red-polo

Sehr geil!!! Ich gratuliere!!!

Super Teil... haben wir im Laden auch! Perfekt um Brems- und Kuluzüge zu spannen!

So was hatte ich schon befürchtet, zumindest wenn ordentlich Kräfte dran ziehen... Die Überlegung hatte ich angestellt für: - M7 Stehbolzengewinde PX Kurbewellenseitig oben, genau jenes das am wenigsten Fleisch zum aufbohren bietet. - M6 Kulu-Deckel-Gewinde PX Wär ja aber auch zu schön gewesen...

Ensat sind aber doch selbstschneidend und lassen sich "italienisch" auch mit nem Schraubendreher ohne Spezialwerkzeug setzen...

Da M7 Gewindereparaturen ja immer wieder Probleme bedeuten und nicht immer überall so extrem viel Fleisch zum aufbohren und nachschneiden ist hatte ich überlegt ob es nicht auch geht solche Reparaturen mit Kaltmetall bzw. Spezialkunststoffen zu machen. Die Große Preisfrage lautet nur: Hält das auch auf Dauern, bzw. wie belastbar wären solche Reparaturen und würden in welchen Bereichen halten, bzw. in welchen schon eher kritisch werden.

Tachoantrieb und Tachoschnecke checken! Können auch durchgenudelt sein...

Schau mal in der Suche... vielleicht findest du dort die Suche, dort kannst du dann mittels Suchbegriffen und Ketten solchiger wirklich feine Sachen finden.

Verstärkte Kickstarter... sonst noch Wünsche :uargh: Das originale Ding hält doch Prima sofern man alles ganz normal behandelt.

Habe bei meinem PX Alt Motor die Aufnahme auch auf M10 aufgebohrt, da bekommt man auch alle Längen ganz gemütlich!

Kaltmetall + Schraube

Das dürfte nicht passen... sind doch auch anderst verzahnt (versetzt). schlägt sicherlich an, wenn er denn drauf geht.

8:00 wär schon ein wenig knapp. Würde 7 Uhr vorschlagen.... :plemplem:

...hält's auch aus einfach mal runterzufallen

Medion hat erst kürzlich über 2000 Rechner mit ein und derselben Mac-Adresse verkauft.... Da geht ziemlich viel drunter und drüber bei denen, eine Freundin von mir arbeitet für den Sauhaufen in Ö. Edit: www.treiber-world.de - hier schon mal geschaut?

oder einfach den Zivi machen lassen....

wieso schneiden... die brechen doch immer ab wenn mal wieder ein Motorblock auf die Füße geplumst ist.

und ich bin noch aufgrund eines ausgerissenen Stehbolzenbewindes am eingetragenen Motor verhindert... (

Glaspergestrahlte Motoren sind ne feine Sache, Material wird selbst keines Abgetragen, dafür aber positiver Weise das Oberflächenmaterial verdichtet. Sehr feine Sache zum putzen und ausschauen tut's auch geil :love: Lagersitze, Dichtflächen aber nicht Mitstrahlen - wäre nicht sinvoll. Oberfläche verändert sich ja! Steht aber bestimmt auch schon alles im großen Reinmachtopic P.S. Dumm angemacht wird eigentlich nur, wer das 999.783ste Topic zu einer längst in alles Ausführlichkeit behandelten Frage stellt, zu faul ist die Suche zu benutzen und nur andere für sich denken lassen will statt mal die eigenen grauen Zellen anzuwerfen... Ich warte immer noch auf die Frage: Wo muss das Benzin rein? So wie sich die Fragen die letzte Zeit teilweise anlassen ist's nicht mehr weit bis dahin. Mit dem Getriebeöl hatten wir so eine Geschichte ja erst kürzlich....

Und nach der Apokalypse kommt The Day After... :plemplem: :puke: :plemplem:

Sind wir schon bei der letzten Strophe hier...?

neeee, betrunkene Rollerfahrer/innen - sowas gibbet gar nicht! Immer fit wie'n Turnschuh... :wasntme:

Vergaserwanne wird gleich mit dem Block sauber gemacht... und dazu gibts grad das 985.354ste Topic... :uargh:

Bei Vespas ohne Batterie denkst du dir einfach eine und dann tut das auch... Ansonsten einmal Piepmatz und einmal Wampe als Massekontakt - geht auch! Sorry, aber die Frage war nicht ernst gemeint oder? Bei Reusen ohne Batterie, Gleichstrom nach dem Richter abgreifen, tut natürlich nur wenn die Kiste rennt! P.S. Ach ja... Sachen die allzu empfindlich auf Spannungssschwankungen reagieren würd ich aber so oder so nicht anhängen!

ich bin allerhöchstwahrcheinlich nicht dabei... Stehbolzengewindereparatur steht noch aus.

Ich weiß wer XXXX-XXXXX ist.... Aber keine Sorge, der prallt recht leicht ab