ich würde eher empfehlen einen GT Motor aus dem 1er Polo zu nehmen. HH Motorkennbuchstabe! Weil der GK Motor den Brennraum im Kolben hat. D.h. sollte der Zahnriemen mal aus irgendeinem Grund überspringen, hat man beim GK Motor die Ventile gleich krumm. Beim HH Motor ist da noch etwas Platz. Der Tatbestand hat mir nämlich mal verdammt viel Geld gespart, weil ich den HH Motor hatte. Und es sind beide 1,3l Basisblöcke. Und den Motor dann an einem 45 oder 50PS Polo eintragen lassen. Ist von der Versicherung auh um Längen billiger als ein GT