red-polo

hochdrehen, ausgehen --> klingt nach Simmering! Getriebeöl auf Spritgeruch kontrollieren, unterm Polrad nach Sabber schauen, oder am besten gleich beide SiRis tauschen!

du bist so gemein Blaubär....... ( (

C = Cu, Zu halt A = Auf

hey.... VORSICHT! 135er DR ALLLDAAAAAA!

pf..... bist du eklig!

einfach nachschauen... der Kulu-Deckel ist ja schnell runter

Es sind aber 250ml Getriebeöl.... so viel wie halt in einem kleinen Fläschchen drin ist!

In meiner PX fahr ich derzeit ja auch mal wieder DR , wahrscheinlich viel zu hoch verdichtet mit 0,5mm abgedrehten PX Alt Kopf. Will auf jeden Fall nicht wirklich weit drehen, derzeit ist noch bei 80 Schluss *grml* Das passt mir gar nicht...

würd evtl auch wieder vorbeischauen, jenachdem wie ich hier aus der Agentur komm.

( bei mir zeigts auf der HP keine Fotos an.... (

Ansonsten kauf ich sie ungesehen.... bitte Tel per PM bei Nichtkauf! :sabber:

gibt doch aber auch ne Grimeca für die 16er Achsen...

marc!!! Du fährst 135er DR... tststs 21er oder 22er Kulu zieht der DR ohne weiteres, verlierst eben an Durchzug und gewinnst an Topspeed. Primärtausch ist bei dem Zylinder allerdings schon zu viel investiert. DAS Geld dann doch lieber für nen anderen Zylinder sparen - mein Tipp!

Noch ein Zeichen das für ne falsche LLD spricht....Schau mal in Lucifers SI-Topic, ist auch in meiner Signatur verlinkt. Da ist alles genauestens beschrieben. Warum meinst wohl, dass es so viele verschiedene (LL-)Düsen gibt? Doch bestimmt nicht weil jeder Motor eh gleich ist, oder? Nicht mal die exakt identische Kombo bedeutet dass da auch bestimmt die gleiche BEdüsung passt! :wasntme:

wenn's am Grundverständnis mangelt, hier werden sie geholfen: Amazon Link 14,90 Zudem ist ne PX wirklich keine Oldie sondern zählt hier zu den Largeframes.

immer das gleiche..... die Herren legen los im FOrum und schon trauen sich die Mädels nicht mehr! Nur keine Angst, beißt schon keiner ..... außer du stehst drauf :wasntme:

wär ja auch zu schön gewesen.... *seufz* (

Kleines Loch im Tankdeckel, das sollte frei sein. Kann auch durch Tüten/Klamotten zu sein die so manch Leute sich unter die Sitzbank klemmen.

Hatte dafür ja schon hier im Münchner Raum persönliche Hilfe angeboten... geht schnelelr als Rätselraten und der Lerneffekt ist auch größer, bzw. geht meist schneller :wasntme:

:grins: Zu geil wie sich gleich allle drauf Stürzen wenn's drum geht einer hübschen Frau zu helfen :wasntme:

Ich bin für praktischen Anschauungsunterricht... da lässt sich alles viel besser erklären, anschauen, lernen. Und selber schrauben, bzw. deine Spezial besser kennen lernen kannst du so auch am besten.

M = Munich? Heute Abend schon was vor? Könnten ja mal gemeinsam nachschauen...

das ist so was von latte.... beim Auto schaut der Tüv-Prüfer ja auch nicht ob noch die Kondome vom letzten Wochenende unterm Sitz liegen..... :plemplem:

@Marc: Du kennst meinen Motor, zumindest doch vom Hörensagen/lesen hier. Habe mir damals die Mühe gemacht und meine Querschnitte durchgerechnet, optimal passen tut eigentlich - zumindest von den Formeln her - der 27er TMX. Und meine bisherigen Ergebnisse haben mich darin eigentlich ganz gut bestätigt. Vielleicht kommt ja noch mal ein 30er zum probieren drauf... etwas mehr PS max dürfte damit schon drin sein, befürchte aber auch Verluste untenrum... na ja. Wird man sehen! Und Membran ist ja eh klar

oooooch.... ich find schon! Rennspocht hat halt seinen Preis