pagan

Das sollte das KVR sein. Danke vorerst

Ist das in München das Kreisverwaltungsreferat?

Hi, ja ich hab die Suchfunktion genutzt auch ne Menge gelesen, ja, auch die HotTopics "Vespa Zulassung mit italienischen papieren, Vespa Zulassung" aber ich steh auf der Leitung. 1. Ich habe eine Italienische Vespa mit ital. Papieren gekauft. 2. Tacho eingebaut 3. Habe eine Abnahme beim TÜV gemacht und ein Gutachten bekommen. (§ 21 heißt das glaub ich) aber da steht drauf "Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis" wo bekomme ich denn nun tatsächlich die Betriebserlaubnis her? bis jetzt bin ich halt mit ital. Papieren und dem TÜV Wisch rum gekurft nun Frage ich mich wie gelange ich aus der grauzone in die lagalität ?

ok, ich kann schrauben und nachsehen. aber... kann ich Modellabhänig sagen wieviele Spulen eine Zündgrundplatte hatt? Wo liegt der Unterschied ob 2 oder 4 ?

Hi, funktioniert das Pinasco LüRa im gegensatz zum HP4 mit einer orginalen Unterbrecherzündung (50 Special/v5b3T) ohne Blinker? sprich austauschen und wohlfühlen. http ://www.sip-scootershop.com/index.php?I...ea40e66b83 kann man von der Anzahl der Zündspulen auf die Art der Zündung schließen? Danke Gruß Pag

Ich weiß ja nicht wieviel Verkehr in Düsseldorf ist aber ich komme in München ohne Blinker super klar.

Das Werkzeug gibts hier steht aber nicht wirklich dafür PS hmm dachte mit der URL Formatierung geht sowas ?! hmmm

Teflonhülle? rutschen die besser? meine Kupplung geht trotz neuem Zug nicht wirklich leicht.

danke so die Theorie hab ich drauf nun gehts ans eingemachte.... aber ich wart noch bis das Wetter schlechter wird... das mit den Zügen war klar die kommen alle neu, wenn schon denn schon.

schon klar, wollte nicht das du umziehst. Aber ne Kölschkneipe gibet hier auch. Wollt nur die Mucs animieren, da ich immer noch ein Platzproblem hab, obwohl Platz habe ich jetzt im Keller... jetzt fehlt nur noch Licht. Gruß und FRÜH Pag

Gibt es sowas wie euren Schraubertreff auch in oder um München. Ein überdachtes Plätzchen und Winterquartier fänd ich sehr nett. Gegen Kostenbeitrag latürnich.

Hi, ich werde mich demnächst mal ans abdichten meines Motors (50 spezial) machen. was muß ich nach dem hoffentlich erfolgreichem wieder zusammenbauen alles einstellen? Muß man die Zündung neu einstellen? Wenn ja kann man das vermeiden? oder spalten zusammenbauen einbauen Kick und rendenden? Kann ich bevor ich den Motor in die Vespa packe feststellen ob ich alles richtig zusammengebaut habe? Gruß Pag

is die rechts gelenkt ?

ich hab sie bestellt, hab schon mehr als 12 ? für unnützere Sachen ausgegeben.

ich hab damit den Kublungszug erneuert und das war sowas von angenehm und bequem. warum sollte das nicht gut sein für den Roller?

Hi zum abschneiden der Seilzüge funktioniert am besten eine Bowdenzugzange...ok ? Wie nannt man die Zange zum Spannen der Züge? und Wo kann man diese kaufen bzw. online bestellen? danke gruß Pag

so sie rennt wieder. Kondensator und Zündkerzensteckerkabel neu.

übel da suchst dich ja blöd... Das Problem hatte ich aber bereits vor dem erneuern der Zündkerze. Neue Kerze alter Fehler, Neuer Unterbrecher alter Fehler. Somit hoffe ich auf neues Glück ohne Fehler

Danke für die Tips. Die Zündkerze hab ich vor der Werkstatt erneuert, wäre ärgerlich wenn die hinüber ist. Wenn der Kerzenstecker und/oder das Kabel schuld sind, wäre es dann nicht egal ob der Motor warm oder kalt ist? als es wärmer war hatte ich den Ärger nach ca. 2 Km, Sonntag bei kaltem Wetter konnte ich immerhin 5 Km fahren.

Das mach ich dann ... Danke.

Da ich sie ja deswegen in der Wekstatt hatte werd ich sie dort noch mal hinstellen. Falls sie es nicht hinbekommen, was ich mir eigentlich nicht vorstellen kann. Werde ich glaub ich früher als gewollt mit der schrauberrei beginnen. Kann man die Zündspule nei eingebautem Motor wechseln? Was für Werkzeug benötigt man dafür. Ich bin Vespa und Motortechnik Neuling und hab nur nen Hammer und nen Ratschnkasten als Werkzeug. Aber neue Hobbys bracht der Mann...

Hi, hab auch das selbe Verhalten, wenn ich 2-3 Km gefahren bin verliert meine 50 Special Bj 82 (Orginal Setup) an Leistung und es kommt zu Fehlzündungen. Zumindest deute ich das als solche es kommt zwischen drin immer mal wieder ein "Pfffftttt" aus richtung Motor. Ich war kürzlich erst in der Werkstatt damit dort wurde der Unterbrecher und der Limasimmering gewechselt. Wenn sie kalt ist läuft sie super. Kann auch die Zündung verstellt sein oder würde sie dann immer Mucken? @Vegas V50 Tipps sind immer super, aber wenns dann gelöst ist wäre doch auch der tatsächliche Fehler hilfreich. Was wr es dnn bei dir?

Danke

1. mein Italienisch ist so schlecht 2. in der nachgekauften einer 50 S BA in deutscher Sprache steht nur 10 "

vielleicht kannst du eine Unterlegscheibe in der Größe nehmen. Die Wölbung mit einem Rohr kleinerem Durchmessers einstanzen. ansonsten schau dir mal ne Fahrrad steuersatz an da sind auch solche Ringe verbaut vielleicht ist es die richtige Größe. Verengt sich die Scheibe überhaupt? Kann das nicht so genau erkennen.