red-polo

Ja, die 80er hat 24 Nadeln! hat ja auch die dickere Nebenwelle...

Tschuldige... aber die schauen ja mal wirklich zum :puke: aus...

Alles gute auch von mir!

Allet Jute!!! Und lass dir ne DigiCam schenken...

Und ins FSS gibts ein extra Werbetopic....

Nö... einfach Schachtelfrisch :love:

das dumme an der Gschicht ist nur, dass das natürlich genau an dem Block passiert ist den ich grad wieder in den Rahmen gehängt hab... und ständig im Freien Motor wechseln macht bei den derzeitigen Temperaturen auch nicht wirklich Spaß... mal schauen... Hab auch schon mal bei Würth angerufen und mich erkundigt.... aber 150,- Tacken für das M7 Reparaturkit sind mir derzeit doch etwas zu heftig! Geile Sache wär's trotzdem! Hier:

Zahl auch nur 37,- € bei 60% für die HV

Suche selbstschneidende Gewindebuchsen für M7 für die Montage ohne Spezialwerkzeug. Benötige das ganze Gespiele für die Reparatur eines Stehbolzengewindes. Hat noch jemand so was? Wird anscheinend nicht mehr produziert... Angebote bitte per PM!

Das hoffe ich auch :sabber:

@Hawk du kannst den Kolben entlang der Stehbolzen leicht anschleifen und/oder kleine Ölbohrungen setzen um eine Klemmtenddenz an diesen Stellen entgegenzuwirken. Das Verfahren auf das die meistenn hier aber wohl zurecht setzen ist, einbauen, einfahren, runter, nachschauen, ggf. an besagten Stellen an den ersten Spuren nacharbeiten. @all Hier mal ein paar Bilder von meinem überarbeiteten Zylinder. Ich hoffe man kann trotz der miserablen Qualität einiges erkennen. Die Wände am Eintritt in den Neben-ÜS hab ich absichtlich noch belassen, nachdem ich mich mit Andi über die Druckverhältnisse unterhalten hatte! Wieso mal nicht einen klein wenig anderen Weg ausprobieren dacht ich mir. Bei den meisten anderen Zylindern ist ja entweder alles oder gar nichts gemacht... Hier also mal eine Variante. Anregungen und Kommtentare gegenüber bin ich sehr aufgeschlossen!

@Hawk Wenn du die beiden Stege am CVF rausnimmst wird der Kolben sicherlich innerhalb kürzester brechen

musst du ihn wohl selber fragen... @lacknäschen die Bearbeitung für deine Incredible GS hatt ich noch im Kopf... hatte letztes mal nur Gravi vergessen zu fragen, ob er die neuen nur für Prähistorische umarbeiten kann, oder auch für 139er/166er...

@PMS Die alten 139er/166er Köpfe kann Gravi wohl leider nicht umarbeiten... hatte ihn deswegen erst kürzlich gefragt. Wie es mit der Bearbeitung der Neuen ausschaut weiß ich jetzt aber leider nicht! @Marc Werde wohl bald Gelegenheit haben meinen 139er auf den Prüfstand zu stellen, als Auspuffanlagen mit ins Gepäck gehen bisher JL Performance, T5 und RZ Right. Bei Interesse und ggf etwaiger Vergleichsmöglichkeit zum 166er kann ich schauen ob ich dann auch die Kurven hier reinkrieg...

an der kleinen Kulu wirds nicht scheitern... die ist mit den richtigen Belägen und Federn gut bis 20 PS... schaut ruhig mal ins 166er Topic Edit: Schaden tut die große aber auch nichts...

Rein Theoretisch musst du bei den E4 Anlagen wenn du sie original aus der Verpackung auf nen komplett originalen Motor verbaust nichts ändern... rein theoretisch wohlgemerkt! Würd aber auf jeden Fall mal nachschauen... und wenn du die Drossel rausmachst, oder andere Dinge am Motor veränderst, bzw. verändert sind --> sowieso nachschauen! EDIT: Und an die Kupplungsverstärkungen brauchst du wirklich nicht zu denken, so viel reißt der Puff allein nicht, vor allem wenn sonst alles original bleibt!

@PMS Ja, Düsen waren für'n ovalisierten 24er SI mit Löcher im Luffi und verlängerter Einlasszeit an der Welle und JL Performance

er will hoch und kann nicht....? Ich hätt jetzt sonst spontan mal auf die Feder getippt... nicht richtig eingehängt, oder so.

steht doch schon ein wenig weiter oben... für den 139er reichen def die DR-Federn in der kleinen 3-Scheiben-Kulu 22er Ritzel steht im nicht schlecht 17-18° v.OT. evtl geht auch mehr Bosch W3 Bei meinem 139er 160-BE4-118 und 52/140, womit ich sogar ziemlich genau die für den 166er von Malossi empfohlene Bedüsung treffe (160-BE4-116 und 52/140). 139er Topic? --> schau mal in meiner Signatur, ist das ausführlichste Topic zum 139er!

auch von mir alle Gute zum Geburtstag!

im schlimmsten Fall steht da Aussage gegen Aussage... und wo ist nu das Problem? Zudem: Wer überholt wird darf nicht beschleunigen! Steht brav in der Straßenverkehrsordnung Edit dreht Buchstaben!

*wiederaufdenStuhlhochrappel* ich bin fast zusammengebrochen vor lauter lachen... zum Glück hab ich heut mein Büro für mich allein!

naja... man kann es aber glaub ich schlechter treffen

@HDK: ich muss dich enttäuschen - ich glaub die wird nicht da sein! :haeh:

px?