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gs-racer

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  1. gs-racer
    Hallo, kann ein Acma V56 Motor, mit aussenliegender Zündspule, plug and play in eine V31 eingebaut werden? Bg gs-racer
  2. gs-racer
    Passt beim Polrad einer Motovespa 150S ein Abzieher mit M27x1,25 Gewinde? BG gs-racer
  3. gs-racer
    Ich hab meine GS150 VS5 komplett neu aufgebaut und dabei im Stromkreis nur folgende Änderungen durchgeführt. Brückengleichrichter anstatt dem originalen und zusätzlich zur Karosseriemasse, Masseleitungen zwischen den Verbrauchern verlegt. Weiteres habe ich eine Boschzündspule und einen Bleigelakku verbaut. Den Bleigelakku lade ich am Beginn der Saison und anschließend nicht mehr. Der Rest ist im Auslieferungszustand. Seit diesen Maßnahmen habe ich keine Probleme mehr mit den Batteriezündung. Bin aber kein Langsteckenfahrer. Größte bisher zurückgelegte Distanz sind zirka 100 km.
  4. gs-racer
    Hallo, ich hab heute den Unterbrecher mit 2 Blattfedern eingebaut, Kondensator ebenfalls neu, Zündung geblitzt, leider ohne Verbesserung. Die Aussetzer hat der Motor auch in den unteren Gängen und nicht sofort nach dem Erreichen der max. Drehzahl. Werds im nächsten Schritt im Sprittkanal suchen.... @ JagoFett7: Super Angebot!!! PN Besten Dank! gs-racer
  5. gs-racer
    Ja ich hatte das Problem mit den Aussetzern bei hoher Drehzahl auch mit dem O-Auspuff. Da ich vor einiger Zeit bzw. Jahren, schon einmal versucht habe mit den üblichen, einfachen Maßnahmen (Zündspulentests, Unterbrecher + Kondensator tausch) dem Problem erfolglos zu lösen und seither nur sehr wenig gefahren bin möchte ich nun einen Neuanlauf starten. Meine Vermutung, dass ich mit diesem Problem bei der 180SS nicht alleine bin wurde nun von major bestätigt. Daher auch der Versuch übers Forum Inputs zum Lösen der Thematik zu finden. Noch was zum Setup: Ich habe die Originalzündspule durch ein 6 Volt Boschzündspule ersetzt. Hat aber keine Verbesserung bewirk. Hat schon mal jemand ein Loch in den Luftfilterkasten oberhalb der HD gebohrt? Meine Überlegung ist dass das Langloch welches die HD mit Luft versorgt Strömungsmässig nicht gerade optimal ist und möglicherweise daher der Motor nicht frei dreht und somit zwischendurch immer wieder „verhungert“. Da ich nur einen Luftfilterkasten besitze möchte ich den Versuch nicht unbedingt wagen…. gs-racer P.S.: Doppelt gefederte Unterbrecher habe ich gestern noch im Keller gefunden. Werde am WE mal probieren ob die was brinden.
  6. gs-racer
    @Dr. Arzt: Ist das der "doppelt gefederte" Unterbrecher den Du angesprochen hast? Bzw. passt diese Type in die 180SS? http://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=14184000#Recommendations BG gs-racer
  7. gs-racer
    @nutasoilman: Kondensator und Unterbrechertausch habe ich auf meiner ToDo - Liste. Die Frage ist ob es Unterbrecher gibt welche besser für hohe Drehzahlen geeignet sind? @LaPaint: ich denke ich werde zum testen einen guten PX Tank mit original Benzinhan verbauen. @Mauki: Da ich eigentlich immer sofort hochschalte wenn der Roller auf Drehzahl ist kann ich ehrlich gesagt nicht sagen ob das Problem, mit den Aussetzern, auch in den unteren Gängen besteht. Danke gs-racer
  8. gs-racer
    Benzinhahn habe ich vor Jahren mal gegen einen Nachbau getauscht. Denn werde ich mir mal ansehen. Evtl werde ich einen anderen Tank testen. Gibt es bei den Nadelventilen welche die Strömungsbegünstigt sind? (Erhöhter Benzindurchfluß) Vielen Dank für die Inputs GS
  9. gs-racer
    Die HD hab ich beginnend mit 128 bedüst. Eigentlich vermute ich dass die Aussetzer an der Zündung liegen. Komisch ist nur dass es zu keiner Fehlzündung kommt.
  10. gs-racer
    @Dr. Arzt: Die Zündkontakte haben eine einfache Feder. Die mit doppelter Feder kenne ich ehrlichgesagt nicht. Wo bekomme ich diese Kontakte? HD ist 122. Zusammen mit dem SIP - Road sollte die HD meines erachtens passen. Ich möchte eigentlich auf der, bezüglich Kolbenklemmer, sicheren Seite bleiben. Vom Fahrgefühl her habe ich eher das Gefühl dass der Motor zuwenig Benzin bekommt oder dass die Zündung aussetzt. Leider kann ich es nicht besser zuordnen. @Schurl: Die Zündkontakte werde ich mir als nächstes ansehen. Bezüglich Benzinversorgung habe ich mir bissher nur mal die Tankbelüftung angesehen. Die weiteren von Dir angeführten Punkte werde ich mir ansehen. Vielen Dank für die Infos!! gs-racer
  11. gs-racer
    Meine 180 SS hat bei Vollgas und hoher Drehzahl leichte Aussetzer. Damit meine ich, dass sich der Roller bei hoher Drehzahl (zirka 90kmH) so wirkt als ob es zu Zündaussetzer kommen würde. Es kommt zirka alle 20 Sekunden zu einem kurzen Aussetzten des Schubs. Der Roller hat keine Fehlzündungen, hat sehr guten Durchzug bzw. läuft ansonsten gut und springt beim ersten Kick an. Der Motor ist bis auf den verbauten SIP – Road Auspuff original. Auch die Zündung ist die originale Kontaktzündung. Das Problem bestand auch schon beim original Auspuff. Bisher habe ich Zündspule, Zündkabel, Zündkerzenstecker und Zündkerze getauscht. Ohne Erfolg. Die ZZP ist auf 26° vor OT abgeblitzt. Wer kennt dieses Symptom und mögliche Ursachen? Besten Dank im Voraus! gs-racer
  12. gs-racer
    Hallo, Vielen Dank für die Infos! Hatten eigentlich alle v31 das lange Auspuffendrohr? Bg gs-racer
  13. gs-racer
    Hallo, bei meiner V31 ist bis dato der Auspuff des Nachfolgemodells mit "kurzen" Auspuffendrohr verbaut. Da dieser Auspuff schon sehr desolat ist möchte ich nun einen Reproauspuff verbauen mit, wie bei der V31 meines Wissens original, "langen" Auspuffendrohr verbauen. Dieses Lange Auspuffendrohr wird ja am Motor mit geschraubt. Ich kann aber nicht erkennen an welcher Position dies der Fall ist. Möglicherweise war bei meinem Roller bzw. Motor original schon der Auspuff mit kurzem Endrohr verbaut. Kann mir jemand bitte ein Foto senden wo die ersichtlich ist? Besten Dank! gs-racer
  14. gs-racer
    Gibt es einzelne "Lüftungs - Streben" für die 180SS Motorseitenhaube zu kaufen? BG gs-racer
  15. gs-racer
    dass die 180SS bei gezogenem Choke nicht überfetten will hab ich auch kürzlich festgestellt. Ich hab daraufhin eine größere Hauptdüse getestet. (130 anstatt 125 mit Sip Road) Anschließend verlor sie einige km/h an max. speed. Im Zusammenhang mit der Vergaserabstimmung ist auch die obig beschriebene Überlegung mit dem bearbeiten der Vertiefungen im Vergasergehäuse, oberhalb des Düsenstocks und der Nebendüse, entstanden.... BG gs-racer
  16. gs-racer
    Hallo, ich habe eine Frage zum Luftfilterkasten der 180 SS. Hat sich schon mal jemand damit befasst, die "Vertiefungen" an der Unterseite des Luftfilterkastens über der Haupt- und Nebendüse strömungsoptimiert zu gestalten? Bei den SI - Vergasern der Sprint und PX - Reihe ist ja das Bohren von Löchern im Luftfilter oberhalb der Haupt- und Nebendüsen gängige Praxis. BG gs-racer
  17. gs-racer
    Danke für das Feedback! ich habe übernachte die Dichtheit des TA18C mit Hilfe eines langen Benzinschlauchs und 1,5 Meter Wassersäule getestet. Schaut gut aus. Hat nur minimal durchgelassen. Ich werde den Schwimmer inkl. Nadel und Schwimmerkammerdeckel in den TA17B verbauen. Mal sehen ob es was bringt. Ist es normal das im TA18C ein Kunststoffschwimmer verbaut ist? Grüße! gs-racer
  18. gs-racer
    Da geht es nicht darum dass etwas schwierig ist sondern um dass tüfteln an einer Lösung. Wenn ich nicht tüfteln und schrauben möchte würde ich mir eine neue GTS kaufen
  19. gs-racer
    Ich hab bei meinem Originalvergaser das Problem, dass dieser nicht 100% dicht ist. --> mir säuft der Roller nach kurzer Standzeit ab. Aktuell dreh ich immmer den Benzinhahn zu bevor ich den Motor abstelle... Aus diesem Grund wollte ich mal einen TA18C testen. Ich hab schon einen NOS Schwimmer und NOS Schwimmernadel verbaut und auch mit Venilschleifpaste versucht die Schwimmernadel einzuschleifen. Bekomm das Teil aber einfach nicht richtig dicht.. Vielleicht hat jemand einen Tipp. BG gs-racer
  20. gs-racer
    Hallo, Hat jemand Erfahrung ob ein TA18C Vergaser ohne Umbauten in eine V31 passt? In der V31 ist original der TA17B Vergaser verbaut. Im speziellen ob der TA18C Vergaser auf den originalen Ansaugstutzen passt? Weiteres ob der Luftfilter des TA17B auf den TA18C Vergaser passt? BG gs-racer
  21. gs-racer
    Hi, I have rebuilt shortly the step seal from the front shock from my 180SS. For that I have used a radial seal ring with the dimensions 20 x 8 x 6, one O-ring diameter 23mm and 2,5mm thickness and one O-ring wirh diameter 17,8mm and 2,65mm thickness. As oil I have used fork oil for motor bikes. The seals on the picture are the old ones.. All other parts from this shock absorber have been in good shape. I had only one spring in my shock I still have one set of that seals. Nice greetings to Lisbon, gs-racer
  22. gs-racer
    Mich würde interessieren ob schon mal jemand probiert hat eine Gummispitze auf die Nadeln zu vulkanisieren? Bg gs racer
  23. gs-racer
    Gibt es wo ein Programm zu dieser Veranstalltung? Interessant wäre was es ohne Anmeldung zu sehen gibt...
  24. gs-racer
    DANKE!!
  25. gs-racer
    Hallo, hat jemand eine Info ob die Aluminium - Schwinge der SS original blank oder lackiert ist? BG gs-racer
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