audis4

Ja genau so ist es, mir kommt die Zahl der Düse zu klein vor... Deiner Meinung nach kann es also durchaus sein dass durch Zusammenspiel verschiedener Komponenten die sehr magere HD dennoch passt... das ist ja mal ne Aussage die genau meine Frage beantwortet. Werde auf jeden Fall jetzt mal den Vollgastest machen und Kerze checken.

Auf Getriebeölsauger hab ich auch schon geprüft... ja, werde den Vollgastest mal machen, bin echt gespannt wie die Kerze aussieht Deine Frage warum ich dann frage versteh ich aber jetzt nicht ;)

hab ich nicht, nein...

Bin eigentlich am überlegen mir den Aufwand zu machen die Abgastemperatur zu messen. Mir kommt das einfach so mager vor dass ich mich fast nicht trau nen vollgastest zu machen ^^ und Kerzenbild sagt ja auch nicht unbedingt aus was Sache ist ;) Andererseits wenns so schön läuft und eine Nummer größer nicht mehr dann sollte es doch passen oder? Meine Frage ist halt ob es in der Kombination von verschiedenen Bauteilen (bei mir halt dann Airbox, Polini Filter, Vergaser mit 2,5mm Bohrung) echt dazu führen kann dass die HD sooo mager wird? Das weicht doch schon sehr stark von der Norm ab oder? Kennt sonst keiner so ein Phänomen?

Über Rahmen saugen kann ich noch versuchen und den originale Vergaserdeckel auch. Abedeckung im Tunnel ist die originale noch (wieder) drin. Am Zylinder selbst hab ich auch nix gefräst. Übergang vom Vergaser zum Einlass hab ich natürlich sauber gemacht.

mit der 125er HD fängt sie schon an zu ruckeln und stottern wenn ich von unten raus beschleunige, das ist mit der 122er dann weg... 26er Pinasco wird als nächstes getestet.

Polini Luftfilter und Venturi (noch nicht montiert)

muss mich hier mal schnell anhängen: bin jetzt seit 2 Wochen am hin- und herdüsen. Motor: PX200 Lusso, Malossi Sport mit 60er "Stoffi" Welle, 1mm Fudi, Rest Kodi für 1,4mm Quetschkante, Überströmer angepasst, Zündung auf 18° abgeblitzt, Auspuff Polini Box Vergaser mittlerweile der dritte. Erst 26er BGM neu gekauft, bekam ich nicht eingestellt, dann 24er SI mit aufgebohrtem Kanal auf 2,5mm. Das selbe Spiel, lief eher noch schlechter. HD rauf und runter, ND rauf und runter. Brachte irgendwie alles nix. Immer ein stottern und rotzen im unteren Drehzahlbereich. Nächster Vergaser, 24er SI original, nix aufgebohrt. Eingedüst mit 142er HD, 160/65 ND und lief auf Anhieb perfekt. Mischrohr immer BE3 und HLKD 160. Dann Vergaser wieder raus und Kanal aufgebohrt (muss ja oder?), wieder rein und wieder das selbe Problem, VIEL zu fett. Dann bin ich auf diesen Thread hier gestoßen und hab mal einfach ne 122er HD reingeschraubt und siehe da, läuft das Ding. 125er ist schon wieder zu fett. Bin jetzt bei 122er HD und 160/62er ND wo sie sich auf meiner kurzen Teststrecke richtig gut anfühlt. Problem ist dass ich mich nicht mehr wirklich so fahren traue da die 122er HD doch schon SEHR mager ist oder? Kann es echt sein dass ich die HD durch das aufbohren so abmagern muss?