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Rita

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Alle Inhalte von Rita

  1. Rita

    Freiwillige Zulassung

    Dein "NEIN" mußte mir jetzt aber begründen alle von mir verschickten wurden gestempelt Rita
  2. Rita

    Freiwillige Zulassung

    JA & JA Rita
  3. Rita

    Freiwillige Zulassung

    auf der Frankfurter Zulassung sitzen die Korintenkacker.... 180*200 an ner 125er verweigern die... am liebsten da 255*130... ab und zu schlüft mal ein 180*130 durch...... die meisten kleinen schilder habe ich verschickt... da haben sich pedelecfahrer und ein quadfahrer nur hier angemeldet, um mir ne PN schicken zu können Rita
  4. bei der Auflistung fehlen dann aber noch "Neger-Kalle" und "Schnitzel-Walter" Rita
  5. @Fallschirmkatze da ist sicher der originale Zylinder drin.... aber es gab da als UMbausatz ne dicke Zylinderfußdichtung, die die Steuerzeiten änderte höchstleistung bei 6300 statt bei 6000 wenn Du die kühlhutze losschraubst und bissl hochschiebst seihste da ne kleine Lasche mit NUmmer rausgucken da damals für die 80er nen Limit von 6000 galt... kam man damit in die billige Versicherung esrt später kam dann der Zylinder von der PK100 (die in GB vertrieben wurde) gleiches erreichte man bei der PX80 mit nem geänderten Auspuff und auch da kam später ein 100er Zylinder zum Einsatz Rita
  6. Rita

    Freiwillige Zulassung

    die Nummer wird sogar mit pedelecs getrieben.... habe schon einige extrakleine Nummernschilder dafür geliefert Rita
  7. Rita

    Oldtimer?

    werkstatt nach nem Prüfer fragen, der auch H-Gutachten macht.... gibt entspannte Typen, die selber Oldies fahren und oft halt auch Korinthenkacker... wenn die werkstatt jemanden empfiehlt, der ihr Vertrauen hat und dort prüft.... den drüber gucken lassen, was er gemacht haben will... waren dann bei meinem 86er Kombi auch gute 500€ die da angefallen sind... plus HU und Gutachten Rita
  8. Rita

    Oldtimer?

    mitm H-Kennzeichen sinds nur noch 191.- € Steuer Rita
  9. lieber schön die Südküste lang nach Cornwall.... mal nach Lands End.... Rita
  10. war normalerweise im Lieferumfang dabei mußt halt mal im Autozubehör oder an der Tanke die Stutzen verschiedener Kanister durchprobieren... Rita
  11. ne fuffie umrüsten mit dem 80km/h Kit Abnahme in D danach in I anmelden?? wäre das nicht ne Möglichkeit?? Rita
  12. ist das lecker?? Rita
  13. ich saß mal beim Tüv im Büro.....hatte grade ne Tasse Kaffe bekommenn.... als draußen....boooop-boooop-boooop.... und meine Kaffeetasse tanzte aufm Tisch.... hatte einer nen Lanz angeschmissen... Rita
  14. Wurden die Lusso-Modelle nur 1985-1986 hergestellt? Richtig und mit der Gabel wie V50 war die wahrscheinlich in Italien gelaufen Rita
  15. ich habe als Dienstleister eine Fahrzeugbergung Thessaloniki-Ffm und einmal Viterbo-Ffm vom ADAC bezahlt bekommen... Rita
  16. ich hab auch schon am Telefon klar gemacht, daß Reparatur vor Ort nicht möglich ist.... und nach weniger als 1/2H war der Schlepper da... Mitgliedschaft seit über 40 Jahren... Rita
  17. die haben aber dafür eine entstörte Kerze Rita PS in ape 50 und den meisten italienischen 50ern ist derselbe "Primitivkerzenstecker" auch verbaut
  18. nö nur nen Golf bei 70km/h und schnarchladung ziehen sich die 313km zu sehr.... mit ner Zero wärs OK(wenns paar Grad mehr hätte...) Rita
  19. ich werde dort mal die vor 14 Tagen neu installierten Ladesäulen testen... man sieht sich... Rita
  20. PM9/3 = 693 (so wie PM5/2 =652) allerdings wurde wohl einem anderen späteren Farbton(perla) dooferweise die gleiche Nummer zugeteilt... Rita
  21. wartest halt bis nächstes WE.... und knatterst nach Kalkar Rita
  22. welchen Querschnitt haben die Kabel zu Deinem Zählerkasten? wieviel M Zählerkasten zur Steckdose?? Rita
  23. ist ähnlich aber nicht gleich ohne elestart 3pol regler und Hupengleichrichter ZS mit 2 Kabeln mit elestart 5pol regler und Batterie & Sicherung ZS mit 4 Kabeln Rita
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