darkstrike

Ich hatte Setta drauf, aber da war nix mit 3-5 min. Das Zeug war ca. 45 min. drauf und danach kam ich nur unter Gewaltanwendung an die "Grundierung" von dem Rot... Ich versuch's morgen weiter!

...und den TopicUNTERtitel vorne um ein großes "ERLEDIGT" ergänzen (Startbeitrag editieren, dort könnt ihr den Untertitel bearbeiten). Bitte zu schließende Themen nicht mehr per Report-Button melden! Danke.

Zur Zeit nicht lieferbar!!!

Vestehe bis heute noch nicht warum die Pulverer in meiner Gegend scheinbar nicht pulvern können. Egal....wenn's sein muss kommt Lack drauf. Denke zwischenzeitlich auch das ca. 400€ ein fairer Preis sind. Andere Frage an die Lackfetischisten unter euch/uns....habe mal angefangen etwas mit Aceton, Verdünnung, Graffitientferner und Naßschleifpapier an der Vespa rum zu schrubben und das ist dabei raus gekommen (s. Bild)... Bitte klicken um Bilder zu vergrössern. Ich wusste ja was sich darunter befindet, aber jetzt stelle ich mir die Frage ob ich weitermachen soll oder ob die blanken Stellen schon in der Überzahl sind. Eine kleine Stelle habe ich schlampig anpoliert. Da sieht's natürlich super aus. Lohnt sich das noch?

Kosten? Oder habe ich es übersehen?

Leider habe ich den Pannenhilfenaufruf "FREIBURG" erst heute gelesen. Für den Rückweg kann Übernachtungs- und Wartungsmöglichkeit geboten werden. Respekt! Respekt! Respekt! Ich habe nächstes Jahr auch eine grosse (kleine, mittlere) Tour vor. Falls jemand Mitreise-Interesse hat einfach melden. ...und nochmal: Respekt für die Beiden! Gute Reise!

Super! Danke Euch... @Brosi: Irgendwie war's klar daß du das wieder findest oder weißt. Streber^^....

Hallo, weiß einer von Euch was das für eine Sitzbank ist (s.u.)? Wo gibbet die? Was kostet? Wieso habe ich noch keine? Danke und Grüsse Bild geht nicht, deshalb ein Link!!!

Ich war erst letzten Monat wieder beim TÜV. Die "Nicht-Funktion" der beiden Kontrollleuchten wurde mit einem Achselzucken und der Aussage: "Wenn Sie nach hinten schauen, dann sehen Sie es ja blinken." kommentiert. Ich weiß das ist keine Aussage gemäß StVZO, aber es hat funktioniert das es nicht funktioniert.

Schau' mal hier: Distanzmutter Edith sagt...Fehler meinerseits. Die gibt's wohl nur im 100er-Pack.

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Mir geht es ja primär darum zu erfahren ob das quasi "Standardpreis" ist oder wieviel man heutzutage für eine Rollerlackierung an Kohle auf den Tisch packen muss. Die letzte Vespa habe ich vor 15 Jahren in ein neues Kleid packen lassen. Deshalb war ich über Preisspannen von 350€ bis zu "...da müssen Sie mit 800€ rechnen!" doch recht erstaunt. Die Aussage von dem Lackierer (Firma) war, er würde da fast nix dran verdienen wenn er 400€ nimmt. Schien mir so als ob der gute Mann auf den ersten Blick einen Narren an dem Moped gefressen hat. War ein längeres Gespräch in dem er mir vom strahlen abriet und meinte Grundierung, bissel richten (Koti), dengeln (Trittbrett), füllern und lackieren gibt's für den genannten Preis. Dann wurde noch ein bissel auf dem Blech rumgeklopft,unter dem Maschinchen durchgekrabbelt und die Basis für gut befunden. Die restaurieren dort auch hin und wieder Autos. Denke also mal die wissen was sie tun. Wie gesagt...ich wollte mich nur mal informieren wie es im Restrollerland preislich ausschaut.

Hallo liebe Forengemeinde, im Winter möchte ich meine V50 renovieren. Für Interessierte gibt's ein Bild in Galerie. Ich habe an eine Pulverbeschichtung gedacht, allerdings ist der Pulverer abgesprungen und jetzt steht die Lackierung wieder auf dem Plan, falls das Projekt O-Lack in die Hose geht. Nach einer längeren Sucherei habe ich einen Lackierer gefunden der mir ein Angebot gemacht hat (kein unmoralisches). Der gute Mann ruft für's lacken 350-400€ auf. Ist das preislich angemessen?

Scheint anspruchsvoll zu sein die Dame. Das spricht für dich, cru! Heisst allerdings auch diabolo kann gerne die Bilder haben^^ und falls der PM40 übrig bleibt biete ich dem eine neue Heimat... .

Es muss doch irgendwo ein Foto von dem "Ding" in der Endfertigungsphase geben?!?

Erster (?) für die Felge! "Sie haben Post!"

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Meine 3 Damen.... Die Special ist von 1974 und bis auf einen 75ccm Zylinder vollkommen original, auch das Rosso corsa. Muß unbedingt so bleiben... Der Alltagsroller (getüvt und Dauerbaustelle) ist von 1981 war mal eine PX80 und versieht seit Jahren ihren Dienst mit einem 177er Polini (bißchen angepasst), 30er PHB-Vergaser und einem Rennpuff. Muß dringend mal wieder gemacht werden die Kiste... Vielleicht bekommt sie dann einen 200er-Motor. V50 von 1969 die ihren Weg von Italien, mit Umwegen zu mir geschafft hat wird demnächst renoviert. Sollte der rote Lack sich nicht von dem traumhaften Verde Mela lösen, dann kommt alles ab. Lackierung entweder in "ihrer" Farbe oder Azzurro acquamarina in dem es das Modell gab. Bin für Anregungen offen.....

...TopicUNTERtitel vorne um ein großes "ERLEDIGT" ergänzen (Startbeitrag editieren, dort könnt ihr den Untertitel bearbeiten).

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...und hopp!