red-polo

@marc: Danke!!! So pi mal Daumen gewuchtet ist sie jetzt mittlerweile, war gestern ja noch mal unten in der Werkstatt - wenn ich schon mal wieder in den Genuß der Väterlichen Werkstatt komme! Welle pendelt mittlerweile auf gut russisch auf zwei Metallschienen genau auf 12 Uhr aus, das sollte also so ungefähr passen! Wollte der Welle eh noch mit Schleifpapier beigehen, bei der Gelegenheit werd ich noch das vorgeschlagene "Feintuning" vornehmen und die übrigen Kanten etwas verrunden - das Auge soll ja schließlich auch etwas davon haben!

Ich hab gestern Abend noch die Kanten nach innen etwas weiter abgeschrägt - wobei da ja nach diversen Diskussionen immer noch offen ist ob's was bringt. @Lucki: Was soll das verunden zum Stumpf hin bringen? Da will ich ja doch eigentlich nicht wirklich übermäßig Gemisch hin haben, das soll doch eher gen mitte vorne...

Vom Hocker gehauen hat er gestern wohl keinen... er hat halt ungefähr da angeknüpft, wo er auch aufgehört hat! Aber trotz niederem Schmidt-Niveau immer noch auf höchstem Unterhaltungsniveau im Vergleich zum Rest der Late-Night-Schwachmaten!!! Nur diese HAAAAARREEEEEEEE.... bin regelrecht erschrocken und hab immer gewartet bis er endlich die Perücke abnimmt :grins:

Ich fahr hinten nen originalen Dämpfer mit ultraharter Feder... Brettlhart! Mir gayfällts!

es passt zwar jetzt nicht ganz hier rein, aber ich war grad im Keller die Welle für meinen zukünftigen 166er Membraner flexen... und ich dacht hier war grad so ne nette Membranwelle, da stell ich mein Erstlingswerk gleich mal dahinter... Was sagt ihr dazu? Passt das so? EDIT: Ach ja, auspendeln tut sie so 2-3° neben 12 Uhr, ist aber bisher auch nur grob geflext, da soll noch schön feines Papier ran!

thx a lot!

Genau so was such ich noch für die virtuelle Weihnachtsgrußemailrunde.... Hat da einer schon was gayles gefunden?

und wieder ned zugehört.... 250 ml :wasntme:

@Sebb Ne, ist leider noch nicht montiert... wird auch noch dauern bis ins kommende Jahr

Und wie oft hatte allein ich dir zumindest Basic-Literatur empfohlen... Mir fällt bald echt nichts mehr ein...! Bist du sicher, dass du dir damit wirklich einen Gefallen tust wenn du selber schraubst? Gegen jedwede theoretische Hilfestellungen warst ja bisher resistent und so scheint es für dich wohl doch etwas zu hoch zu sein! Hättest du jemanden aus dem GSF in deiner Umgebung gefragt ob er dir hilft, würd der Bock schon gut seit 2-3 Wochen laufen. Eigentlich willst du dir doch gar nicht helfen lassen, oder? Zumindest hast du bisher keinerlei Ratschläge angenommen/nicht verstanden - ich geb's auf bei dir!

Du sagst es... *g* Ich werd meiner Kleinen nen neuen Motor aufbauen... :love:

wegen den vielen Anwohnern da oben oder wie :plemplem: Wär sehr schade....!

hier noch mal was wissenschaftliches zum Thema Schalldrruckpegel. http://www.formel-sammlung.de/wiki_Schalldruckpegel.html http://www.formel-sammlung.de/wiki_Lärm.html hilft zwar nicht direkt weiter im aktuellen Fall... trägt aber evtl zum Verständnis bei...

Keine Freundin -- mehr Geld für die Vespe

Ain't no Sunshine - Joe Cocker ... und net allein

Halt so, dass sie evtl austretende Luft im Ballon landet und net entweicht.... sonst bring der Test ja nix.... :wasntme:

Wer's hat...

So was kommt mir doch bekannt vor.... Ich hatte das Glück, oder auch Pech, dass mein Fahrlehrer selbst immer mit dem Mopped, einer 1100er BMW mitgefahren ist. Wir also eine schöne Samstags-Tour gemacht um alle Pflichtstunden nebst den Übungen auf einen Schlag zu erledigen. Von Stuttgart aus dann ab über nette Landstraßen nach Baden-Baden, Kolonnenspringen inklusive - nur dass sich mein Fahrlehrer da irgendwie einacher getan hat mit seiner 1100er als ich mit der kleinen und alten drehunwilligen 440er Kawa *grml* und dann hat er auch immer noch gefragt wo ich bleibe! In Baden-Baden dann erst mal gemeinsam mit gut 70 durchs Örtchen und gelernt wie man links und rechts an der Ampel sich neben die Autos stellt und abzieht Auf der Heimfahrt nach Stuttgart rein über die alte Solituderennstrecke am ADAC vorbei meinte er nur... "jetzt gib Gas, die Strecke soll auch Spaß machen" und dann mit deutlich überhöhter Geschwindigkeit an den Kreuzen vorbei... Alles in allem eine sehr geile Fahrschulzeit - da bin ich meinem lässigen Fahrlehrer heut noch für dankbar! Ach ja... Prüfung Alles super gelaufen so weit. Als er dann meinte ich solll doch bitte das Bike parkfertig abstellen hab ich nicht genug aufgepasst auf den schrägen Untergrund und schon lag das Ding! Und ich hab richtig das schwitzen angefangen unter meinem Helm... Nachdem ich es dann mühsam wieder hochbekommen hatte, meinte er nur ich solls doch auf der anderen Seite abstellen und hat mich warten lassen... diese Minuten kamen mir vor wie Ewigkeiten! Aber es hat doch gereicht und ich hatte meinen Lappen

Einfach Blindlings Düsen tauschen... und ab übern Jordan... :wasntme: Hört sich aber nach zu fett an, selbst die 102er hat im Normalfall noch Polster wenn alles dicht ist und reines Plug'n'Play Zylinderstecktuning betrieben wurde.

Den Markierungen sollte man dank der italienischen Präszision nicht unbedingt all zu viel vertrauen schenken Die liegen nicht selten voll daneben! 2 Minuten reichen doch schon locker fürs erste mal blitzen... Wie schaut denn die Kerze nach den 2 min immer aus?

Zum Thema Spacer wurde auch schon unter Projekte geschrieben/berichtet... :wasntme:

What a Wonderful World - Ray Charles

Klingt nach nem "schönen" Klemmer... wie die anderen auch schon sagten!

bin ja auch froh, dass es hier und net auf der Straße passiert ist.... aber geärgert hats mich trotzdem maßlos! Musst mir nur gschwind Luft machen!

Wollt grad meinen 135er wieder zusammenstecken und hab nagelneue Kolbenringe eingesetzt.... na ja zumindest wollte ich... Beim ersten Versuch den Koben mit dem L-Ring in den Zylinder zu befördern bricht das Scheißding einfach - ohne größeren Kraftaufwand, einfach so - *Krack* und es ward ein zweiteiliger L-Ring Ich könnt grad in die Luft gehen! ZORN!