red-polo

Wo bekommt man so was denn am besten her? Vor allem wenn man jetzt etwas bestimmtes, wie z.B. das Loctite® Hysol® 3479 A&B, Metal Set HTA will? Verkaufen die Loctite-Vertriebspartner auch an privat, oder nur an gewerblich?

Siehst das kommt dabei raus wenn du nicht brav bist unterm Jahr.... Jetzt weigert sich der Weihnachtsmann ganz einfach

Das ist bei fast jedem anderst, da hilft eigentlich nur ausprobieren

@Rennvespe: Gib beim SCK einfach im Suchfeld unten links Ansaugschlaush ein, dann werden sie dir angezeigt! @graffman: Wo genau liegt denn das Problem beim anschließen?

Wie jetzt? Ist das 3479 jetzt doch das "AL1"? Specifications: Loctite® Hysol® 3479 A&B, Metal Set HTA Loctite® Hysol® 3479 A&B ist ein aluminiumgefüllter Zweikomponenten-Epoxidharzklebstoff, der sich für die Reparatur und Nachbildung verschlissener Metallteile in Anwendungen mit hohen Einsatztemperaturen eignet. Ideal für die Reparatur von Gussformen und Rissen in Gehäusen und Maschinenteilen. Specifications • Aluminiummasse • Geringer Schrumpf bei Aushärtung (0,2%) • Beständig gegenüber hohen Temperaturen (190 °C) Typische Eigenschaften • Mischungsverhältnis, Vol.: 1:1 • Mischungsverhältnis nach Gewicht: 100:100 • Verarbeitungszeit: 40 min • Handfestigkeit: 150 min • Farbe: grau • Viskosität: Masse • Scherfestigkeit (sandgestrahlter Baustahl, GBMS): 20 N/mm² • Druckfestigkeit: 90 N/mm • Einsatztemp.: bis 190 °C

Problem ist halt, dass es damit ja nicht getan ist die Batterie rausszuschmeißen... Kabelbaum umstricken, Regler unterscheiden sich auch irgendwie... viel Stress

Alle Verbindungen gecheckt? Nimm mal den Tacho ab und schau nach und dann schau auch gleich ob sich an der Tachowelle was bewegt wenn du das Rad drehst, wenn nicht ist evtl die Tachoschnecke hinüber....

Malossi Ansaugschlauch zum Rahmen, sieht eigentlich aus wie der originale von der SI-Wanne zum Rahmen nur eben gewinkelt! Gibts als Drehschieber- und Membran-Variante Schaut so aus:

Wozu fährt man auch mit Batterie.... :wasntme: Wenn ich mir immer anschau, wie viele zusätzliche Problemchen man sich mit dem Ding einhadeln kann, bin ich heilfroh, dass ich keine hab... War jetzt offtopic - Sorry! Hab mich mit Batterien in PXen noch nicht beschäftigt, keine Ahnung!

Nochmal zurück zum Thema Kaltmetall an sich... Durchweg wird ja das Loctite AL1 und das Weicon empfohlen, so weit so gut! Jetzt war ich gerade aber auf der Conrad Elektronik-HP auf der Suchen nach selbigem... kein Erfolg! Bei Loctite selbst konnte ich das AL1 auch nicht finden, kann es sein, dass dieses nicht mehr produziert wird. Vor 3 oder 4 Monaten kann ich mich aber noch erinnern bei Conrad im Laden welche hängen gesehen zu haben. Hab aber was anderes gefunden bei Loctite: Loctite® Hysol® 3479 A&B, Metal Set HTA und hier bei Weicon: Weicon F Taugen die was?

Mit den Öffentlichen ist das aber ganz schön beschissen zu erreichen... Ich hoffe mal das mein Knie mitmacht und ich am WE dann auch den Zuschauer machen kann...!

Sag ich ja auch... PX80 4. Gang: 23/47 Und damit: V = 1,35 x 7900 x 0,06 x ((24 / 63) x (23 / 47)) = 119,29 km/h

Wie kommst du denn da drauf? 8''? Bei mir geben 7900 rpm, analog der Berechnungen auf Seite 1 --> 119,2 km/h auf 80er Getriebe mit der Ultra Langen Malle-Primär. Wer hat sich jetzt verrrechnet?

Wurd erst kürzlich mit nicht zufriedenstellendem Resultat ausprobiert... Luftdurchsatz war anscheinend nicht so der Hammer und Gaser ließ sich nicht gescheit abstimmen... habs aber auch nur hier im Forum gelesen, eigene Erfahrung fehlt hier leider!

Hier fehlt die Konkurrenz.... Victorinox SwissTool!!! Damals als ich mir mein Multitool zugelegt habe waren die Zangen vom Leatherman ja noch nicht zu gebrauchen... Bin vollauf zufrieden! Stabil & zuverlässig, einzig den kleinen Schraubenzieher hab ich leicht verbogen gekriegt *g* EDIT: Hier stehen ja doch noch mehr auf Schweizer Qualität... eben erst gelesen Hach wie mich das jetzt freut und das auch noch als Vespafahrer

Komisch, dass dann die meisten krasseren Kisten mit RamAir oder ganz ohne unterwegs sind... Ich persönlich würd aber auch Schlauch zum Rahmen fahren... beruhigter Luftstrom, leise, Geräuschdämmung sogar noch steigerbar durch Rahmeninnendämmung!

Hier bei mir im Münchner Süden ist der Garten weiß...

Hit The Road Jack - Ray Charles & The Stray Cats

Jetzt haben's schon 2 gesagt.... vielleicht versuchst du's ja jetzt mal...

Wackelkontakt, Kurzschluss kommt auch noch in Frage... bei mir waren mal die Kabelisolierungen durch und immer in Rechtskurven haben sich die Stellen berührt und ich hatte nen Licht-Ausfall... Bis ich aber die zwei Stellchen gefunden hatte....

Das die Kontrolleuchten dunkler sind und erst bei etwas Drehzahl ihre gewohnte Helligkeit erreichen dürfte recht normal sein... der H4 zieht ja auch deutlich mehr, die Lima produziert aber wohl noch immer so viel wie zuvor, ist also ganz normal! ist bei mir auch so... stört mich aber nicht wirklich! Meine Tanknadel tanzt auch lustig seit ich den H4 drinne hab.... auch ohne Tachowechsel!

Wie's versprochen war....

Der RamAir ist alles andere als Leise, aber er hat halt auch so ziemlich den höchsten Luftdruchsatz! Willst du eine leise Lösung --> Schlauch zum Rahmen, evtl Rahmen von innen dämmen!

Nur bei den Megajackpots... gewonnen! Klar, schon mehrfach nen 6er mit Superzahl.... :plemplem:

Geboren - Fanta 4