
skorpion-flex
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7 pol. Zündung inkl. Polrad - 200ccm Zylinder - Bremsankerplatte &
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Verkaufe Vespa Teile
zündung & lenkkopfabdeckung auch weg! grüße -
7 pol. Zündung inkl. Polrad - 200ccm Zylinder - Bremsankerplatte &
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Verkaufe Vespa Teile
zylinder is weg! -
leichtes PK Lüfterrad mit PX Nut - neuwertig
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Verkaufe Vespa Teile
1800 gramm ist angekommen nur zuwenig kohle geboten;) grüße -
Hallo, nachdem leider niemand passende Teile zum tauschen hatte (war es einfacher und günstiger eine zu kaufen) 1. 200er Zylinder keine ahnung ob 10 oder 12 PS für 20? 2. Zündung 7pol. inkl Lüfterrad für 20? 3. Bremsankerplatte inkl. Bremstrommel Lusso für 20? Preise zuzüglich Versand 7? als Postpaket. Bilder gibts im Tauschtopic: Hier klicken grüße
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leichtes PK Lüfterrad mit PX Nut - neuwertig
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Verkaufe Vespa Teile
noch da! -
Hallo, wie oben beschrieben, nur ca. 200 km montiert. habs vor 2 Wochen gekauft hab mir aber jetzt ein HP4 montiert. Neupreis beim SIP 120? für günstige 90? inkl. Versand! Foto ist hoffentlich nicht nötig, weis ja jeder wie es aussieht! Grüße edit sagt: doch noch ein bild
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hallo leute, hab ein paar kleinere probleme seit ich auf pk-lüra umgestiegen bin. Roller ist eine PX 150 alles original bis auf besagte Lüra. Normalerweise konnte ich ohne Probleme mit der 136er DR Vespa eines Arbeitskollegen mithalten, war sogar meistens schneller. Seit das leichte Lüra drauf ist hab ich keine Chance weder in Beschleunigung noch bei Vollgas, bergauf ist es ganz vorbei. Auf dem Rückweg vom Vesperadotreffen hab ich keinen Berg mit mehr als 50 km/h geschafft, bei langen anstiegen musste ich zum Teil in den 2. Gang schalten um überhaupt oben anzukommen. Auschließen kann ich Auspuff (is neu), Vergaser (gereinigt), Benzinzufuhr und die CDI (auch neu), Zündkerze ist schön Rehbraun, Zylinder hatte ich auch schon unten, sieht super aus, keine riefen oder ähnliches. Altes Lüra kann ich im Moment nicht testen, da ich erst den Abzieher nochmal ausleihen muß. Mein Verdacht liegt irgendwie bei der Einstellung der Zündung. habs zwar mehrfach nach der Anleitung auf der Seite vom Worbel gemacht und alles schön auf 21 Grad vor OT abgeblitzt (Kolbenstopper, Markierung auf Lüra, Lüra nach rechts auf Anschlag und dann nach links beide Punkte markiert, Mitte ist OT, mit Gradschiebe 21 Grad nach links angezeichnet und Zündung mit der Blitze eingestellt). Bei abgenommen Zylinderkopf (Zylinder festgeschraubt) steht der Kolben aber nicht auf OT wenn die Markierungen auf dem Lüra und meine Markierungrung OT am Gehäuse fluchten. Ich muß das Lüferrad noch um 5mm nach rechts drehen, damit der Kolben sich rein optisch im OT befindet. Wenn ich nach der optischen Methode gehen wurde hab ich mit der Umschlagmethode vom Worbel zuviel Frühzündung. Welche Methode ist nun die bessere rein aufs Augenmaß bei der Kolbenbewegung gehen oder streng bei Worbels Anleitung bleiben?!? Grüße edith sagt: richtige nut vom pk lüra hab ich auch, wenn die nut die auf dem keil steckt auf 12 uhr sich befindet is die andere auf 7 uhr.
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PX 200 MILLENIUM EDITION EZ März 2003! FP 550€
skorpion-flex antwortete auf ralph007's Thema in Flame & Sinnfrei
wenn das so weitergeht mit dem preisverfall kommen wir ja in die gegend von meinem angebot ;). naja hätte auch schneller und einfacher gehen können! grüße -
Beiwagen/Fahrgestell zu verkaufen.
skorpion-flex antwortete auf Higgi's Thema in Verkaufe Vespa Teile
haste pm wegen fahrgestell! grüße -
[S] Soziusfußrasten in Chrom von Vigano
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Suche Vespa Teile
immer noch such -
Suche Motor PX150 oder auch nur Motorhälften
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Suche Vespa Teile
immer noch such! -
3-stellig !
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CDI Masse - Zündkerze - Hauptdüse bei orig 150er PX
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
fahr gemisch, also passt die 102er schon. hab jetzt mal den zylinderkopf abgenommen hat ein kurzes gewinde also passt auch die w4ac. die cdi wrid die nächste woche getauscht, kostet ja nicht die welt ;) nochmal danke an euch beiden! grüße -
Hallo, hab mal ein paar anfängerfragen betreffend original bedüsung und original zündkerze bei px 150 e. beim sip hab ich die auskunf bekommen das die original zündkerze w4ac von bosch ist und die hauptüse eine 100er. die zündkerze die bei mir verbaut war hat ein langes gewinde, die w4ac aber ein kurzes?!? genau so bei der hd angeblich soll eine 100er verbaut sein, bei mir ist aber ne 102er drin?!? was ist nun richtig? zur cdi, das kabel was von der cdi zur schraube von der lüfterradabdeckung geht ist ab. die kiste läuft aber einwandfrei. ist das kabel wichtig oder kann ich ncoh ne zeit lang mit defketem fahren? grüße
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nehm mich, pm geht leider nicht also erster :grins: :grins:
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Suche Motor PX150 oder auch nur Motorhälften
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Suche Vespa Teile
up -
[S] Soziusfußrasten in Chrom von Vigano
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Suche Vespa Teile
up -
PK-Lüra Spezial - welche Nut für PX
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das ging ja fix! nochmal DANKE! grüße -
hallo, leider konnten die "fachmänner" bei einem namhaften versender mit drei buchstaben nicht sagen welche nut für die px ist. blau oder rot ?!? DANKE!!!!!!
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Hallo, hab eine Kiste Teile günstig erwroben, kann aber nicht alles brauchen. Biete zuman zum Tauschen 200cm Zylinder, Zustand gut ohne neneswerten Riefen oder Spuren, Klben auch in Ordnung, Kolbenringe leichtgängig. Wieviel PS kann ich leider nicht sagen. Der Vorbesitzer hat irgendwas von Gelben und Roten Markierung erzählt daran könnte man erkennen ob 10 oder 12 PS. Naja hab davon leider keine Ahnung schaut einfach selbts, der Zylinder hat an der Unterseite ne rote Farbmarkierung. Dann wäre da noch ne Zündung mit 7 Kabeln und Lüfterrad, sollte funktionienern. 2 kleine Mankos, einmal sollten die Kabel und Kabelschuhe neu angelötet werden und zweitens hat das Lüfterrad an einer Schaufel einen kleinen Riss (siehe Foto) Bremstrommel mit Ankerplatte im gut - sehr guten Zustand. Achsdurmesser 20mm für Lusso. Gepäckträger Chrom hinten mit Topcase. Guter Zustand, Topcase in Ordnung, Gepäckträger sollte etwas aufpoliert werden. Windschild, brauchbarer Zustand, leider hat der Vorbesitzer etwas mit der Pflege des Schildes übertrieben sind ein paar Kratzer drin. Lenkopfabdeckung Lusso in Rosso metalic Zip guter Zustand Zum Schluß noch eine unlackierte Kaskade für PX alt mit kleinen Schwarzen Sprengeln darauf, kann man aber mit dem finger abruppeln. Foto folgt. Ich suche viel Chrom for PX alt zum anschrauben: Stürzbügel hinten, Doppelschlitzrohr fürs Beinschild, Gepäcktäger, Antikrücklicht, Flyscreen mit kariertem unteren Teil, Kaskade, Lenkopfabdeckung..... ....einfach alles was aus Chrom ist und hinpasst. So nun zum Zustand, sollte alles vernünftig sein, leichter Flugrost ist kein Problem, sollten aber keine größeren Kratzer oder Beschädigungen haben. So schreibt einfach was ihr haben wollt und was ihr mir anbietet (am besten mit Foto) Grüße
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[S] Soziusfußrasten in Chrom von Vigano
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Suche Vespa Teile
:wasntme: -
Suche Motor PX150 oder auch nur Motorhälften
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Suche Vespa Teile
hinauf! -
Suche Motor PX150 oder auch nur Motorhälften
skorpion-flex antwortete auf skorpion-flex's Thema in Suche Vespa Teile
:wasntme: -
Hallo, Suche Soziusfußrasten in Chrom von Vigano. Die Rasten gehören zu den 2-Rohr Stürzbügel hinten mit dem Kunststoffeinlagen. So sehen die Rasten in schwarz aus: Nehme auch den kompletten Stürzbügelkit in Chrom, vorraussetzung natürlich guter Zustand ohne Rost. Grüße
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bitubo nehm ich! versandkosten und bankverbindung zu mir! grüße