Die gute Powerglide-Automatic.
Mehr als 2 Gänge brauchts auch nicht. 1 Gang zum Anfahren, der 2. ist dann für alle anderen Lebenslagen.
Ich habe es im Opel Diplomat A verbaut. Hängt halt ein 4,6L V8 davor, der ein bisschen Drehmoment liefert. Im Alltag schaltet das Getriebe bei ca. 20km/h in den 2. Gang und bschleunigt ruckfrei bis 200km/h. Bei Kickdown wird bei 100km/h in die 2. geschalten.
Im Rekord C gab's das Getriebe am 90PS 4-Zylinder und im Commodore A bei den 6-Zylindern der frühen Baujahre.
Sorry für OT