Rita

war ein Zubehörteil von vielen im damaligen Vespa Katalog Rita

gängiges 80er Jahre Zubehör es gab Sondermodelle der PX Lusso in Sonderfarben....da waren diese Gummis in abgestimmten Farben dran Roller rosa ALLE Gummis grau Roller gelb ALLE Gummis grau Roller hellblau ALLE Gummis dunkelblau Rita

erstmal ne neue Kerze (W5AC.) reinschrauben und dann gucken, warum die Karre zu fett läuft.....hängt der Choke?? Luftfilter verstopft?? falsche Bedüsung?? Rita

was denn für ne feder? die gibts nur bei pX und PK Rita

da soll die noch lieferbar sein.... https://www.racing-planet.de/scheibe-lenkschloss-cosafree-p-324826-1.html Rita

ich vermute, daß eine U-Scheib, die Zwischen Schloßgehäuse und sperrklinke gehört, fehlt. was ist mit Deinem Zündschalter? den habe ich nur in Teilen auf einem Bild gesehen..... hast Du ne Scheibe über, in die sich der Schließzylinder stecken läßt.....? Rita

war die Gabel schonmal ausgebaut?? was hast Du bisher an dem Eimer gemacht? wo biste daheim? Rita

https://www.piaggio-vespa-ersatzteile.de/80629/zuendschalter so in etwas sollte dein Zündschalter aussehen..... nur halt ohne Stecker aber mit 4 Kabeln dran rot weiß grün schwarz

im Bild oben wo man von der vorderseite guckt.....steht die Sperrklinke in Position Off Lenker nach rechts........klinke bissl mehr nach links drehen(das ist dann Stellung "ON" 2ter Mann muß dann leicht mitm Finger draufdrücken.... du drückst dann mitm Schloßgehäuse seinen Finger bissl zurück... Rita in der Zeit, die ich hier tippe ....hätt ich den Kram 3 mal ein und ausgebaut....

ja schloßgehäuse dranbauen.... ganz bis anschlag reindrücken und dann schließzylinder rein.... viel Erfolg Rita

wahrscheinlich 715 Rita ist die originale ABE noch vorhanden??

normal vorm Werkzeugfach.... unterhalb der beiden schrauben am oberen Bildrand Rita

siehe Bild hier: https://www.piaggio-vespa-ersatzteile.de/60038/schlossaufnahme Rita

bei Deinen Bildern ist ein Schließzylinder mit Schlüssel.... wo ist das Schloßgehäuse?? (wo ON-OFF-LOCK draufsteht)?? Rita

die 2 grünschwarzen sind für die Hupe, die ja bei der xl hiterm Beinschild nahe dem Blinker sitzt.... deshab hat die XL dort auch Schlitze im Beinschild Rita

mit Schraubendreher Zündung anschalten ....Schloßgehäuse drücken.... schließzylinder mit steckendem Schlüssel einführen.....die einzige rausstehende Nase gleitet in Position 7 uhr über ne kleine schiefe Ebene rein Rita

dann wünsche ich Dir ein paar genußvolle Touren am WE Rita

verbinde mal im Kabelkästchen am Motor blau und schwarz dann ist das Bremslicht erstmal stillgelegt.....aber der Motor sollte störungsfrei laufen Rita

wenn du den Tank anhebst siehts du die 2 Löcher, an deren der Regler verschraubt gehört.... dann kommt er sich mit nem Ersatzrad nicht in die Quere Rita

nein, dann muß das grüne Kabel unterbrochen sein... vielleich beim Einbau der Zündgrundplatte beschädigt... Rita

legaler sportauspff dran.... Rita

wenns die originale, von Piaggio ausgestellte ABE ist reicht die (zusammen mit Nachweis, daß Die Tüv hat) zeig mal nen Photo oder n scan Rita

das mit der Sicherheit wird schon wichtig genommen unserem Club wurden beim Treffen in Belgien während einer Übernachtung aufm Weg dorthin etliche Roller vom Hotelparkplatz geklaut...... Rita

https://www.piaggio-vespa-ersatzteile.de/67918/ankerplatte/zuendgrundplatte-stecker-3-polig hier gucken......in dem Stecker rechts hats grün schwarz blau Rita

PK ohne"S" hat ein kleines Rücklicht PKS hat ein größeres..... aber hier ist einPKXL Rücklicht verbaut Rita