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Motoröl aus der Schaltung
Kaskade antwortete auf Kaskade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, wie gesagt, ich habe mal nachgesehen, wieviel Spiel denn der Kickstarter bzw diese Bohrung hat! Ist in etwas genau so viel, wie bei der Schaltung, darum bin ich ein wenig beruhigt! Ich habe jetzt auch noch mal versucht den Bolzen raus zu bekommen... hat geklappt Jetzt bekomm ich nur leider nicht den rest raus, um den o-Ring zu wechseln.... any Tips?! -
Motoröl aus der Schaltung
Kaskade antwortete auf Kaskade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Aso... wollt noch mal fragen, wieviel Spiel der Schaltarm hat, wenn man den seitlich wegdrueckt?! Bie mir sinds sicherlich 2mm und man hoert, sieht ein bissel Öl raus-"squeezen"... -->edit Allerdings hat der Kickstarter auch so viel Spiel, wie die Schaltung, von daher bin ich ein klein bischen beruhigt! -
Motoröl aus der Schaltung
Kaskade antwortete auf Kaskade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du hast Sorgen Lucki...ist zwar dein schoener 136er-Motor, aber ich hab NUR (!!) diesen einen Motor! Wenn die Bohrung also hin ist hab ich ein Problem! Ich hab außerdem auch mit Vollgas da rauf gehauen! Leider ist das Teil immer noch nicht draußen! Und ja, genau, ich habe auch schon an nen größeren O-Ring gedacht, hat das schon mal wer getestet?!Denn ich habe auch nicht Lust das Ding nochmal auf zu machen.. -
Motoröl aus der Schaltung
Kaskade antwortete auf Kaskade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Glückspilz... du hast halt ein gleitendes Verhältnis zu Kolben -
Motoröl aus der Schaltung
Kaskade antwortete auf Kaskade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Cool Lucki, allerdings isses bei mir nicht mal nach Hammerschlägen rasugekommen... Kriechöl zieht auch nicht, was solls... -
Motoröl aus der Schaltung
Kaskade antwortete auf Kaskade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
GEFLUTSCHT?! ;) Ne, mal im Ernst, das Teil sitzt bombenfest! Oder reden wir von was anderem?! Das hier mein ich: Danke aber für die Tips! -
Ich denke mal, dass jeder das Problem kennt.... Wenn Motoröl aus der Schltung kommt! Nun gibt es die Möglichkeit nen Auffangbehälter drunter zu setzen, finde ich aber auch nicht so sinvoll! Der O-Ring ist echt DAS Problem! Selbst, wenn man den O-Ring mal wechselt, was ja auch schwer ist, denn der Blozen ist ja fast nicht raus zu bekommen..., dann siffts sogar mit neuem O-Ring!Nun wollte ich mal Wissen, ob jemand eine gute Lösung für dieses Problem hat?! Es gibt folgende Möglichkeiten: - größeren /anderen O-Ring verwenden?! - es lieber siffen lassen und hin und wieder Öl nachfüllen - neue Motorhälfte kaufen, wo noch keiner mitm Hammer versucht hat den Bolzen raus zu bekommen - noch was?! Dieses Thema wurde schon oft besprochen, allerdings wurde nur rumgayault und nie eine wirklich gute Lösung gefunden, oder irre ich mich da?! Na dann mal los... eure Erfahrungen sind mir wichtig!
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Was rennt die so, und wie ist der Anzug?! Laesst du ehrgeiziges Plastik hinter dir, oder andersrum ?! :haeh:
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Verkaufe Special Projekt in Teilen
Kaskade antwortete auf VespaSpecialHeizer's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Den Sebac hinten haett ich gerne! -->pm Bitubos sind zu teuer LOL -
Etwas siffig, meine PK...
Kaskade antwortete auf OuTLaW's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das Problem haben irgendwie viele Leute, ich auch! Tips, wie "mit ner Zange rausdruecken", oder " bloß nicht mit nem Hammer" haben bei mir ncihts gebracht! Versuchs halt mal mit ner Zange (druecken)! Auf keinen Fall mit Hammer, oder was anderem draufpruegeln, denn sonst siffts IMMER, auch mit neuem O-Ring! ps. fuer Tips, wie man das Teil nun wirklich rausbekommt waere ich auch sehr dankbar! -
Sorry, aber ich muss das mal fragen! Ist ein 19er gaser zu groß fuer nen 75 DR?! (normaler, kein F1) Ich hab in der Suche nachgeschaut und nur DR in Verbindung mit 16.16, oder 16.10er gefunden! Da ich nun aber auf Membran umsteige und nur nen 19.19er habe wollt ich mal fragen, ob das hinhaut?! Wenn ja, welche HD wuerdet ihr mir empfehlen?! Sonst noch Ideen, oder Anregungen?! Danke schonmal...
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normale kurbelwelle zu einer renn
Kaskade antwortete auf CHAOS 2's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Emmmm, wenn jemand ein Bild einer Schamlippenwelle hat, faend ich es nett, wenns hier aml gepostet werden koennte, oder mir geschickt werden koennte! Bin mnaemlich auch dabvei auf Membran umzuruesten... Waere nett Jungs.. -
Genau, wie siehtts aus, denn ich haette evtl. Interesse an den Sebacs! Okok @reef0815 tragen wirs unter Maennern aus ...
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Gratz SUKRAM! ;)
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Hmmm, der 16.16er ist meiner Meinung auch ein bischen klein... klar, dass es geht, aber nen 19er waere schon schoener, "frei durchatmen und so";)! Zum 16er Gaser kann ich dir nicht viel sagen, aber bei nem 19er wuerd ich so HD 75-84 nehmen! Aber villeicht wissen ja die anderen hier mehr...
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Abnehmbahre Primavera-Kaskade
Kaskade antwortete auf Polinizei's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie siehts denn aus nun?! Gibts die Dinger denn jetzt zu kaufen?! Wenn ja, was kosten die dinger ca?! Asooo. noch was wichtiges... was WIEGEN die dinger denn ca?! -
Jo, ich dnek auch, dass ne 75er HD genau richtug ist! Teste einfach noch ein bischen! Ich bin die Selbe Kombo auch mit ner 74er gefahren und kann nur sagen :love: 19er gaser ist zwar auch gut moeglich, 16er reicht aber voellig aus! Und gehs nicht zu krass an, d.h. fahr ihn die ersten paar hundert km NICHT voll aus, sonst isser hin!
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Hubraumerhöhung
Kaskade antwortete auf Null Ahnung's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
75 DR --> Plug and Play! Ist n sehr robuster Zylinder! Vergleichbar mit nem Trecker! Einfahren beachten und evtl waehrend des Einfahrens mit 1:40-45 fahren! Ansonsten ist da nicht viel zu beachten, klar, mit dem Ausklass und dem Pfeil... Aber ne kleine Vorwarnung... erwarte nicht zu viel Leistung/Drehzahl, istn DR ;) Allerdings haste dann nen Freund fuers Leben :love: -
kerben reingehackt!
Kaskade antwortete auf Kaskade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
neee, schade, ist leider ein 2 Loch! Danke trotzdem! Was kann man eigentlich so fuer nen Membranansaugstútzen verlangen?! Denn ein Kolege hat einen, ich weiß nur nicht, ob 20? zuviel ist... -
kerben reingehackt!
Kaskade antwortete auf Kaskade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gut, ich hab mich also fuer Membran entschieden! Dann werd ich das mal in Angriff nehmen! Danke an alle Beteiligten fuer die Tips! Und an Lucky..viel Spaß mit dem Maisblitz -
Sind denn auch Papietre dabei, damit ich mich wenigstens RICHTIG aergern kann?! Sieht zwar nicht sehr "rostlos" aus, der Preis ist aber ziemlich fair ;) Gratz an den Kaeufer!
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kerben reingehackt!
Kaskade antwortete auf Kaskade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schoen, dass ihr so tollerant seit.... -
kerben reingehackt!
Kaskade antwortete auf Kaskade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jetzt noch ne andere Frage.... Hat zufaellig wer die Anleitung zum Fraesen, die bei Polini Membran-Ansaugstutzen bei ist?! Waere nett, wenn die Jemand mal hier rein posten koennte, nen Link hat, oder sonstiges! :haeh: -
Meine Meinung! Motor zerlegen solltest du schon machen! Einfach, um ein Biled zu bekommen, was genau gemacht werden muss! Neues Öl, Dichtsatz und Simmeringe sindimmer gut! Einfach, um die Routine zu bekommen! Dazu brauchst du ein bissel Werkzeug! Kauf, oder leih dirfolgendes: - Polrad-Abzieher - Kupplungs-Abzieher - je nach Geschick Kupplungs-Montagehilfe Dann kannst du dir erstmal alles anschauen und den Motor kennen lernen :love: Sinnvoll waere es auch, einfach mal Ne Stunde ueber die Search Funktion dieses Forums einfach wilkuerlich zu suchen und sich was anzulesen, wirkt Wunder! Falls fragen sind schreib mir einfachen eine PM und frag, jeder ist mal neu dazu gekommen ;) Grueße und viel Spaß Kaskade
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kerben reingehackt!
Kaskade antwortete auf Kaskade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nagut, da komm ich wohl anscheinend nicht drum! Also jungs, ich lese mir dann mal ein bischen zu Membranen an und hoffe bald zu wissen, was da geht! Falls jemand einen Membranansaugstutzen hat, oder ne Seite kennt, wo beschrieben ist, wie man das fraeßt, und vor allem, WAS ueberhaupt laeuft, und WIE, weaere nett, wenn mir jemand nen Link zukommen lassen koennte!Denn ich hab 0-Plan davon! Aber ich brauch doch sicher noch ne andere KW, oder?! Weil nur Membranansaugstutzenb waere zu schoen, und zu billig! Danke Kaskade