gs-racer

Suche läuft

Kennt jemand das folgende Rücklicht, dass beim Kauf auf meiner V31, in Kombination mit einem Nachrüst Bremslichtschalter, montiert war?

Suche immer noch

Danke für die Rückmeldungen. Werde die Gabel ausbauen und Rahmenseitig aufschweißen.

Ich überarbere aktuell eine verbastelte GL. Unter anderem ist auch das Blech des rechten Lenkanschlag weggebogen. Wieder in Position bekomme ich das Anschlagblech nicht. Ist das Aufbringen von Kaltmetall "Rahmenseitig"ein Weg oder muss ich die Gabel Ausbauen und einen neuen Anschlag einschweissen ?

Bei meiner, bis auf einen Sip Road, gänzlich orginalen 180ss hat das strömungsoptimieren des Luftfiltergehäuse oberhalb der Hauptdüse geholfen, dass sie etwas höher dreht und somit einwenig Höchstgeschwindigkeit gewinnt.

Suche einen möglichst kompletten Blechteilsatz einer PX 125 alt. Möglichst rostfrei und guter Lackzustand. Technik vollständig vorhanden.

Suche noch !

Ich habe Ölwechseldichtringe verwendet

Suche für meine Px alt in Bianco Spino O-Lack folgende Teile: - Seitenhaube rechts Außenverschluss - Kotflügel Bitte nur gute O -Lack Teile anbieten Kann bei Bedarf eventuell auch Teile anbieten.

Ich hatte / habe bei meiner V31 auch das Thema dass sie warm nicht anspringt. Eine merklich Verbesserung brachte der Einbau einer Langgewindezündkerze. Diese muss am Gewinde durch beilegen von Kupferscheiben etwas distanziert werden, damit die Zündkerze nicht am Kolben anstoßt.

Die hätte ich:

Habs soeben gesehen, danke !

Frage an Experten: Wieviel ist der Rally Kickstarter auf den Fotos wert ? Passt der Kickstarter auf eine 180ss Baujahr 1968 ? Danke !

Kennt jemand das Teil auf dem Foto ? Wurde angeblich auf einer Faro Basso verbaut.

Servus, Fotos von mein NOS GS 150 Zündung :

Vielen Dank für Eure Einschätzungen. Mein erstes Bauchgefühl lag irgendwo bei €4500,-

Welcher Preis wäre eurer Ansicht angemessen?

Es dürfte sich um einen Lichthupenschalter handeln.

Laut Verkäufer ist der Roller im Originallack. Der Vordere Kotflügel ist innen mit Flugrost versehen. Ebenso das Trittbrett. Oberflächen Rost auch im Spritzbereich des Vorderrades. Einwenig Zum Denken gibt mir der Rost im Tunnelbereich wo die 3 Bleche überlappen. Läßt sich dieser vernünftig stoppen? Der Tank wurde mal gegen einen neuen getauscht und ist somit nicht Original. Der Rest macht einen originalen Eindruck.

Danke für die Nachricht. Die Vespa ist seit 1978 in Österreich zugelassen. Wie hoch würdest du den Wert einschätzen?

Hallo Ich könnte folgende Vespa aus Erstbesitz mit 10 000 Km Laufleistung erwerben. Der Verkäufer hat einen Preis von €6000,- angesetzt. Entspricht der Preis dem Marktwert?

Vielen Dank für Eure Erfahrungsberichte. Dann finden die alten Teile doch noch Einsatz um den Roller meiner Frau... Werde evtl. den Kolben etwas bearbeiten

Da ich noch einen Grauguss 2 Kanal Pinasco mit 177ccm und einen neuen Polini Kolben liegen habe, grabe ich dieses alte Thema aus. Hat das mal jemand gefahren? Bzw. macht das überhaupt Sinn? Würde das ganze in einen original 2 Kanal GTR Motor in der Kombination mit einem 20SI Vergaser und einem organalen PX-Auspuff verbauen... Motor wird nicht bearbeitet. Wo sollte ich als Richtwert mit der Bedüsung ansetzten?

Hallo Ralph, Ich würde im ersten Schritt eine Batterie verbauen. Die Batterie wirkt als "Puffer" und stabilisiert die Spannung.