Rita

1 weiß 3 rot 5 grau+gelb 6 schwarzweiß 7 schwarz 8 grün Rita

ich verbaue und versende immer Originalteile solange es die gibt https://www.piaggio-vespa-ersatzteile.de/search?sSearch=185463 bei mir 85,90 € kannst bei mir das teil gerne befingern und vermessen..... viele Forumskameraden beziehen von mir Originalteile reichlich Züge und vor allem Gummiteile wie Kickstarter anschlaggummis... Rita

und warum nimmste nicht einfach ein Originalteil ? was spricht dagegen ? Rita

wenn Du zu den wenigen Leuten gehörst, die noch DVDs gucken..... ich hätte da einige abzugeben Interesse ? Rita

besser doch mal Deine Überschrift aus.... Woran erkenne ich..... Rita

auf der Motorschwinge....unmittelbar hinterm Auspuffkrümmer Rita

die Lackierung ist Geschmacksache.... aber sonst macht der Roller nen guten Eindruck.... sieht aber eher nach Giovanni oder Luigi aus als nach Kevin Rita

ist der richtige Rita

da muß dann ein schließer verbaut werden statt dem Öffner A: Strom vom Regler B: blaues Kabel zum Bremslichtbirnchen Rita im original Kabelbaum gehen 2 blaue vom Kabelkästchen aus ...eins zum Bremslichtbirnchen das andere zum Bremslichtschalter ich würde blau am Kabelkästchen isolieren... und damit wäre Verbindung Bremslichtschalter zum Bremslichtbirnchen OK Rita

wenn du das wegnimmst....geht beim Bremsen der Motor aus... normal geht bei den Modellen mit Lenkerblinker ein blaues vom Motor zum Bremslichtbirnchen und ein blaues zum Bremslichtschalter, wo es mit Masse verbunden wird.... ohne Masse an Blau kein Zündfunke bei getretener Bremse kriegt blau Masse über die bremsichtbirne (muß 6V 15W sein) und bei defekter Birne geht beim Bremsen der Motor aus weil die Speisespule der Zündung dann keine Masseverbindung mehr hat Rita

kostet nur unnötig Geld.... ich guck mal ob ich nen 150er Brief dahabe, den ich Dir scannen kann Rita

frühe Lusso elestart hatten Elektrik wie PX alt... im weißen Stecker hats dann rot gelb schwarz & grau oder lila wenn du letzt grau oder lila an nen blaues vom späteren Kabelbaum anschließt.....funktioniert das soweit aber weniger Leistung also vermutlich mal motortausch oder falsche Platte Rita

Squire D10 und Squire D18 D18 sieht aus wie ne große Dachbox mit Rädern und Deichsel Rita

ich suche eine Zündgrundplatte von ner italienischen PK50 wo die Spulen über Kreuz angeordnet sind Rita

https://www.sip-scootershop.com/de/product/blinkrelais-164356-1299945-fuer-vespa-p80-150x-p150s-p200e-px80-200e-lusso_85031000?q=blinkrelais beim Sip zu 18.- schaut aus wie das originale Rita

damit hat die Kontrolleuchte strom, sobald die Zündung an ist.... weil ja das Relais strom haben soll. sobald die Zündung an ist @Claudio nah dran... hiermit gelöst....

da (bei den meisten) Lussos die Blinker vorn und hinten abwechselnd blinken...geht die Kontrolleuchte synchron mit einem der Blinker Rita

warste wohl bissl schneller als ich...wann hattest Du den angeschrieben? Rita

haste am Blinkrelais 3 Anschlüsse? weiß grün und rotweiß(der kommt an die Mitte) originales Blinkrelais? Rita

besser wäre es, sich den Auspuffkrümmer der italienischen HP50 zu besorgen, der im Knick auf 9mm verengt ist... Rita

hab grade ne PN geschickt Rita

wer bringt dem Mann was zu lesen und was zu naschen vorbei...?? Rita

können viele GSFler bestätigen, die teils "Familienpackungen" geordert haben extrem war bestellung von 100 Stück eines Gummis... Rita

https://www.sip-scootershop.com/de/product/schraube-lenkkopf-m10x67-mm-sip-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk-s-xl-125-gt-gtr-super-ts-150-gl-sprint-v-180-ss-rally-px80-200-pe-lusso-98-my-11-t5_87353000?usrc=15542 https://www.sip-scootershop.com/de/product/schraube-lenkkopf-m10x67-mm-innensechskant-piaggio-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk-s-xl-px80-200-pe-lusso-t5_87350000?q=015542 bei ner originalen ist der Schaft länger und weniger Gewinde Rita

die alte schraube ist ja teilweise verdünnt....SW13 die neue schraube ist durchgehend gleich dick und mit 8er Inbus ... und geht etwas strammer durchzustecken... Rita