red-polo

Wieso überhaupt 4 Scheiben? Daran könnte es schon liegen! Was auch noch möglich sein könnte: Ausrückpilz im Kuludeckel abgenudelt oder, zwar sehr selten, der Ausrückhebel abgeschliffen

am besten ist schon ein Polradabzieher, geht aber auch mit einem normalen 2- oder 3-Arm Abzieher zur Not. Nur bitte nicht mit Schraubenziehern rumhebeln - das bricht leichter als man denkt! Der Pickup sitzt auf/an der Lima, richtig, zum Kabel kontrollieren muss das LüRa ja aber eh schon mal ab.

ey, des isch fei voll fiesch... aber er wollts ja scho...

Tja... wie man in den Wald hineinschreit so hallt es zurück... hier große 30+ oder noch mehr Ansprachen halten, im realen Leben noch nicht mal 20 zu haben und deswegen rumzuheulen, kurz drauf im Forum aber wieder ganz dick aufsprechen... damit macht man sich halt nicht unbedingt beliebt! Aber GAYles Topic :-D

Einfach alles sauber machen... dann siehst auch wo es wieder raussifft... Wenn es tatsächlich an vermuteter Stelle unterhalb des Vergasers rausssifft --> Vergaserbolzen kontrollieren! Und bitte nicht die Sprengringe vergessen - ich kenn da auch so einen Spezialisten dem da so lustig der Vergaser in der Wanne rumgehoppelt ist weil er die Sprengringe vergessen hatte....

Wieso? Ist doch sinnig... Fahr mal nen 139er mit abgedüsten 20er SI und steck dann einfach mal die selben Düsen in nen 24er SI auf genau diesem Motor... da machts bald *QUIETSCH*

Blackbox hast ja jetzt schon mal ne andere geholt! Weißt du ob die auch lief? Ansonsten aber schon mal gut. LiMa kannst du als erstes mal Kabel kontrollieren auf Bruchstellen, ggf. neue Kabel einlöten, ist wie bereits gesagt nicht wirklich viel Arbeit. Wenn da auch nichts ist, könnts auch der PickUp sein, der lässt sich aber auch tauschen.

wiegt das Ding tutto kompletti nicht über 32,- Kg....?

die Düsen nicht wieder rausdrehen, die sollten einigermaßen fest sitzen da sie sonst nicht richtig arbeiten. Das mit den 1,5 Umdrehungen raus ist nur die Schraube für das Leerlaufgemisch an der Hinterseite des Vergasers. Die, die zur Vergaserwanne raussteht.

Klar kann man... OT markieren und dann mit ner Gradscheibe einfach ablesen

Kurvenvergleich 166er Sebb@Rheingau und meiner (Sebb ist bunt):

5-6 l ist nicht gerade wenig für ne originale Kiste... mein Minderleistungs 166er schluckt da auch nur unwesentlich mehr Wenn's wirklich ne Lusso mit Tankanzeige ist, dann gibts nur auf und zu und keine Reserve mehr. Für die original-Möhre reicht wie bereits gesagt normal vollkommen aus, Super ist aber auch nicht verkehrt.

Ich fahr wohl lieber wieder im Corso mit... einfach unschlagbarer Teile-, Werkzeug- und dumme-Kommentare-Support Zudem hat ja sonst auch keiner was von meinem RZ Right... :wasntme:

... und weil man im alten Topic nicht weiter kommt macht man einfach ein neues auf??? :uargh: :uargh: :uargh: @mod: Bitte zusammenlegen!

Wo auch noch dieses 1:33 immer wieder aus der Versenkung geholt werden :uargh: :uargh: :uargh: Wozu nur? Wir fahren hier kein Nachkriegs-Altöl aus irgendwelchen zerbombten Panzern mehr... 1:50 reicht vollkommen aus, zu hoher Ölanteil im Benzin lässt das Gemisch sogar abmagern.

Wieso sonst verbreitern die meisten den Auslass... türlich für mehr Leistung!

PM Evo ist doch ein feiner Auspuff, wenn der schon da sein sollte, auf jeden Fall ausprobieren!!! Definitiv besser als Itaker-Krawall-keine-Leistung-Tüten!

Jepp... T5-Auspuff ist in jedem Fall eine feine Sache, schöner Auspuff. Unauffällig, original Piaggio Stempel, relativ leise, und angenehme Leistungsentfaltung - wenn auch nicht mit Performance und den anderen "großen" Anlagen vergleichbar! ISt halt ein Frage des Preises. Wirf mal die Suche an... es macht anscheinend auch einiges aus wie gut und aufwendig der Auspuff umgeschweißt wurde/wird. Hierzu gabs aber auch schon ein Topic.

Mit der Lammy würdest dafür gar nicht erst ankommen...

ich glaub da braucht der Olli keine ANgst zu haben....

Nachdem das Lüfterrad ja angeblich gewuchtet ist und nun schon die 4. Welle innerhalb recht kurzer Zeit kaputt ist kann man doch eigentlich davon ausgehen, bzw. ist es eher wahrscheinlich, das der Hund im Gehäuse begraben ist. Wie schon erwähnt, unterschiedliche Hälften, starker Verzug, z.B. durch Schweißen? So viel Pech vier beschissene Wellen hintereinander zu haben/bekommen kann man doch eigentlich kaum haben... Würde also auch eher auf schlechte Passung aufgrund obiger Ursachen tippen!

Hier gibts einige Beispiele zum anschauen... Chaos... auf dem Schreibtisch

als erstes bei Licht mal nachschauen wo es raussifft....

Also der Stumpf abgerissen?

bei mir ebenfalls...