die ueberschrift gelesen?! warum?! kannst mir ja mal erklaeren, was du meinst... tut mir leid, aber ich finde das echt lustig, wie manche denken, dass sone ss nicht selten ist
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keine angst, ich fuehle mit dir! berlin hat ueber 3 moi. einwohner und gerade mal 3-4 schaffens in dieses forum... traurig, aber wahr! nie die hoffnung verlieren, stiftte halt ein paar jungs und maedels an! und dann sieht man staendig diese massen aus NRW... ich koennte verzweifeln... aber auch ich werde noch einige ueberzeugen blech zu fahren, damit die karte mehr zahlen in der berliner region bekommt
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wenn er doch ne ss sucht?! da es so viele gibt nehme ich auch gleich eine! Naivitaet, oder verzweifelung ?! ne mal im ernst.. ich dneke mal, dass jeder hier sowas sucht, aber noch kein "suche" aufgemacht hat, weil es eh hoffnungslos ist... dennoch viel glueck! kas
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das ist doch mal was! wenigstens braucht mans im leben! Ich wollt eigentlich spanisch nehmen, aber das wurde genau ein jahr nachdem ich auf die schule gekommen bin eingefuehrt, typisch im gegensatz zu franzoesisch haette ich spanisch wenigstens noch gebrauchen koennen.. aber manchmal muss man franzoesisch auch koennen kas
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bin auch dafuer, obwohl wir in unserer tollen repräsentativen demokratie dank der eu und anderem zeugs eh nichts ausrichten koennen! außer bei der verteilung der laendergrenzen (fuer die spezis BUNDESlaender ) gibts mal volksentscheide, und das ist auch gut so, denn irgendwann soll ja schließlich bayern........... schweiz roxx kas
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Ej jungs, schwerer Fehler! Ihr habt doch glatt HEINEKEN vergessen... Beck's ist dann halt der ersatz, wenns nicht anders geht... Obwohl, ich hatte letztens mit nem Kolegen ein fass beck's und da war irgendwas faul! war haltbar bis 1/03 und hat beschissen abgestanden geschmeckt... (sylvester getrunken) das war erstmal ein trauma... erstmal kommt nur heineken ins haus, bis ich das trauma ueberwunden habe! (kein plan, was das fass vorher durchgemacht hat...) kepp on kas
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Bilder waeren schoen! Wo man das teil evtl abholen/ansehen koennte waere jedoch auch nicht uninteressant! kas
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L ist für nen Traktor, der maximal 32 km/h fahren kann, mit anhaenger max. 25 km/h. T ist allerdings ein Traktor, der bis 60 km/h fahren darf! (unter 18 jahren max. 40 km/h) scheiße, jetzt muss ich mal nen T schein machen, weil ich nen schnellen traktor fahren will!
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Infos zu alten 50er Typen
Kaskade antwortete auf llsergio's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
aber doch nicht gleich 2 mal... und zu der idee... ist ne ziemliche arbeit... -
Gedächtnislücke.....
Kaskade antwortete auf Andreas's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kein garelli? wenn man schon so einen schicken bitubo hat, dann sollte man den auch ganz zeigen :love: -->edit und die bliz blank blinkende mutter natuerlich auch -
musst du wissen, was haetteste denn gerne?! das ding heißt uebrigens QUAD woher kommste denn? (kannste ja mal ins profil schreiben, falls du willst)
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pk50xl - mehr als nur dr
Kaskade antwortete auf Ragnarock's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
exakt! tausche erstmal den azspuff! nimm ne banane, ist IMMER gut (außerd du hast nen d&f, zirri, oder nochwas schoeneres draan )! wenn du qualitaet willst halt die original piaggio et3 banane, und wenn du gerade knapp bei kasse bist halt den sito nachbau! das sollte schon mal ein bischen power rausholen! primär wechseln ist voellig abzuraten, denn dann haettest du gar keine power untenrum und der ausdrehen wuerde der eh sehr drehunfreudige DR dann sowieso nicht mehr! das pinasco ritzel ist schonmal ne idee! wie schauts mit der bedüsung aus, villeicht liegts daran, dass er nicht so gut geht! schau halt mal nach und probiere ne groeßere HD.... -
alle achtung sieht richtig genial aus! weiter so kompliment, wirklich!
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hab nur auto und motorrad, bin aber zufrieden damit, denn ich habe fuer beide "nur" ca. 2000 ?uro bezahlt, was in berlin richtig wenig ist! aber diese euro eregelungen sind ja wohl der totale quatsch... besonders mit der klasse M! staendige wechsel bei den geschwindigkeiten, mal 50, mal 45... naja, ich darf eh alles fahren ..fast ein dickes an die jungs oder maedels mit den alten scheinen, die auch 7,5 tonner fahren duerfen
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brennt das zeuch halt als video cd auf nen normalen rohling?! die meisten dvd player koennen sowas doch abspielen... wenn ich mich irre sagt einfach bescheid, aber das sollte keine probleme geben! --> edit hab mir mal die formate angesehen... haesslich! wer quicktime benutzt ist selber schuld :/... villeicht ist das doch nicht so einfach, mit dem vcd brennen...
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hab mir das teil heute von aldi nord besorgt! ist ein bischen groeßer, asl der original dremel, aber wen stoerts?! die welle ist auch gut und das zubehoehr auch! ich kanns nur weiter empfehlen, ist fuer den preis einfach unglaublich! habe direkt mit der biegsamen welle an meinem membraneinlass weitergearbeitet und die ergebnisse sind mehr als gut und genau an dieser stelle danke an den east70, denn sonst haette ichs verplant so ein teil zu kaufen! wer noch nichts derartiges hat ZUGREIFEN
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kurze dringende Frage
Kaskade antwortete auf DieHappy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab die frage nicht ganz verstanden... ?!