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lehrbua

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Alle Inhalte von lehrbua

  1. lehrbua
    Schönen Dank an die Veranstalter, die Organisatoren und die Mitwirkenden der ESC Familie! Es war wieder ein tolles Wochenende mit Euch. Alles Gute an die Verunfallten und schnelle Genesung!
  2. lehrbua
    unwahrscheinlich. das letzte wochenende bestand schon überwiegend aus bier und benzin ^^ da gibts auch nette Leute, viel Schweiß und Wein.
  3. lehrbua
    Wenn der Auspuff so wie oben abgebildet steht bekomm ich Angst.
  4. lehrbua
    und wie sieht die Anzahl der Starter nach Klassen getrennt aus?
  5. lehrbua
    Weil es funktioniert.
  6. lehrbua
    Hier der hintere der 563 nach Cheb, Ungarn + 6h Endurance Ungarn. Ist wieder ein PMT (Pinasco) 90/90 in M. 2 Risse seitlich links. Ich denke das wird gefährlich mit Blasenbildung. Der Reifen ist sowieso fertig. Zu lange Linkskurse gefahren. Reifen ist gegen die Fahrtrichtung abgebildet.
  7. lehrbua
    Der Riss ist in ablaufende Richtung übrigens.
  8. lehrbua
    gerade an der 740/140 gesehen. Ist der hintere Reifen PMT (Pinasco) 90/90 in M. wurde jetzt ca 160km auf der Rennstrecke bewegt. Was sagen die Experten? Noch fahrbar, weil normal oder austauschen?
  9. lehrbua
    um dich zu zitieren: "Einen Scheiß muss ich!"
  10. lehrbua
    Ich schätze die Falc-DS-Wellen stehen noch über den DRT. In der Haltbarkeit auf jeden Fall.
  11. lehrbua
    nicht unbedingt aber das Foto ist scheiße
  12. lehrbua
    Zum saufen und Party machen muss ich nicht extra nach Italien. Das kann ich hier auch. Also Dean seine Argumente sind mau. Dennoch, Nennung ist raus. Unorganisiert der Haufen.
  13. lehrbua
    ist halt die Frage ob der ZZP auch passt.
  14. lehrbua
    Schadenursache: normaler Verschleiß ? neues Kolbenbolzenlager, neuen Kolbenbolzen mit neuen Kolbenbolzenclips verbauen und weiter gehts. Da du den Block eh grad offen hast, kannst ja gleich einekomplette Revision machen, für die nächsten 15.000km
  15. lehrbua
    das hat @heizer doch geschrieben.
  16. lehrbua
    das kommt auf die Primär drauf an. Ein paar DRT Primärs haben z.Bsp. schon einen ordentlichen Rep-Kit verbaut. Wenn bei der neuen Primärübersetzung kein Repkit verbaut ist (Olympia, RMS, Piaggio, etc..) dann graif gleich zum BMG Repkit mit äüßeren Kupplungskorb. Das passt dann zusammen.
  17. lehrbua

    HOLIDAY in HUNGARY VI 2016

    lehrbua antwortete auf #955's Thema in Rennen

    Auch von meiner Seite Danke an die Organisatoren, Veranstalter und die große, geile ESC-Familie. War wieder ein Top-Rennwochenende mit fast keinem Regen.
  18. lehrbua
    Ist euer gezanke auch schon ein Ausfall?
  19. lehrbua
    Was ich neben der ganzen Werbung für den angrenzenden Campingplatz noch nicht gelesen habe: Können die aktiven ESC Rennteams (mit Anhang natürlich) wie üblich direkt an der Strecke übernachten? Rein von den Bildern her, sollte dies möglich sein. Eventuell meldet sich hier mal einer der Organisatoren. Danke
  20. lehrbua
    Hier der Link zum 14PS Polini 75HP
  21. lehrbua

    HOLIDAY in HUNGARY VI 2016

    lehrbua antwortete auf #955's Thema in Rennen

    VCF Kinky Racers vollzällig dabei am Samstag. + Langstrecke Most+Mozart
  22. lehrbua

    HOLIDAY in HUNGARY VI 2016

    lehrbua antwortete auf #955's Thema in Rennen

    Ich hoffe, dass da noch mehr mitfahren, als die bis jetzt Gemeldeten.
  23. lehrbua
    Du kannst bis zu einem gewissen Maß den inneren Kupplungskorb abschleifen, dort wo es schleift. Auch am Primärkorb ist dies möglich. Markierung dir die Stellen wo es schleift. Die schönere und zuverlässigere Lösung ist natürlich den passenden Primärkorb zu verbauen. Dazu muss halt noch mal gespalten werden.
  24. lehrbua
    Tausch mal die ZGP gegen eine Funktionierende, wenn der Pickup Tausch auch nichts gebracht hat. Wenn deine Kuwe Lager, vor allem Lima-seitig, zuviel Spiel hat (also eh schon kaputt ist), dann gibt das auch in diversen Drehzahlbereichen Zündaussetzer weil der Pickup zu weit vom Polradmagneten entfernt ist.
  25. lehrbua
    Wie alt sind die Kuwe Lager?
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