lehrbua
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Auspuff für VNB5T 8Zoll mit PX125 Motor
lehrbua antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
@Uncle Tom das Bild geht schwer alleine zu machten. Aber hier ein anderes Bild das Aussagekraft hat. Auspuff ist ein SIP Road 1, also auf PX Topf basierend. Reifen vorne & hinten 3.5x8". Dämpfer hinten ist ein Sebac, mit verstellbarer Federvorspannung. Distanzstück ist das passende drinnen. Kühlrippen Lüfterradabdeckung und Seitenblicke sind im Stand ohne Belastung parallel. Das ganze ist fahrbar, allerdings ist die Schräglage eingeschränkt. Angstrand auf den alten Michelin S83 ist erkennbar. Ständer geht nicht an in Schräglage.
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Auspuff für VNB5T 8Zoll mit PX125 Motor
lehrbua antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja und Ja. Im Fahrbetrieb mit 8" Bereifung wird dir aber der PX Topf bzw. der Krümmer in Schräglage aufsetzen. -
PX Auspuff auf Oldi VBA VNA
lehrbua antwortete auf sudo's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bei mir sitzt der Auspuff (SIP Road 1) in Schräglage auf. So und nun bitte um den Lachanfall. -
ich habe zu den einzelnen Klassenergebnissen in den vorherigen Posts die Tabelle mit Reihung zur Halbzeit dazugefügt, auf Wunsch von @#955 K6 folgt auch noch die Tage. Wann ist die neue Website fertig?
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Stand K3 zur Halbzeit (sortiert)
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Suche Kickstarter Ritzel v50s
lehrbua antwortete auf Clio's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Paarungen waren 12/12 Zähne und 15/11 Zähne. -
Neuer Motor muss her und jeder darf mitbasteln
lehrbua antwortete auf gonzo0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
beim NU wandert auch gerne mal der Innenring auf der KuWe und bewirkt Folgeschäden. hab ich mal gehört selbes beim ETS Lager Hört auf den Heizer- 474 Antworten
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- drehschieber
- 20ps
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
lehrbua antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
- ZZP: kann man so fahren, man kann sich aber in weiterer Folge auch Richtung 19°vOT gehen - HD von 100 weg runterdüsen; ND ca. 55-60, Schieber 40, Mischrohr AQ264, Nadel D22. Das sollte fürs erste funktionieren. - zwischen 8 und 11 PS, so zirka. -
Grimeca für PK - Dichtungen Bremsleitung?
lehrbua antwortete auf GiuliaPK's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Neuer Motor muss her und jeder darf mitbasteln
lehrbua antwortete auf gonzo0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
klar, bin aber auch aus Ö -
Neuer Motor muss her und jeder darf mitbasteln
lehrbua antwortete auf gonzo0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wo ein Wille, da ein Weg. Nutze die GSF Community. -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
lehrbua antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Herstllernummer von Mazzucchelli ist die AMP 176. ETS Konus und die längste Einlasssteuerzeit ab Werk. Das Pleuel hat unten einen Schmierschlitz und oben eine Schmierbohrung. Geliefert wird sie Welle mit einem INA Kobo-Lager, welches ich persönlich noch auf ein Silberlager tausche. -
Tuning PK XL 125
lehrbua antwortete auf sky-diver's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was darf der Auspuff den kosten? Die Möglichkeiten sind vielfältig, von ETS Banane, Pipedesign im Originalaussehen bis zum fetten Reso-Auspuff. -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
lehrbua antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mazzu Competition oder Race Welle. Steuerzeiten in Verbindung mit langem DS sind auf der SCK Seite angegeben. Ich persönlich würde nur mehr auf die ETS Wellen zurückgreifen. ESC Erfahrungen sind vorhanden. -
Kupplung trennt nicht
lehrbua antwortete auf Syard's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Polini Double Spring. -
Halbzeit K2. ich hab auch hier einfach mal die Fahrer der VRA und auch der Scootentole mit rein gesteckt, egal ob die punkteberechtigt sind oder nicht. und hier der Stand noch sortiert nach Platzierung zur Halbzeit. Bei Punktegleichstand gibt es die Reihung nach Reglement.
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Halbzeit K5b. ich hab einfach mal die Fahrer der VRA da mit rein gesteckt, egal ob weil die punkteberechtigt sind oder nicht. und hier der Stand noch sortiert nach Platzierung zur Halbzeit.
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hast du im Ansauger einen Lappen vergessen?
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Natürlich!
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Stand K1 zur Halbzeit und hier der Stand noch sortiert nach Platzierung zur Halbzeit. Bei Punktegleichstand gibt es die Reihung nach Reglement.
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Stand K5a zur Halbzeit und hier der Stand noch sortiert nach Platzierung zur Halbzeit. Bei Punktegleichstand gibt es noch keine Reihung nach Reglement.
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Mach ich doch gerne.
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Stand K7 nach 2 Rennwochenenden: und hier noch nach Platzierung sortiert
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12 Volt Umrüstung leichtes Polrad 110er
lehrbua antwortete auf David89's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
CDI nicht vergessen -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
lehrbua antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn du keinen ETS Block hast, heißt das: 1x Umrüstlager; Wedi und Seegering. Ja, das bringt mehr Stabilität am Konus. Die ETS Stümpfe reißen doch eher sehr selten ab.
