Stromberg

Dat war örrre... Sehr cooles Treffen, was dort auf die Beine gestellt wird. Einfach professionell. Danke Enzo, daß du mich diesmal quasi vor dem Sauerland "entführt" hast. Das erste Mal Stockach und ordentlich Spaß hats gemacht. Das geklaute Stromagregat meiner Ackernachbarn trübt das Erlebnis allerdings arg. Und weil es meine Pflicht als guter Deutscher ist, etwas rumzunöhlen: Wenn der Entertainer an der Rennstrecke etwas mehr Gewicht auf die Zeiten und Ergenisse legen würde und dafür das eine oder andere "Scherzchen" weglassen würde, wäre es für die interessierten Zuschauer sicher nicht so belastend da zuzuhören. Aber sonst ein riesen Kompliment, wie professionell und reibungslos der Ablauf organisiert war. Ich habe nur zu lange gezögert, bis ich mich entschlossen hatte mit meiner "Frau" (der Enzo hate ja 2 kleine aus Blech gewonnen) mal zu der guten Musik zu pilgern..aber da waren die Pornstars schon ummm. Ich hoffe da ergibt sich mal wieder eine Gelegenheit. Ärzte, Brieftauben (kaputte Zähne) ...ach..ja

neee..dat is doch nich war. Da hätten wir mal Gelegenheit ein Bier zusammen zu trinken und uns Zitate und Sprüche aus Serien gegenseitig an den Kopp zu lallen, da fahre ich das erste Mal nach Stockach Na dann viel Spaß auf dem geilsten Treffen im Jahr.

Ich tät gern Bilders vonne S3 Gepäckträgerjedöhns sehen. Gibts ne Möglichkeit einer Übergabe am Bodenteich?

Großartig. Und er scheint auch nicht versiegelt zu sein. Das Model steht mir nicht, aber für den Preis macht das einen fairen Eindruck.

Danke!! Dann werde ich wohl mal einen originalen Scheinwerfer suchen, den man zerflexen kann. Hat wer was abzugeben?

nicht die ganze Jugend scheint versaut zu sein. Hier ein leuchtendes Beispiel, was Hoffnung macht. So..flacher Witz vor steilem Wochenende! Viel Spaß den Sauerlandfahrern. Im Geiste bin ich auch v. Ort.

Ob man das teil auch in einen Serveta Speciallenker bekommt? Da müsste man dann zumindest diese komischen Halter an der Seite befestigen, wenn der Durchmesser vom Scheinwerfer überhaupt passt.

Ah.. sehr gut. Tät ich 2stk nehmen! Ein weiteres Teil aus dem Hause Grabgräber an meinem Mofa. Das nimmt ja Ausmaße an..bald muß ich das Innocenti Logo abmachen richtig..der Adapterring. Wo bekomme ich denn da 2Stk. her? Aus gleichem Hause? Edit merkt noch an, ob man ein gesondertes Topic aufmachen sollte um nicht das Reich von König Reiner vollzumüllen?

hat hier keiner einen Tip, welcher Scheinwerfer in den LI Lenker passt? Ich hatte hier zwar ein H4 Topic gefunden, aber da funktionieren die Links zu den Händlern nicht bzw. es geht um den Speziallenker. Mein Schweinwerfer hat vom Ring, bzw. dem dort vorgeschriebenen Klebeband da drüber, jetzt blinde Stellen im Glas Plastik. Einen Kauftipp bitte! Und was für ein Adapterring ist da notwendig?

n ´abend ihr Asen-Axe.. da wär ich auch bei. Marc: bisse auch bei, wa? Und Markus?

Ich hab jetzt eine 22,5ND (vorher mit Race 25) und eine 290HD (vorher 330) reingemacht. Konnte leider aber nur etwas an der Halle testfahren. Also kein HD Bereich. Was aber auffällt ist, daß wenn ich aus dem Stand das Gas ruckartig voll aufreisse, dann bricht der Motor voll ein und geht fast aus. Mit Choke ist das dann viel besser. Würde ich also als zu magere ND diagnostizieren. Aber sollte der Road im ND Bereich wirklich eine so fette, sprich 25er ND brauchen? Oder könnte das auch zu fett sein? Aber dann dürfte es mit Choke doch nicht besser sein?! Eine ausgedehnte Probefahrt wird wohl erst nach Stockach möglich sein. edit fällt noch ein, daß sie meint mal was von einem H4 Klarglasscheinwerfer in einer 3.Serie LI gesehen zu haben. Kann jemand sagen, wo man was dazu findet oder einen passenden Scheinwerfer mit H4/H1 Fassung beziehen kann?

Wenn die ganze Bohrkirmes schon gemacht wurde, ist evtl. der Sitz vom Nadelventil beschädigt worden? Dann läuft das langsam, aber stetig nach und der Motor füllt sich wie die Kölner Altstadt alle paar Jahre

Word! Da hat der Mann absolut Recht. Gerade in Köln ist das mit den neuen Papieren nicht so einfach. Ich kenne keinen, der hier (Raum Köln) schon Ärger wegen fehlenden Blinkern an der Lammi hatte, aber ich kenne einige, die ordentlich Stress und Magengeschwüre hatten, als sie ein Fahrzeug ohne Papiere zulassen wollten. Ich kenne auch nur die 10Jahresgrenze vom Kraftfahrtbundesamt. Dann wirfst du den Brief weg und bekommst den gleichen wieder und darfst dafür noch zahlen. Bekackt Also..TÜV druff, Leistung einbauen und los..

schon mal einen anderen Vergaser probiert? Die PWK Dinger (bei mir war es BGM) haben gerne mal Stress gemacht. Bzgl. Schwimmerstand und Nadelventil. Auf der Lambretta hatte ich sogar etwas mehr Probleme, als auf der Smallframe. Ich hab das damals auf die Kolbensteuerung geschoben. Abhilfe hat der TS1 mit 35er TMX gebracht.

Auch hier natürlich alles Gute und ein ordentliches PROST! Ich freue mich schon auf den Spaß in Spanien, den wir haben werden!

dann werde ich mal auf 290 runtergehen und probieren. Die Düsen kosten ja immer gleich ne Packung Kippen. Wenn da also nicht zuviel beschafft werden müsste, wäre ich da gar nicht so böse.

ich hab gestern mal wieder was an der Kickereinstellung gefummelt (LI Deckel) und dachte ich hätte es hinbekommen. Leider hab ich immernoch so viel Leerweg bis er greift. Die nächste Möglichkeit wäre, den Kicker einen Zahn versetzt zu montieren. da hatte ich nur Sorge, daß er dann schon zu nah am Gangrad sitzt. Wie sieht steht denn der piston normalerweise? Ganz zurück in der Welle, oder schaut der schon ein Stück weit (also mehr als nur die 2mm, die die Zähne schon drüberschauen wenn er ganz drin ist) raus (also mehr als nur die 2mm, die die Zähne schon drüberschauen wenn er ganz drin ist), wenn der Kicker in "Ruhestellung" am Puffer anliegt. mmh.. mmh.. dann also druff mit der Minderleistungstüte und probieren. Wobei ich es mir einfacher vorgestellt hätte den 35er abzudüsen. Der läuft ja fast immer gut, egal was man ihm hinwirft. Ich trau mich wohl nicht so weit runter, wie ich evtl. könnte.

Wieviel Düsennummern kann man ca. runtergehen, bei Wechsel von JL Race auf JL Road. Ich will mal etwas TÜV-konform gehen, um den Kram mal eingetragen zu bekommen. TS1, 35er TMX und bisher JL Race. Da hatte ich eine 25er ND & eine 320er HD drin. Für den Road wäre ich jetzt auf 22,5 und 290 gegangen. Klingt schlüssig oder hat jemand eine andere Empfehlung?

Lustig wars..wenn auch nur für einen Abend und etwas geschafft von der spontan Tour über Renesse nach Aachen, aber nüchtern will ich das nicht noch mal erleben..da bekommt man ja Angst! Das passiert mir nicht wieder Ich hoffe dem taumelnden Bub in der roten Jacke gehts gut? Ich dachte auf der Wiese, daß der gleich ins Feuer fällt. Aber meine gelernte Krankenschwester hat ja den "Führer & Halter" gemacht. Also Stimmung gut, zu Getränken kann ich nicht viel sagen. Die 3Bier nach Ankunft sind nicht representativ aber die Ottenbrötchen von Stand waren vorzüglich.

Ich mache mit..Mein Job saugt auch mächtig. Ich würde vorschlagen, wir gründen eine Firma, die im Geschäftszweck stehen hat "Wir machen Sachen, die keinen was angehen" Da kann man, wegen Vertraulichkeit und Geschäftsgeheimnis keine Steuererklärung machen und ganz beruhigt mit Waffen, Dope etc. handeln. Wenig Arbeit und sehr viel Ertrag.

Lammbrocken und Schmied: Darf ich aus der Ecke wieder hervorkommen? Aber ich schäme mich auch noch was weiter

Gleich gehts los...nur noch einen Umweg über Renesse einlegen.

Wieso? Aachen - Mailand - Belgien ist doch stattlich

Äh ja.. aber 58Hub fahren ist auch Ok Ich sagte ja..noch nicht mit befasst, bzw. das gefährliche Halbwissen auch noch falsch verstanden..es wird wohl Zeit. Ich nehme in Spanien an Workshops teil. Bartmakramee und Hub & Hup so..jetzt muß ich nur noch Eure Beiträge wegeditieren (-Notiz-..ich wollte mich noch zum Mod hochschlafen)..und das Ganze ist nur noch Legende