Stromberg

Ist der Euro-Dollar nicht gleich mit dem Euro-Euro?

Jaaaaaaaaaaaaaaaaa...ein Traum! Und einer steht immer an der Seite und brennt Reifen mit dem Roller weg. Ein DMAX-Tag sozusagen!

Fleisch ist das beste Gemüse.... so ein Schnitzel tät ich jetzt auch

Mist, ich kann hier nix installieren

Da wächst großer Motorsport heran...ich merk das schon. Das könnte lustig werden.. Ich werde dann heute Abend den Dirty Sanchez wieder zerlegen.. schön wenn man alles zusammen hat und dann ein Teil in der Hand hat, was so ziemlich als erstes hätte eingebaut werden müssen.

Oh..glatt überlesen. Da hätte ich ja auch mal Spaß dran! Wäre also dabei Bier würde ich evtl auch eins trinken. Robert: Kannst Du Teile für einen MK II gebrauchen? Hinterachse, Front mit Haube Kotflügeln/Grill, 2.0L Sierramotor (komplett neu gelagert, eingelagert und nie gelaufen) Fächerkrümmer für 1.6 Kentmotor etc.

wie wirkt sich das denn unterschiedlich aus?

ne ordentliche DS (bzw. LTH) dran und alles ist gut. Ich wüsste nicht, welche Bremse (die man einfach so kaufen kann) der das Wasser reichen könnte. Preisliche für die Entwicklung und Arbeit auch absolut OK

Guten Morgen.... Tag fängt ja gut an... übelst verpennt und jetzt kommt man im Büro gar nicht richtig in den Tritt. Heute Abend dann wieder in die Halle verschwinden und an einer der drei Baustellen weitermachen.. Fucking Elektrik...das ist echt nicht meine Nummer.

sag ich doch immer...und recht hast du!

Ach..wenn man einmal dabei ist..

Kölle auf Seite 2....Ei Ei Ei..hier ist ja nix mehr los. Guten Morgen und einen ruhigen Wochenstart wünscht de Beeen!

Leider war da keine Zeit zu. Ich hab mich am Prüfstand quasi nur mal vor einen Termin gedrängelt. Steuerzeiten sind noch nicht gemessen worden. Die Ungeduld und Neugier aufs Fahrerlebnis haben mich zur Eile getrieben. Das wird jetzt mal diese Saison so gefahren und im Winter geh ich da nochmal beim Auslass etc. bei. Ich werde mir bis dahin hoffentlich noch ein paar Tipps zu Steuerzeiten und ein paar Kenntnisse für die Umsetzung aneignen können. Fürs Erste lässt es sich so sehr schön fahren. Aber da gayt noch einiges.

TS1 1mm abgedreht, 1,5mm Kopfdichtung. Mikuni 35 mit 310 HD, 25ND & Sacci Luftfilter, 60er Welle, JL Road / Style63 JL_3_v_Style63.pdf

Aber wo ist dieses Strömen? In Köln wäre besser...

Aber aufpassen, daß er dann nicht mit der hinteren Naht am Rahmen ansteht. Hatte ich so gehabt und der Tank ist dann hinten wohl zu sehr "gedrückt" worden und wurde undicht!

ja wie...schnelles Ende und besser als ständig Kabel in den Hintern gesteckt zu bekommen oder so, und ein besonders böser Bösewicht.

ob der Lemmy asi genug ist? Tottos kann die Produktionsfirma gerne zahlen..dann ist das kein Thema. Nur Pfefferspray ist was albern..ich dachte eher an eine schmutzige A-Bombe oder so. Schön hinten aufs Sprintrack gegurtet oder so. Und dann, nach dem Deal, noch so eine Verabschiedung a la "So..ich muß jetzt weg. Hab noch einige Muskatnussdeals an der Grundschule abzuhandeln" Herbert: Hast du nicht auch den Saigon XXL Tank verbaut? Steht der bei dir auch wahlweise hinten am Rahmen oder der Bezinhahn am Silentblock an?

Moin...auch im Namen meiner Eltern Prost... und jetzt ist wirklich fast Wochenende!

Bist Du nicht der Typ, der am Classic Day die Seitenhauben mit den Indianermotiven gekauft hat? Heckler & Koch

oder hier?

riiiichtisch aber och nit immer..

Auf den Rubbish einfach nen Clubbmann werfen? Ich hab selten so eine fiese Tröte gesehen, wie auf dem Rubbish z.Zt drauf ist.. und die funktioniert auch noch so gut Da bin ich ja mal gespannt, was da als Ergebnis rauskommt.

Juten Morjen..schon Dienstag...fast Wochenende

Besuch doch mal mich...mit Infos zu Bremsen und bring Bastis Dummyauspuffanpassmotor mit