Rita

grün wird entweder vom Zündschloß mit schwarz verbunden...dann Motor aus.... oder per Taster mit Masse verbunden (am Lichtschalter) Rita

hat das Teil die Nummer 297777? Bild vom Rahmenrohr, wo das Schloßgehäuse reinkommt fehlt noch Rita

an dem Unterschied liegts nicht... entwder unpassenede Schloßaufnahme.....oder jemand hat beim Ausbohren eines Schließzylinders den Rahmen geschrottet... mach mal Bilder, welche Schloßaufnahme Du hast.... und vom Rahmenloch bei rausgenommener Schloßaufnahme Rita

ich bin seit fast 50 Jahren beim ADAC Fazit der letzten 10 Jahre: mitm Combo 1 km von zu Hause liegengeblieben...aufgeladen...vorm Haus abgeladen und in den Hof hinters Haus geschoben 2016 nach Motorschaden auf der A5 zur Wunschwerkstatt in Walldorf geschleppt mit der Harley wegen von jetzt auf gleich gestorbener Batterie von 3 Käffer weiter zu mir in den Betrieb geschleppt 2023 lag ich nach Unfall mit der GTS 300 bewußtlos auf der Gasse... während ich in die Klinik geschafft wurde....wurde meine Vespa zum Abschleppdienst aufn Platz gebracht.....nach 3 Wochen wurde ich Samstag mittags ins Taxi gesetzt und heimgeschafft... am Montag drauf zum Abschleppdienst.... Transport vom Unfallort zur Abschleppfirma und zur Werkstatt meiner Wahl konnte problemlos über die ADAC Karte abgerechnet werden.... leider bestand die Abschlappfirma auf Bezahlung von 3 Wochen Standzeit und Reinigung der Unfallstelle durch mich vor Herausgabe des Rollers (472€) nach Beschwerde meinerseits beim ADAC und Nachweis, daß ich diese 3 Wochen stationär in der Klinik war regelte der ADAC das Standgeld mit der Abschleefirma, so daß mir 410€ zurückerstattet wurden und ich nur auf ca 60€ Kosten sitzenblieb. also aus meiner Sicht klare Empfehlung für den ADAC.... nicht perfekt aber ziemlich gut Rita

Hallo Martin, sind 2.000.- drin in Deinem Budget?? ich habe eine PK125S anzubieten mit eingetragenem PK50S Motor (ist nen 75er DR Zylinder für bissl mehr Kraft verbaut) zu 1.990.-€ farbe hallblaumetallic (652) nur das Handschuhfach ist weiß... nicht "Opagepflegt" aber auch net runtergerockt fährt gut und kann probegefahren werden... steht bei nem Kumpel von mir in Offenbach Rita

hat auch links aufm Handschuhfach die Plakette... Nummer drauf habe ich jetzt aber nicht erfaßt... Rita

Milennium ist immer das helle metallicblau Rita

Bekannter von mir hat sich hingelegt und mag net mehr fahren.... linke Backe eingedrückt und die Platikleiste unten hinüber Kotfügel krumm und abgeschrabbt und Kante Beinschild links hat auch gelitten Lenkerdeckel hat beim rechten Spiegel nen Riß stabiler Gepäckträger mit Z281D Topcase ist dran (Topcase links auch etwas angeschrabbt... gelaufen 26.326km wo seht Ihr die preislich?? Bilder folgen noch Rita

https://www.vespashop-bestmotor.com/specchio/9004-basetta-specchio-sinistro-piaggio-cosa-2-dal-1991-al-1997-268977.html https://palermo.bakeca.it/dettaglio/ricambi-accessori/ricambi-per-piaggio-cosa-6pjw139275688 Rita

habe ihm per PN scan von Originalpapieren von Piaggio geschickt.... da kann der Prüfer unbesorgt abschreiben... Rita

diese blauweiße Bank war da original drauf....nur bei XL2 in blau 617 Rita

habe ich leider nicht... mir wurde ja der komplette Betrieb geraubt.....also keinerlei altbestände Rita

hätte eine Gabel für Dich.... komplett mit Federbein und Bremse Neuteil mit Lagerspuren Rita

klar...einfach mal mit Schraubendreher oder Büroklammer brücken Rita

Hast Du für den Roller eine Betriebserlaubnis? weil Italo50er oft ohne Papiere oder nur mit italienischen verkauft werden(mit denen Du hier nicht fahren darfst... Rita

das Kabel am Regler ist bei Dir das gelbe.... weil Italo50er ohne Hupengleichrichter (Mit Wechselstromschnarre) da geht der Strom ab Lima zur Scharre(blau) ab da zurück zum Regler(gelb) verbinde mal blau und gelb (Rückseite Lichtschalter) oder an der Schnarre....ob dann Lichter gehen Rita

mal blau vom Regler abziehen.....und bei laufendem Motor auf Masse tippen.... wenns funkt ist bis hier Strom da und der Fehler liegt am/hinterm Regler (Kurzschluß) wenns nicht funkt... wie von @Spiderdust vorgeschlagen am stecker hinterm Kickstarter checken schwarz an grün = Motor aus schwarz an blau= es muß funken.... wenn nicht Polrad abziehen und Lima checken Kabel blank? Lötstelle aufgegangen? Rita

verbinde mal im Käbelkästchen blau und schwarz....dann ist zwar das Bremslicht totgelegt...aber der Zümdstromkreis hat ne sicherere Masse Rita

hat nix zu sagen...solange die Kabel an den Spulen angeschlossen sind.... wenn du die im Kabelkästchen trennst und dann noch durgang grün zu rot ist....dann ist da im Kabelbaum oder Lichtschalter der wurm drin Rita

also ohne den Preis direkt zu kritisieren.... Nachrüstung Tacho + 21er Vollabnahme sind dann nochmal ein paar Hunderter on top des eh schon ambitionierten Preises.... incl. tacho und Betriebserlaubnis wäre der Preis ja fast angemessen.... nur: "ohne Betriebserlaubnis ist der Betrieb nun mal nicht erlaubt!" Rita

evtl. kommt da kontakt zwischen grün und rot zustande?? Rita

danke @Barnosch hab ihn angemailt Rita

ich hatte vor Jahren hier von einem Dienstleister einen Alu Kennzeichenträger bezogen....in Fahrzeugfarbe gepulvert und mit passenden gewinden drin.... wer hatte die geliefert?? ich bräuchte wieder einen Rita

@Hahnebambel wo bist Du denn zuhause? ich hätte hier in Ffm eine passende PK für Dich Rita

um rat kannste mich fragen... per PN (auf den Briefumschlag klicken) ansonsten biste hier aufm falschen Dampfer.... komm rüber nach "vespaforum.de" Rita