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vc-leipzig

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  1. vc-leipzig
    Samstag fahr ich zur Veterama, trotzdem dieser Tip, sind ja nur ca. 70 Km von hier.
  2. vc-leipzig
    Also die Prüfung war klasse. Ein Lob an die Dekra Wiesbaden/Mainz. Einen ungefähren Marktwert habe ich am Ende genannt bekommen. Genau wird er aber erst im detailliertem Gutachten, dass in ungefähr 1-2 Wochen kommt.
  3. vc-leipzig
    Die Versicherung hat nun ein Wertgutachten von TÜV oder Dekra haben wollen, ansonsten gäbe es im Falle eines Falle Nullkommanix. Maschine wurde gestern vorgeführt. Bin gespannt was rauskommt.
  4. vc-leipzig
    Das Bryant-Handbuch ist online. Die GS160 startet ab Seite 124: http://losmoterosjubilaos.sytes.net/elly_vespa/page_01.htm
  5. vc-leipzig
    Merci für die Einschätzung.
  6. vc-leipzig
    Die Augsburg-Teile sind seit über 15 Jahren an dem Roller. Solange kenne ich ihn schon so. Scheinen auf den ersten Blick Originale zu sein. Wegen den Leisten muss ich schauen. Danke für die Einschätzung. Merci für die Einschätzung! Merci! Danke für die Einschätzung!
  7. vc-leipzig
    Es geht hier nicht um irgendwelches Gejammere. Die Überschrift zu diesem Bereich hier lautet: "Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller Ihr wisst nicht wieviel euer Roller wert ist oder welchen ihr kaufen sollt?" Und genau das wollte ich wissen! Ich weiss wieviel der Roller mir wert ist bzw. welchen Preis ich bereit war zu zahlen. Aber von Euch erhoffte ich mir Hinweise auf den tatsächlichen Wert getreu der Frage "Ihr wisst nicht wieviel euer Roller wert ist". Tja und da habe ich leider erst eine Einschätzung bekommen.
  8. vc-leipzig
    Suche auch keine Kaufberatung, sondern möchte nur eine Unterstützung bei der Wertermittlung. Gezahlt hab ich 4000 Euronen.
  9. vc-leipzig
    Warum?
  10. vc-leipzig
    Hallo zusammen, habe mir endlich einen Traum erfüllen können mit dieser GS4. Nun meckert meine bessere Hälfte von wegen teuer und so. Was würdet Ihr schätzen, was sie wert ist????? Läuft tadelos. Hier noch ein paar Infos Baujahr 1963 1.Serie GS160 leichte Kratzer und Gebrauchsspuren. Im Zubehör einige kleine Risse (Backenaufsatz) - mit pattex schlecht gekelbt. Die Veteranen-Club-Plakette (nicht sichtbar, weil unter dem Clubband, dass nicht dabei war, sondern meins ist) ist durchs Beinschild geschraubt. Die Plakette ist neueren Datums und gebrochen, da das Beinschild nicht gerade ist. Farbe Aralblau und somit nicht original. Anscheinend 2. Hand, aber keine echte Dokumentation. Ach ja, ein moderner Koffer war noch dabei und am Gepäckträger ist ein zusätzliches Bremslicht. Um es klarzustellen: Ich will den Roller nicht abgeben oder verkaufen, sondern brauche nur ein paar ernstgemeinte Argumente. Ich glaube nicht, dass er überbezahlt war.
  11. vc-leipzig
    Supervielen Dank!!!!! Nun habe ich es auch endlich kapiert. Habe aber auch gehört, dass sich GS160 und SS180 ähneln sollen und dass dort einige Teile baugleich sein sollen. Was meinst Du dazu?
  12. vc-leipzig
    Hallo, habe eine GS160, Bj 1963 (1. Serie) ist als "Krad mit Leistungsbeschränkung" in den Papieren eingetragen mit 89 Km/h Höchstgeschwindigkeit. In den alten Werbeanzeigen und in der Literatur steht überall, die GS4 würde 100 fahren. Laut Zulassungsstelle bedeute "Krad mit Leistungsbeschränkung" nicht, dass da etwas gedrosselt sei. Das würde anders eingetragen. Tatsächlich ist der Roller laut Tacho nicht über 95 zu kriegen. Was kann das sein? Sondermodell, doch gedrosselt oder was? Vielleicht hat hier ja jemand Ahnung davon?
  13. vc-leipzig
    Habe nun auch eine gutlaufende GS4 mit 160 ccm, Bj. 1963, 1. Serie. Da ich gerne noch ein paar Anbauteile besorgen würde, taucht da bei mir eine laienhafte Frage auf. Natürlich sind die GS untereinander nicht baugleich und die Motoren sowieso nicht. Wie sieht es aber mit Beinschild, Backen und Schutzblech aus? Passen z. B. Sturzbügel oder anderes Zubehör von einer GS 150 auf meine Vespa? leider hatte ich bisher nicht drauf geachtet und kenne aktuelle keinen anderen GS-Fahrer aus Rheinhessen. Danke für einen Hinweis.
  14. vc-leipzig
    Wer hat sonst noch seine Jacke behalten?
  15. vc-leipzig
    Mensch Pedda, habe gerade erst gesehen, dass Du es bist. @Rene:Den Sharks-Patch dürfte er 90/91 von mir bekommen haben. Pedda stammt aus Bochum...
  16. vc-leipzig
    Mastiffs sc: War das nicht ein Versuch nach den Sharks einen neuen Club in Aachen zu gründen? Wir haben ja seinerzeit noch ein Jahr Als Holzkolben SC rumgehangen. Glaube, dass die Mastiffs entweder von Daniel aus Kohlscheid oder Markus aus Alsdorf waren.
  17. vc-leipzig
    Habe mich im Internet nun schon blöd gesucht. Hat jemand von Euch eine Ahnung, ob in Griechenland zwischen dem 10 und 16. Septemer 2010 ein Vespa Treffen, Scooter Run, Lambretta Treffen, Scootermatik Treffen oder irgend etwas anderes mit Rollern stattfindet????? Danke für die Info.
  18. vc-leipzig
    Patches aus den 90er Jahren von Runs und Treffen.
  19. vc-leipzig
    Aachen 1989
  20. vc-leipzig
    alte Run-Patches
  21. vc-leipzig
    Alte Patches von Clubs etc
  22. vc-leipzig
    Der örtliche Vespa-Händler war so nett, uns etwas Merchandising-zeug zum Verteilen zu geben. 2nd Scooter Dive Bardenberg 1989. Es gab Cosa-Aufkleber in klein und groß, Vespa-Papierfahnen und Feuerzeuge.
  23. vc-leipzig
    Und dann habe ich da noch ein paar Flyer gefunden: 12 jahre Aachen müssen erst mal reichen. den Rest habe ich noch nicht digital...
  24. vc-leipzig
    Da hier ja schon lange keine alten Klamotten mehr zu sehen waren, poste ich mal was aus meiner Sammlung. Diese Shirts passen übrigens fast alle noch.
  25. vc-leipzig
    Habe gestern in der Nähe von Mainz in so einem 99 Cent-Laden echte Raider-Riegel gekauft. Waren nicht antik, sondern Mindeshaltbarkeitsdatum Januar 2011. Aufdruck der Zutaten war deutsch und englisch.
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