darkstrike

UNGarn

ERDnuss

ENDschalldämpfer

AGEnzien

Blinker für die Lenkerenden gibt es massenhaft. Die Sache mit dem Blinkgeber ist nicht das Problem. Es geht wirklich um die Befestigung. TÜV sagte es sei egal wie es blinkt, wenn's überhaupt blinkt (zum Blinkergeber)! Es gibt wohl Innenrohre damit die Blinker sich nicht mitdrehen, da besteht allerdings die Gefahr die Kabel zu klemmen und abzutrennen. Dachte schon daran so eine Art Korken in die Rohre zu stopfen. Möchte denn nicht jemand mit Lenkerblinkern das Geheimnis der Befestigung lüften?

Hallo an Alle.... Wie montiere/befestige ich am besten die Lenkerendenblinker an einer PX? Vielleicht gibt es ja so eine Art "Patentlösung"... Danke schonmal im vorraus.

SCHERbenhaufen

Ist denn Sonntag oder Montag einer von Euch an der Halle? Hätte PX-mässig einiges auf dem Herzen und außerdem würde ich ja Bier mitbringen Gruß Darky

Hallo! Überlege gerade welchen RAP ich verbauen soll an meiner Vespa. Motor : 177er Polini (nix Membran), 30er Dell'Orto PHB Tipps?

Entweder du montierst eine Ersatzradhalterung (original), dazu musst du Löcher bohren in den Holm oder die Methode mit den Muttern wählen. Beides nicht so galant (pers. Meinung). Bilder davon gibts hier in der Gallerie. Such' mal rum, dann findest du was. Der hat die Halterung verbaut und Löcher gebohrt. Ging auch TÜV-mässig alles glatt.

Hilfäääääääääääää.......... ( darky

Musste gestern Motor öffnen und jetzt steht auch Simmerringtausch an. Die alten waren schon so kaputt daß da nix mehr zu erkennen war. Wie rum gehören die genau da rein? Macht das dem Motor was wenn man den mit Lagern untern Dampfstrahler packt zur Reinigung?

Hat ausgesehen wie bei ant da drin. Zusätzlich KuKorb gerissen und Kolben ausgebrochen. Wird wohl was teurer die Aktion. Wie genazu gehören denn die Simmerringe da rein? Habe einen grossen aus Metall, einen mittleren Metall und den Gummisimmerring. Bei letzterem weiß ich wie der reinkommt, aber die anderen beiden....?????? Sorry für die blöden Fragen, aber ich will nach so langer Zeit nix falsch machen

Stimmt! Qualmen tut die Kiste wie 'ne Grosse. Den richtigen Simmerring? Ich habe hier noch einen Simmerringsatz. Da sind 3 Stück drin. Geht wohl, oder?

Dann tippe ich mal auf den Simmerring. Es kam eher plötzlich.... Ich habe die Karre (s. Foto) eben nach 7 Jahren aus der Garage befreit, sauber gemacht und den Rest der Geschichte kennt ihr ja. Obwohl...Respekt! Steht 7 Jahre und springt direkt an. Muss ich sie wohl zerlegen und Simmerringe wechseln, wollte sowieso ein neues Schaltkreuz reinwerfen.

120er ist drin und noch 'ne andere...(sry habe ich jetzt gerade nicht im Kopf, schaue aber nachher). Bedüsung ist allerdings so wie sie immer war. Macht das zum ersten mal, die Mähre!

Wie immer macht die Vespa was sie will. Zum Starten Choke aufreissen, Gas voll auf und treten wie ein Grosser... Dann springt sie an, säuft fast ab, nimmt Gas nur widerwillig an und dreht dann irgendwann fesch hoch. Ohne Choke geht sie sofort aus.....Warum????? Muss doch morgen zum TÜV...... ( Geht übrigens auch mit Choke aus und sobald sie Schräglage bekommt (ab auf den Seitenständer und tuckern lassen) dreht sie ins Unermessliche.... Da ist das Schwein.....

Radio läuft (Beruhigungsmusik), die Garage ist auf 65 Grad vorgeheizt, zum Abkühlen muss der Schatten herhalten vor der Garage (30 Grad)......und jetzt gehts los. Danke für die Tipps! Je mehr ich gelsen habe desto stärker wurden die quälenden Erinnerungen wie das geht. Danke nochmal an alle.....

Hi... gibts irgendwo im Internet eine kurze Erklärung wie das geht (erinnere mich bestimmt daran wenn ich Werkzeug in der Hand habe)? Ansonsten bitte kurze Reperaturanleitung von Spezialisten. Soweit ich das noch weiß....Motor auseinanderschrauben, Schaltkreuz raus, Schaltkreuz rein, neue Dichtungen, Dichtmasse, Motor zu...und gut! Oder?

Wie mache ich denn am besten die Blinkeröffnungen dicht? Nur mit Spachtelmasse geht ja nicht..... Need Help^^!!!!

Japp....Fuktioniert. Ansonsten eben an Piaggio schreiben. Hat bei mir damals eine Woche gedauert und der Bestätigungsschrieb war da. Viel Erfolg....

Hmmm....wahrscheinlich falsches Forum erwischt. Danke an dr177 für den Tipp! Falls es doch etwas in AC-Stadt gibt bitte melden

Hallo! Kein Gesuche nach Teilen oder ganzen Rollern, sondern nach Rollerfahrern aus Aachen und Umgebung. Die netten Besitzer des Pornorennschweins habe ich ja schon kennengelernt... Hier gibt es aber bestimmt noch mehr. Benötige evtl. Unterstell- und Bastelmöglichkeit oder Beteiligung an Hallenmiete in AC-Stadt.

Laut genug ist es wohl...hehehe! Aber die 13,6 PS mit 177er und 30er? Da kann doch was nicht stimmen, oder?

Auf die Gefahr hin jetzt zu nerven ......Schaltelement woher? Kann man den SKR Lenkkopf da auch kpl. draufsetzen? Ich dachte mir evtl. einen analogen Tacho und Drehzahlmesser dran zu basteln. Sieht aber super aus das Ding von dir. Gefällt mir gut! Lustigerweise sollte meine Karre auch mal orange werden, das neue vom Ford Focus ST