red-polo

...ist sich da sicher?

verdreht links und rechts

echt fein :love:

Siehst du... das war doch jetzt gar nicht so wild. Am Zylinderfuß ist DR bzw. Krueger eingegossen, da kann er nachschauen. Muss lediglich eine Schraube der Lufthutze für gelöst werden, dann kann man die meistens weit genug aufhalten zum nachschauen.

könntest sie ja ansonsten auch unter abgedunkeltes Plexiglas setzen...

die gibts doch auch in verschiedenen Leuchtintensitäten, oder?

1:1

schaden tut das zurücknehmen auf 19-20° Grad inklusive Zündungabblitzen sicher nicht. Aber wieso Verdichtung erhöhen, besorgst dir jetzt doch noch nen Malossi-Kopf?

Du sagst es... 512 MB (PC2700) bei Apple 250,- TEURO 512 MB (PC2700) auf dem freien Markt 55-60,- EUR + Versand Edi meint noch anmerken zu müssen dass der Speicher für nen eMac war.

Den NH600 gibts Fabrikfrisch mit Rechnung und Garantie für 99,-.... vielleicht wirklich etwas hoch angesetzt deine Vorstellung... :plemplem:

Zßündung brauchst für den DR eigentlich gar nicht verstellen, die kannst in der Position fahren wie bei Original-Zylinder. Wenn er dann nicht klingelt passt das schon. Edit fragt noch wegen deiner 200er Primär... Ich dachte du wolltest nur längere Kupplung fahren und den Motor nicht spalten?!?

am besten mit ner Gradscheibe zuerst die aktuellen Einlasszeiten ausmessen und dann bestimmen wo's hingehen soll, abtragen, bearbeiten. Damit bist auf der sicheren Seite und vermeidest etwaige Überraschungen dank italienischer Serienstreuung... Solltest schauen, dass du nicht über 180° Einlasszeit rauskommst, vor allem aber spätestens 65° nach OT dein Einlass dicht ist. Andernfalls drückts dir das gute Gemisch einfach wieder durch den Gaser zurück nach draußen (Blowback).

naja... da gibts Firmen die haben schon schlimmeres verbrochen. Ich find sie geht sogar. Für einen Bock auf dem man jeden Tag rumreitet ist's doch ganz ok.

Russisch? Zwei dünne T-Profile, 4 Flaschen, Profile in allen Himmelsrichtungen ins Wasser ausrichten, Welle darauf auspendeln lassen... Pleuelauge am besten 11-12 Uhr von der LiMa-Seite aus betrachtet. Entsprechende Wuchtborungen setzen (normale Bohrmaschine mit Hartmetallbohrer, Löcher plan schleifen), wieder auspendeln, und so weiter und so lang bis es eben einigermaßen passt.

wobei abkleben des Pleuellager nichts zwingend notwendig ist, sofern man hinterher ordentlich und reichlich mit Bremsenreiniger "durchspült" - ist eh zu empfehlen! Wuchten muss nicht, ist aber auch nicht verkehrt und was die russische Genauigkeit angeht auch schnelle gemacht. Pleuelauge auf 11-12 Uhr...

Nee, nee, nee... bei dem Siff hab ich auch keine Böcker. Da geh ich lieber a bisserl arbeiten.

Hab zwar grad kein Mozilla zum nachschauen bei der Hand, wenn ich mich aber recht erinner gibt es oben irgendwo in der Nähe der Adressleiste so ein Kamerasymbol, oder so ähnlich... durch klicken lässt sich da ganz einfach die Einstellung ändern.

und ich weiß sogar schon für welche Kiste...

welcher Browser? Aus Versehen die Bildanzeige abgeschaltet?

Genau das ist der Punkt... und den schnelleren Prozessor gibts dann sozusagen gratis

@dm... prinzipell eigentlich kein Problem. Nur sitz ich halt derzeit in München.

und dann auch noch mit nem offenen Helmchen... IHR SEID DOCH PLEMPLEM!!!

das hat er auch... war aber schon drübergejaucht über den schönen Originallack.

Schau doch mal unter Termine ins Stuttgart-Topic, da gibts einige...!

ist ne 125er wenn ich mich recht entsinne. Was mich nur so stutzig gemacht hat, war die Gaytrenntschmierung auf dem Bock...