red-polo

Ich werd ohne angemeldetes Zweirad heute Abend wohl ausfallen...

Danke! Danke! :love:

is bei so ner Kiste doch aber auch dringend nötig... sonst sollten die Leute noch was zahlen damit sie einer nimmt.

Es ist geschafft... heute mündliche Prüfung hinter mich gebracht! 100 Punkte = 1,0!!! Den Werbekaufmann in der Tasche! Edit: Suche noch Frau die mündlich mithalten kann....

Wie so oft.... :wasntme:

Nach so vielen 12V Ducati Umbauten liegt doch sicherlich noch irgendwo so ne feine funktionierende 6V Femsatronic Zündgrundplatte stiefmütterlich im Kellerregal, oder? Angebote bitte per PM!

Das man da aber auch nie mehrere Sachen ankreuzen kann... 1, 3, 4, 5, 7, 8 und 10

Wie? Heute ist doch erst Montag..... und die Blader sind unterwegs

Si! Die beiden sind gleich! Und der einzige Unterschied zum Scorpion mit E4 ist die Gravur am Dämpfer inkl. Aufkleber und der Drossel im Krümmer.

und dabei ist das erst der Anfang... hrhrhr

Kein Wunder... das lag bestimmt an dem Schock von den PX'en

Gibts schon Bildas?

HÄBBIE BÖRSDEI NICI!!! Lass dich ordentlich feiern!

Können wir gerne bei Gelegenheit machen... muss nur zuerst noch Kabelbaum durchmessen, Zündgrundplatte ist angeblich platt. Mit ein wenig Glück ist's ja aber nur ein leicht zu findender Kabelbruch *hoff* Edit: Den Preis willst eh nicht wissen... :wasntme: Edit2:

Heute abgeholt, der Grund warum ich meine PX verkaufe.... Rally 200 Femsatronic, EZ 1973, Original Brief, 4 Vorbesitzer, Original Bedienungsanleitung, alle Schlüssel vorhanden, kein - wirklich gar kein Rost! :sabber:

Könnte man so formulieren....

Klingt recht nett... ich für meinen Teil kanns erst spontan am Sonntag vormittag entscheiden. Meld mich aber wenns passen sollte...

Kommt drauf an wo sie steht! Blitz sie halt schnell ab... dauert max ne dreiviertel Stunde bis Stunde beim ersten mal! HD klingt etwas fett, aber ohne genauere Angaben zum Motor und den Arbeiten ist das nur geraten. Bedüsung muss man eh für wirklich jeden Motor extra herausfinden!

Jeder Grüne der halbwegs ein gesundes Gehör hat hört aber auch den Unterschied zwischen ner original 125er und 166/177er auch mit Originaltopf

Wir sollten jetzt erst mal herausffinden wo es denn genau jetzt raussifft. Vergaserwanne, oder wirklich zwischen Vergaser und Luftfilter (innerhalb der Vergaserwanne).

Si! Da het er recht! Halblegal gibts nicht! Ob sie dich mit nem 166/177er oder 200er erwischen ist egal. Illegal bleibt illegal, Fahren ohne Fahrerlaubnis, Fahren ohne Versicherungsschutz.... bliblablubb!

Muss hier mal hinne machen... geht gleich wieder an den See "zum lernen" :sabber:

Si! Einen Verletzten einfach auf der Straße liegen lassen und abhauen ist so ziemlich das beschissenste was jemand im Straßenverkehr machen kann!!! Der Typ/die Frau will ja sicher auch nicht einfach liegen gelassen werden wenn ihm/ihr was passiert! Das sind immer genau die, die hinterher am lautesten schreien! Da kommt einem echt das :puke:

Die letzte Zet irgendwelche Arbeiten am Motor ausgeführt? Vielleicht Vergaser aus- und wieder eingebaut? Dabei kann sich auch der Gaser selber verziehen wenn die Schrauben zu sehr angeknallt werden, dann bleibt der Schieber mituunter auch hängen. Aber du hast ja geschrieben, dass da alles leichtgängig geht. Züge gepflegt? Leichtgängig? Ansonsten Pumpe auf und Revision!

Das hier tut sogar ohne Strom Ansonsten schließe ich mich meinen Vorrednern an. Würde aber an deiner Stelle noch die Datenblätter der Hörner durchgehen, vielleicht findest ja doch was mit minimaler Stromaufnahme.