Bierkulturerbe

Ich wieß net ob des bei der XL 1 und XL2 gleich is aber wenn ja dann sin da unterm sitz links und rechts so schwarze nippes an dem loch wo der Vergaser inne is die nach oben ziehen und vllt an der habe durch drücken noch weng nachhelfen dann sollte des scho auf gehen Gruß Bierkulturerbe

Ich würd sagen 30 für beide Reifen + Versand gfahren sin se ca 90-100km

Wer hat den Verschlussmechanissmus vom XL 2 Handschuhfach für mich?????? Danke für antworten Gruß Bierkulturerbe

Hey ich hab n satz Michelin S1 90/90 10Zoll Tragfähigkeitsindex 50J wer braucht welche sin 2 wochen gefahren

Also ich hab mir einen aus einfachen T Profilen geschweißt bis jetzt zwar nur für smallframe aber funzt einwandfrei hab leider ka Bild Sry Gruß Bierkulturerbe

So etzt mal an alle die mit hier als faul oder sonst was hinstellen wollen ich weiß wie viel arbeit so was machen wird und mit is auch klar das es nee ganze menge zeit in anspruch nehmen wird weil ich hab scho eingenhändig zwei Vespen wieder auf Vordermann gebracht mein eiziges anliegen war ob jemand weiß wie ich an so n turbo kommen kann (der ja von renault stammt wie ich bereits gelernt habt) also wenn jemand brauchbare vorschläge hat dann immer her damit ansonsten net http://cgi.ebay.de/TURBO-FOR-SMALL-BIKES-N...1QQcmdZViewItem Oder glaubt ihr so was währ was "optimales" ich glaub net wirklich dran wenn des teil elektrisch angetreiben is Gruß Bierkulturerbe

ok hab etzt begriffen das des ding vo m auto stammt und das ma des net mal eben bauen kann is ma auch klar ich hatt vor mit da mit m kumpel n winter lang zeit zu nehmen und des dann verbauen Gruß Bierkulturerbe

Das ma so was net als bausatz kaufen kann und des dann plug&play drauf haut is mia ah klar is red eingentlich nur von dem Turbo selber weil da was von "Modellbauturbo" stand und ich dacht sowas kann man vllt bei Tamiya oder so käuflich erwerben wenn net müss ma so was halt irgendwie selber basteln Gruß Bierkulturerbe

Also ich hab mir dieses GSF Projekt mit der Turbo Vespa mal durchgelesen und find des echt nee Klasse Sache!!! Und zwar nun meine Frage wo bekommt man so n Turbo her weil ich will das etzt mit m kumpel nachbauen. Nur da des selberbauen Kompliziert is wollten wir mal fragen wies aussieht wo es so was zu kaufen gibt??? Gruß Bierkulturerbe

Könnt ma mit nem Weißen Birnchen ausprobieren weil ich hab monentan keine ander aber danke Gruß Bierkulturerbe

Also hab bei meiner XL 2 n kleines Problem mit m Hinteren Rechten Binker und zwar vorne rechts geht ganz normal links geh beide aber wenn ich Rechts blink geht mei Birnchen im Tacho net und der Hintere Rechte Blinker Kabel sin ok Jemand ne ahnung Danke Bierkulturerbe

Ich würd mal sagen geh mal hinten eher richtung 2,0 Bar hab ghört wenn zu viel luft innen dann fängt se an zu schwimmen Gruß Bierkulturerbe

Also hab des auch bei nem kollegen mitbekommen das dem sei neuer Polini nach 2000km platt war und mein etwas älterer 102er hält nun seit guten 8500 km naja ich bleib bei alten polini/zirri Gruß Bierkulturerbe

Also ne wirkliche "Zylinderkopfdichtung" gibts bei ner Vespa net was ich mir vorstellen könnt währ das der Vergaser irgendwie ne Düse dicht is oder so oder das er Falsch eingstellt is würd ich mal prüfen Was es auch sein könnte des war bei meiner XL 2 auch mal da wahr des gewinder für die Zündkerze des im Zylinderkopf is Platt --> brauchst deshalb aber keinen neuen Zylinderkopf wenn du ne ordentliche Rollerwerkstadt in der nähe hast die drehen dir da dann ne Gewindehülse rein bzw wenn kein Rollerschrauber am Ort dann geh zum Ortseigenen Gartengerätetechnicker die können dir des auch machen Gruß Bierkultuerbe

Also wos auch einigermaßen erträgliche preise hast is sip da bestell ich imma www.sip-scootershop.de Gruß Bierkulturerbe

Hat vllt jemand ne Druckvorlage für den Tachohintergrund von net PK XL 2 währ echt wichtig Gruß und THX Bierkulturerbe

Also des einzige was ich ma vllt noch denken könnt währ das die Federn von den dämpfern ausglutscht sin wenn des noch die Ori sin solltest die mal Tausch bzw was anderes Verbauen(Bitubo Sebac etc) Gruß Bierkulturerbe

Danke an alle aber ich hab mittlerweile rausgfunden was es war und zwar is die rückholfeder vom Schieber gebrochen THX Bierkulturerbe

Also hab ne PK XL 2 und etzt hab ich folgendes problem wenn ich se anlass mich Chocke geht des einwandfrei wenn ich aber den Chocke raus tu und sie eigentlich im standgas laufen sollte geht se aus Nebendüse is frei, standgas egal wie hoch ich es einstell sie geht aus, gemischeinstellschraube is 1,5 umdrehungen außen Gruß Basti

Deine Relais etc mal durchmessen wenn der schlüssel abgezogen is was da strom zieht Gruß Bierkulturerbe

Also um noch mal auf dei Ursprüngliche frage nach mehr leistung ohne neuen zylinder zu kommen des eine währ deine Überströmkanäle anzupassen des bringt aber net wirklich viel und was noch n bissl was bringt is n anderer Auspuff Gruß Bierkulturerbe P.S. ich bin mit meiner führer zu zweit mim ori fuffi locka was um die 50 im vierten gfahren

Also ich würd n 102er Polini net als Ori bezeichnen weis ja net wie des da rest hier sieht

Naja ich glaub kaum das mir irgendjemand auf n fuffi n Left einträgt oda???? Gruß Bierkulturerbe

Also ich bin etzt am überlegen mir an Left bzw ab Down and forward auspuff anzuschaffen und etzt wollt ich mal wissen was da die "netten" Menschen von der Polizei zu sprechen weil nich das die mir das mir die des gute Stück dann wegen auspuff still legen Also wer erfahrungen hat bitte hier rein !!! Gruß Bierkulturerbe

*Klugscheiß an* Des is keine neue form von pk sondern ne PK XL mit 4 Gängen(4 G) *Klugscheiß aus* Des mit der kupplung wie oben gsagt an der einstellschraube einstellen ka große sachen Gruß Bierkulturerbe