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lehrbua

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Alle Inhalte von lehrbua

  1. Ich habe 2 Nitro hier liegen. Wurden speziell für mich nach meinen Vorgaben gefertigt und es passen beide nicht. Einer wurde dann noch von Marco nachbearbeitet. Ob er nun passt weiß ich noch nicht. Ich hab einfach die Lust daran verloren.
  2. Ich habe das gleiche Phänomen an einer VNB mit originalem Kabelbaum/Schalter 6V und Unterbrecherzündung. Dürfte eher Richtung Masseproblem gehen, da dies Typübergreifend vorkommt.
  3. Ich persönlich würde die QS erhöhen, falls möglich. Ansonsten kannst du ja auch mit dem ZZP ein wenig spielen. Allerdings wird sich das Schadensbild an der Alu-KoDi sicher nicht bei 2-3 Prüfstandsläufen einstellen.
  4. Ja das geht. Bilder sind im Polini Evo Topic. Da muss das Polrad auch abgedreht werden.
  5. Danke für den thermischen Einwand. Dann muss wohl doch der Zylinder weiter eingestochen werden. An den Fudis spiel ich nicht mehr rum. Hab die passenden Steuerzeiten.
  6. Die originale Polini KoDi hat eine Dicke von 0,5mm. Hat irgendwer dünnere im Angebot? 0,25mm würd ich benötigen.
  7. Zündkerze, so auf die Schnelle Elenore fügt ein n dazu, nun machst es auch Sinn.
  8. lehrbua

    Moto GP

    Glückwunsch an Rossi zum Vize-WELTmeistertitel. Lorenzo ist sicher einer der stärksten Fahrer, aber so charakterlos, so langweilig. Dennoch Glückwunsch zum 5. Weltmeistertitel, vermutlich nicht sein letzter Titel. Marquez wünsch ich , dass er jedes Rennen stürzt. Egal ob mit Ski, Kart, zu Fuß oder am Bike.
  9. Stufe 2; Gaser kostet ned viel und ist 1000-fach erprobt auf dem 133
  10. Hm, gibt's Fakten oder dokumentierte Ausfälle zu den oben beschriebenen Problemen (Untermaß und Verdrehen) der Polini 51/97 Drehschieberwelle? Edith meint noch, dass die Polini Drehschieberwelle keinen ETS Stumpf hat.
  11. Das wird noch ein wenig dauern. Gehäuse ist erst in der Entstehungsphase.
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