red-polo

Der Marc, der Marc, der Marc..... Die Bilder sind zu geil! Und der SS-Otto musste auf seinen Reifen ja auch noch nach Hause, also schon ok so!

PSSC gesammelt wieder heile in M angekommen! Auch von mir, nach persönlicher Aussprache gegenüber Bernd hier auch noch mal! Super Treffen, super Location, super Mucke, super Organisation!!! :love: I hope to see you all again in Mindelheim - next year! UND WO SIND DIE BILDER? RATTE!?! BILDER! NICHT SCHLAFEN, BIST DOCH HEUT VORMITTAG HEIM - vor und ohne uns

Der TÜV ist ja kein Problem... die Empfehlung hab ich ja... steht im Schein, aber die Zulassungsstelle M, bzw. der eine Sachbearbeiter stellt sich einfach quer! :veryangry: Die paar Euros für die Ausnahmegenehmigung sind's mir auch wert, vor allem nach der Kohle die das Ding jetzt schon verschlungen hat.

Auch von mir gute Besserung!!!!!

Türlich eiert das Rad/die Bremstrommel wenn die Achse verzogen sein sollte...

Genau das gleiche wollt ich auch grad schreiben...

Du könntest natürlich auch mit deinen Schlägen auf die Bremstrommel selbige deformiert haben. Du hast aber was geschrieben, das auch eine Austauschtrommel gleich eierte, oder? War das auch schon nach dem Umbau? Ansonsten wirkliche mal überlegen Schwingen- Radlager und Achse zu tauschen - ziemliches Gefrickel, aber wenn's am Ende Abhilfe bringt...

Aber nicht gleich alles wegsaufen.... obwohl unser Nachschub sollte ja gesichert sein :-D

Hatte meine GT EZ '68 beim Jockey zwecks TÜV und Eintragungen. Der liebe Tüv-Prüfer hat mir auch anstandslos Ausnahmegenehmigung zwecks ohne Blinker eingetragen, also die Befürwortung jener welcher. Jetzt habe ich aber leider das Problem, dass die mir hier in München diese Ausnahmegenehmigung nich erteilen wollen und sagen ich muss Blinker nachrüsten, was laut Herr Krause vom Münchner TÜV auch "nur" 250,- ? kosten würde. Da das Fahrzeug allerdings original ja nie Blinker hatte möchte ich auch unbedingt versuchen diese Ausnahmegenehmigung zu bekommen. Nächste Woche werde ich auf der Zulassungsstelle in Stuttgart einen neuen Versuche wagen, vielleicht sind die dort nicht ganz so strange drauf wie die Münchner. Zudem gibts da kleinere Kennzeichen Und dabei kenn ich ein paar Leute die das hier in München hinbekommen haben mit der Ausnahmegenehmigung auf KRAD :veryangry: Meine eigentliche Frage aber wie schauts denn mit Erfahrungen aus bzgl. dieser Ausnahmegenehmigung auf Oldies? Zu wissen wäre noch, dass die GT einen PX Motor drin, 166er Malossi und 14 KW eingetragen und diverse andere Modifikationen hat --> also KRAD ist und nicht mehr LKRAD so wie original.

Nich rumheulen, aufsitzen und herreusen! Geb dir Bierliebhaber auch gern ein PS SC Bier aus Muss auch auf ner Smallframe hinkrabbeln, weil die sich hier in M wegen meiner Ausnahmegenehmigung ohne Blinker an der GT in die Hose machen/nicht erteilen wollen. :veryangry:

gestern in den Tagesthemen sprach der liebe Herr Kachelmann von schönem und warmen Wetter, eben bis auf diese gewisse Schauerneigung. Ich will einfach lieber ihm glauben... :wasntme: Bist in Mindelheim auch am Start Olli?

Reicht eigentlich... aber bitte Rückschlagfreien Hammer, z.B. Gummihammer!

aaaach.... das wird schon!

soll überwiegend sonni, warm sein. Gelegentliche Schauer nicht unwahrscheinlich.

Gelten hier Zulassungsgeschichten auch? Da hätte ich auch noch eine brandaktuelle anzubieten...

Keine Möglichkeit per Ausnahmegenehmigung... bei dem Baujahr?

Angereust wird.... mit Fremdkiste - heute Abend Frustbewältigung! CU on the run!

Dann habt's ja morgen zumindest schon mal gute Mucke für die Anreise.... PS SC on tour....

das passt schon! Kannst aber ja auch "Matten" auf den Aupuff kleben wenn du dich sicherer damit fühlst. Reißen tut er wo anderst....

Bei ner alten hätt ich jetzt gesagt die ist gerade eben mal eingefahren...

Der Jockey ist aber nicht in Augsburg... der ist in Falkenberg That's right, da Jesus! RoZe schickt Schaltroller derzeit eh rüber in die Vesbar...

Türlich gibts Jockeys Boxenstop noch... die haben sogar neu gebaut. So schlecht geht's denen nicht!

Vesbar München hat die auch.

Rohr ist schon ab... Überlegung war nur das Teil evt. unten zuschweißen und anderweitig nutzen. Aber als zusätzliche Ansaugöffnung... auf die Idee kam ich noch gar nicht.

Mit ner PX angefangen... dann GT, kürzlich Fuhrpark mit einer Rally erweitert und die PX verkauft. Ne SF muss aber auch noch in den Stall, DIE perfekten Abfangjäger für die Stadt schlechthin! :love: Ach ja zum Crossen ist ne SF auch allererste Sahne, gell Basti?