OldschoolPX

Ja genau,die orginal Nadel, im 2.Clip von oben.

Verkaufe einen blauen elektrischen Schroth Hosenträgergurt für die Fahrerseite, komplett mit elektr. Rolle, orginal verpacktem gelben Sensor, Kabel, Sicherung, Einbauanleitung und ABE.

orginal Rücklicht PX :10 Euro Drop Bar + Abdeckung + Kopie Target Gutachten: 65 Euro Kaskade in grün, in schwarz, in weiß( je 1 ne):5 Euro 125 er Kupplungskorb + Federn : 7,50 Euro 1 Lenkerunterteil: 10 Euro Malossi Luftfilter: 7,50 Euro Malossi 4 Klappen Membran + Membranplättchen:12,50 Euro Metall Verbindungsstück für Malossimembran:12,50 Euro 30 er Dellorto PBH mit vielen Düsen+ 2Nadeln: 35 Euro 2 Backen in schwarz, gut zum cutten: 10 Euro Rahmen PX 80 + Papiere Bj 2/89 (gut zum cutten) mit Tank,Kabelbaum und orginal PX Rücklicht:25 Euro Simonini mit Carbondämpfer:30 Euro Orginal Lüfterrad PX: 25 Euro SIP T5 Carbonkotflügel: 55 Euro Polini 207 mit Kolben+Kolbenring: 33 Euro Chrom Gepäcktrager hinten: 45 Euro PX 125 :auf Anfrage Evtl noch: Variable CDI, Zündgrundplatte, Rennkurbelwelle 57mm Also Preise = VB Bei Interesse und Fotowünschen email an chrismicha@web.de

Ne ist kein Target drop! Außerdem verkaufe ich noch: Polini 207 geklemmt Malossi Zylinder Kopf 210 bearbeitet von Taffspeed Simonini Auspuff schwarz mit Carbondämfer für p200 SIP Carbon Kotflügel T5 Orginal PX Polrad

Fotos sende ich gerne per email zu.

Antikrücklicht orginal Rücklicht PX Drop Bar + Abdeckung + Kopie Target Gutachten Kaskade in grün, in schwarz, in weiß 125 er Kupplungskorb + Federn + 22er Ritzel 2 Lenkerunterteile Malossi Luftfilter Malossi 4 Klappen Membran + Membranplättchen Metall Verbindungsstück für Malossimembran 30 er Dellorto PBH mit vielen Düsen+ 2Nadeln 2 Backen in schwarz, gut zum cutten Rahmen PX 80 + Papiere Bj 2/89 Motor PX 80 ( geklemmt) Papiere P 200 + Nummer + Platte Bj 7/86

also das mit dem Tank, dass der verschmutz ist könnte sein, nur isses mir momentan ehrlich gesagt zu kalt diesen auszubauen, aber schon mal ne gute Idee. Danke Bin nämlich letzten Sommer fast jeden Tag gefahren und dann nach 5 Wochen Standzeit das oben genannte Problem.

meine orginal Px 125 springt mit Choke sofort an, nimmt Gas an und läuft so lange bis man normalerweise den Choke wieder zurückschiebt. Wenn man das aber macht geht sie innerhalb der nächsten Minute wieder aus. Habe jetzt schon den Vergaser komplett gesäubert und ne neue Zündkerze rein gemacht. Beide Maßnahmen brachten für ca einen Tag Abhilfe, danach wars wie vorher. Bin jetzt mit meinem Latein am Ende, hat jemand ne Idee?

drop bar +abdeckung 175 euro VB

verkaufe: Chassie Px lusso EZ 10/89 + Papiere Papiere + Rahmennummer + Plakette PX 200 Bj 7/86