Stromberg

Ich glaube der Schwabenandy wird es nicht verwechselt haben..sein Beitrag ist ja schon aus 2006 ;) Auf meiner Karte für morgen steht auch etwas anderes, aber lt. Homepage wird sich der Weidner dort rumtreiben.

Morgen Paladium Köln - incl. Der W Wer wird noch da sein?

ich glaube die waren dieses Jahr schon in unserem Land unterwegs. Ik freu mir auf jeden Fall schon auf die Stimmung in dem kleinen Laden. Das wird ordentlich krachen und dann vom Konzert direkt Richtung Jockeys ins tiefste Bayern und wieder zurück. Das wird Rock N Roll

Guten Morgen Köln..eine neue stressige Woche bricht an. Nur kurz unterbrochen für ein MOTÖRHEAD Konzert am morgigen Abend!! Wünsche allen einen entspannten Start in die Aadventszeit

Ei Ei Ei...Asche auf mein ...dingenskirchen..Man, bin ich spät dran. Alle Gute nachträglich!! Das gibt dann 2 Bier beim nächsten Wiedersehen..zur Not besorge ich auch die Plörre, die Du da immer trinkst

Danke! Dann wird es das 125er mit 17er Ritzel

Ich mache gerade einen Serveta Smallblock fertig. Es kommt ein 186er SR Zylinder mit LTH Mumu, 25er Dello und Clubman evtl. auch JL Road drauf. Welche Übersetzung sollte ich verbauen. Ich hab das spanische LI150 Getriebe (soll ja einen miesen Gangsprung zwischen 3&4 haben) oder ein spanisches 125er Getriebe, ein 46er Ritzel und entweder ein 15er oder ein 17er vorne. Bekommt man damit eine gut funktionierende Übersetzung hin oder doch ein 16er Ritzel besorgen und evtl. sogar ein anderes Getriebe?

Ja sauber..das sieht ja ordentlich aus. Deutsches Modell?

Das war gaaaanz großes Kino, was da geboten wurde. Und wir hatten ca 2Minuten vorher noch genau diesen Scherz gemacht "was passiert wenn in Stand der Gang rein springt" und plötzlich machts rumms am Heck. Ich dreh mich um und da liegt der Herr wie ne Schildkröte auf dem Rücken. Eine Schande, daß es das nicht auf Video gibt. Ich hab jetzt noch rote Farbe an meinem Endschalldämpfer.

Glückwunsch Robert...dann mal auf auf!

Kann man machen... Sieht gut aus!

Die 76 hab ich im September schon gehabt und mir sooo schöne Nummern machen lassen und am Straßenroller auch dran gelassen. Und der Kollege schrieb ja "wenn es geht" Geht dann eben nicht.

es wird zur Jagd geblasen? Dann..auf auf..

Versuch 238 gescheitert Heute ich bin bis 19uhr im Büro, dann nur schnell nach Hause umziehen und ab in die Halle. Evtl. schwänze ich Englisch in der Firma (ui ui ui) und haue schon um 17Uhr hier ab und dann in die Halle. Weiß noch nicht.

Der Chris wohnt quasi bei mich umme Ecke.. kannst ja mal anrufen und bei mich vorbeischauen. Dann mach ich nen Kaffee (mit Schuß)

Das hört sich ja schonmal recht gut an. Zu der Büchsennummer: Was ist denn dran an den geschichten mit Rissen in der Büchse durch unterschiedliche Materialien etc. Ist sowas stabiler und irgendwie besser als eine Beschichtung? Und was steckt man da an Geld rein? Um am Kanallayout eine gewünschte Änderung durchführen zu lassen, fehlt mir die Erfahrung. Keine Ahnung was man da verändern sollte um eine Verbesserung zu erzielen.

Nummer 76 - und der Lemmy ist wieder dabei. sofern ich einen neuen TS1 kaufe

Bedankt!

Fuck..ich hab vor 3 Wochen nen guten PK80 S Rahmen mit eingetragenen 100ccm verkauft, weil mir das zuviel Streß war den rest zu besorgen. Aaaaahhhhh P.s. ich glaube ich geb die Rollerscheiße auf... Freitag das Ding mit der Smallframewelle und gestern festgestellt, daß der TS1 am Zylinderfuß im Gehäuse, bei Wärmeausdehnung, angestanden hat und darum geknackt ist. Also in den Müll mit dem Ding!

Danke für den Tip! Aber was ist denn von einem Umbau auf Stahllaufbuchse und anderen Kolben zu halten? Ist sowas stabil? Probleme mit unterschiedlichem Materialien und unterschiedlicher Wärmeausdehnung? Gibt es jemanden, der sowas zuverlässig umbaut?

Der Kabaschoko macht ja wohl keine Kuwebearbeitung mehr, wie man so hört. Es soll aber aus seinem Dunstkreis einen würdigen Nachfolger geben. Kann mir da evtl. jemand weiterhelfen..gern auch per PM. Gleichzeitig könnte ich eine Empfehlung brauchen, welche Kuwe sich für meinen 133er mit Bearbeitung zu empfehlen ist. Ich hatte bis jetzt eine gelippte RMS Welle drin und die hat sich jetzt verdreht.

Was fängt man noch mit einem TS1 an, bei dem der Zylinderfuß ca 1,5cm eingerissen ist?

Oh... dann hau den Leukodingern mal ordentlich auf die Fresse und lass Dir nur die besten Rauschmittel verabreichen. Gute Besserung

Das vergasersetup hab ich so auf meinem Stage 4 mit Clubman gefahren. 110Hd und den rest so wie oben beschrieben. Lief gut (Kolben nur mit 2 von diesen fiesen, dicken Ringen bestückt) und klemmerfrei...natürlich, bedingt durch die Leistung, immer aufs übelste gestresst worden und hat gehalten.

Moin Chris.. gerade erst fertig und schon wieder rein in den Lernstress? Ich habe mich mit dem Thema damals auch beschäftigt und hab einige Leute gefragt. Ich hab mich damals dagegen entschieden, weil selbst völlig disziplinierte und fleissige Leute zu mir gesagt haben, daß das kaum zu schaffen ist und die Kommunikation mit anderen studierenden fehlt bzw. schlecht ist.