Stromberg

Das wäre ich auch gerne. Aber ich mußte leider um 15Uhr in Lev sein. Und da hab ich mir gedacht, daß wenn ich schon nicht mit zur gemeinsamen Ausfahrt kommen kann, dann fahre ich nach Lev wenigstens mit dem Roller um mal zu sehen ob er hält. Aber wenn das Wetter weiter sommerlich leibt, findet so etwas doch bestimmt nochmal statt und dann wäre ich dabei.

guten Abend Köln und ebenfalls einen schönen Wochenstart. Das Wetter läd ja auch am Ende des November noch zur Ausfahrt ein. Ich bin gestern noch schön Pulheim - Leverkusen und zurück gefahren. Besser spät in der Saison ans fahren kommen, als gar nicht.

hat jemand evtl. noch so ein vorderes Ansaugstutzenstück von Polini für einen 24er Vergaser rumliegen? Ich will von 19 auf 24 umbauen und benötige daher eigentlich nur das vordere Stück. Evtl. mag ja jemand das 19er Teil haben?

Wenn das Blech dünner ist und auch so nach italienischer Manier rostet und noch ein aufsetzt, dann ist der ja im nullkommanix aufjelöst! Och nö..

Dann wäre der SecSys bei mir in der engeren Wahl. Das Argument mit dem Radwechsel würde dann für ihn sprechen. Gibt es evtl. irgendo Bilder von dem Ding auf einer V50? Das einzige Bild, welches ich gefunden habe, ist das aus dem SCK Katalog und das sagt nicht so viel aus.

Kann zu der Frage jemand was sagen? Ich überlege auch welchen Auspuff ich montieren soll. Wegen der alten Originaloptik würde ich die ET3 Banane bevorzugen. Wenn aber der Polini oder der Leo auf einem Polini133 schon ne Ecke besser laufen, dann wird die Optik Nebensache.

Da im Text des Artikels steht, Kurbelwellen müssen extra bestellt werden und dies ein HP4 Zündungssatz ist, wird es sicher für die Welle mit dickem Konus sein.

Ob Alkohol als Treibstoff so eine gute Idee ist, wird man sehen, wenn die ersten Leute auf dem Weg zum Run, besoffen mit leerem Tank liegen bleiben.

edit

Ist das Getriebe noch zu haben?

Von mir ebenfalls guten Morgen und, an alle die es betrifft, gute Besserung. Ich sitze gerade zuhause und versuche einen Anfall von schlechter Laune zu bewältigen, weil ich seit gestern Abend weiß, daß mein Motor auch nach dem 2. spalten immernoch Gangspringen hat

Ok...wir haben erst den 7. im Monat und mein Konto sieht, nach eingehender Prüfung, richtig richtig scheiße aus. Also wenn das Ding bis nächsten Monat noch da ist, dann meld Dich bei mir. Dann nehm ich das Ding auf jeden Fall! Voll in echt!

Ich würde mich auch als Interessent anmelden. Mich würde auch interessieren für welche Motornummer das Umschreibformular ist? Abholung wäre aus Pulheim auch kein Probem. Die Schrauberhalle ist eh in Rommerskirchen

Ok. Ich hätte gedacht, daß SE Cam besser ist. Wegen dem Xenonblitz. Das Nokia hat doch wieder nur so eine Fotolampe oder? Und Geräte aus Vertragsverlängerungen haben keinen SIM Lock, d.h. Du kannst da schon jede andere Karte rein packen. Aber oft haben die D2 oder T-mobile Geräte Brandings. D.h. speziell zugeschnittene Software und Logos auf dem Gehäuse. Aber trotzdem kann man da eine andere Karte verwenden.

Infos zu dem Nokia würden mich auch interessieren. Ich hatte mich eigentlich auch schon für das k800i entschieden. Da meine Digicam kaputt ist und schon so viele Leute gesagt haben, daß die von SE so gut sein soll, daß man sich ne richtige Digicam für Schnappschüsse sparen kann. Aber auf dem Nokia könnte ich mein TomTom Navi weiter verwenden. Also kann da jemand was zur Fotoqualität von dem Nokia im Vergleich zum SE sagen?

Auf jeden Fall. Die war der absolute Hammer. Stef und Yoleila sind doch die ganze Zeit mit Fotowaffen unterwegs gewesen. Da könnte doch was bei sein?! :wasntme:

Von mir auch ein Lob ans SCK Team. Mir hats auch sehr gut gefallen. Vor allem der Bierpreis und die Anreise mit dem Fahrrad haben sich suuuper vereinen lassen.

Also ich werde morgen auch auf jeden Fall mal vorbei schauen. Leider ohne meine gerade erst zusammengebaute Mopete. Der Motor mußte wegen Gangspringen erstmal wieder raus. ( Jetzt kann ich gar nicht mit meinem neuen Stolz vorfahren und mich gut und wichtig fühlen. Stattdessen komme ich wohl mit dem Fahrrad.

Naja, OK! Meine hat ja schon eine Frischzellenkur bekommen. Aber dat wird schon gut gehen.

Ich habe mich mit dem gleichen Problem bis vor 2 Wochen rumgeschlagen. Aus Italien bekommt man nur ein sogenanntes Ursprungszertifikat. Ich dachte, daß wären dann Italienische Papiere. Ja, Pustekuchen. Das ist bloß ein Blatt mit den ganzen Technischen Zeichnungen, Radabstand, Vergaser, Bremse etc. Und ein Zettel war dabei, daß dieses Fahrzeug ursprünglich für den italienischen Markt bestimmt war. Und das Ganze hat 50Euro gekostet und hätte ich mir echt schenken können. Für Deutschland gültige Papiere wirst Du von den Italienern nicht bekommen. Du mußt auf jeden Fall zum TÜV. Ich fahre jetzt mit Schild einer Online Versicherung rum (die wollten keine Papiere sehen) und im Frühjahr wird sie als 133er eingetragen. Dann hab ich gültige Papiere und die Fahrt zum TÜV lohnt sich wenigstens. Edit: Oh, Du hast es also schon genauso gemacht Die lassen uns bestimmt in Ruhe und jagen weiter die Joghurtbecher

Da der et3 Lenker breiter als der Spezial Lenker ist, denke ich, daß die längeren Rohre wohl für den et3 sind.

Vielen Dank für die Info. Dann kann ich mir die ja jetzt schon kaufen und bis zum TÜV Termin zur Seite legen. Watt man hat, dat hat man :grins:

Da komm ich ja noch gut weg :grins: Dein Schwulness-Grad beträgt: 8.78 %

Ich habe welche angeboten bekommen. Darum hatte ich diesen Thread eröffnet. Der Verkäufer würde sie mir zum testen bestimmt auch mal geben. Aber ich dachte, evtl. kann mir jemand direkt sagen ob das gayt oder nicht. Aber vielen Dank für Dein Angebot. Evtl. trifft man sich mal am RP? Hab heute die ersten 19km mit meiner frisch fertig gewordenen (vielen Dank an Robert für die ganze Hilfe) V50 gayfahren. :love:

Weiß das denn keiner auch so, ohne zu testen?