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red-polo

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Alle Inhalte von red-polo

  1. Jaaaaaaaa :love:
  2. Man muss sich nur überlegen was nicht raus soll...
  3. *brrrr* unangenehmes Wetter draußen.....
  4. Die gibts doch auch für Vespa, oder? Einfach neue Kerze nehmen, die billigste und einfachste Lösung!
  5. Bei den Simmerringen immer die offene Seite zur dichtenden Flüssigkeit... Nach Lager- und Simmerringwechsel ist es relativ normal, dass das alles etwas schwerer geht, das hat sich aber nach ein paar Umdrehungen meist gelöst. Was auch sein kann, dass die Kurbelwelle nicht richtig/ganz in den Lagern sitzt, dann schleift sie logischer Weise an einer Seite des Kurbelgehäuses.
  6. :grins: wie geil...! Und ich dachte du sitzt jetzt schon auf dem Balkon, hältst dem Kleinen das Augustiner hin und nuckelst selber am Fläschchen....
  7. interessanter Ansatz
  8. Wobei die Dinger ja eher dazu gedacht sind Verschleiß zu korrigieren Nachjustieren muss man meistens etwas, die Züge setzen sich noch mit der Zeit.
  9. BTT Suche ist immer noch aktuell!
  10. Hoffe er hat die Mama nicht zu früh verloren... Sorry OT
  11. Eigentlich nicht wirklich, viele Metadaten sind ja eh schon in den Dateien mitabgelegt. Das schreibt Apple dazu:
  12. Bin schon tierisch gespannt welch wilden Tierere es in Mindelheim alles zu bestaunen geben wird.... Stockach war ja schon nicht schlecht....
  13. Alter Hut... die Abstimmung gabs doch schon
  14. Wie? Seh ich nicht... sind doch lila
  15. @Lacknase: Bei deiner Leistung letztes WE haben sich sicherlich noch die Gäuler in deiner GS verbeugt....
  16. hier ist wohl das traditionsreichere Topic...
  17. Si, beim SCK ganz einfach Staubschutz... Art.-Nr. 9020037
  18. Ich glaub mir wird grad schwindlig..... :plemplem: .... :puke:
  19. Gute Antwort
  20. Bist dir da so sicher....?Ich bin da anderer Meinung, hab dich auf nem Stockachfoto zweifelsfrei identifizieren können...
  21. Die ist aber auch nicht neben sonder weit unter der Schalraste auf der Motorunterseite *klugscheißende*EDIT: Das einfachste wird sein: Schiebelehre nehmen und messen
  22. (
  23. HEY FREUNDCHEN.... was ist mit roten Schuhen
  24. Wenn nichts drinsteht wieso dann rummachen... runter mit den Dingern, ab zum TÜV, belegen, dass die Kiste original nie Blinker hatte und das nachrüsten nicht wirtschaftlich ist. Mit ein wenig Glück findest einen netten/kulanten Tüvprüfer mit einer Vorliebe für Oldiesund schwupps hast du die Bescheinigung, damit wiederum nur zur Zulassungsstelle und eintragen lassen.
  25. jes päter, d.h. je weniger VZ desto mehr Saft verlierst halt untenrum. Was heißt denn bei dir, nicht "hoch stürmen" - Der Malle ist kein so Drehzahlmonster wie immer behauptet wird. Meiner hat max Power so bei 6200-6500 und dreht, wohlgemerkt am Prüfstand, so um 10.000 rpm.
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