red-polo

Fast vergessen: Ich fall nach meiner OP leider auch aus...

Gratulation!!!!!!!!!!!!

War ja einen Versuch wert... Die schwarze Abdeckung genau...! Würd sie nehmen!

Kurzbeschreibung für was? Ein kleiner Tip noch für die Montage des JL, wenn du allein bist: Zuerst Federn einhängen, dann den Krümmer über den Auslass... ist einfacher als die Federn mit dem Schraubenzieher zu spannen...

Wurde schon x-mal diskutiert was mehr Spaß macht... einfach mal die Suche anwerfen Es sind beide P'n'P fahrbar, der Malle hat aber sicherlich mehr Potential. Gutachten gibt es meines Wissens für beide, jedoch sind beide abgelaufen, für den DR gab es auch ein richtiges TÜV-Gutachten. Kommt also auf einen gutmütigen TÜV-Prüfer an ob es eingetragen wird oder nicht! 135er VS. 139er und nochmal so ebbes...

Das gehört in BlaBla... "Übel zugerichtet"

Einfach auf Englisch umsteigen und hoffen, dass sie da net ganz so schlecht sind.... Kenn diese Geschichten zur genüge von meinen letzten Verlags- und Magazinrecherchen... zum teil ist es wirklich zum aus der Haut fahren! Und oft genug war ich beruhigt und fühlte mich prächtig als ich wieder einmal feststellen durfte, dass es Leute gibt deren Englisch in der Tat noch dramatisch viel schlechter ist als das meinige :grins: Edit meinte grad ich sollte lieber mal wieder Deutsch üben...

Die Bank bräucht ich ja nicht... nur ein PX alt Schloss mit Schlüssel. Aber die Lenkkopfabdeckung könntest evtl mitbringen... ich bin derzeit net so mobil nach meiner Kreuzband-OP

PX-Alt Sitzbankschloss? So was such ich ja noch mit Schlüssel....

@flameboy: Das volle Potential ist aber immer relativ... Jenachdem wie viel Arbeit und Geld, vor allem aber weitere "Feinarbeit" man bereit ist zu investieren... und wenn man's übertreibt ist's zu spät

Werd mal etwas genauer was untenrum passiert... uU lohnt es sich zwischen Sommer / Winter den Vergaser neu abzudüsen, da durch die kältere deutlich sauerstoffreichere Luft das Gemisch abmagert/abmagern kann.

@The Rat: Na Super! Danke! Einmal mehr bloßgestellt.... :wasntme: Dabei hatte ich doch extra das schöne "Achtung Glas" Tape um die Lenkkopfabdeckung gewickelt....

Neuer Rechner, neuer Desktop... *g*

Falls der Stehbolzen nicht die Kulu blockieren sollte... wär's net auch möglich das der Kolben am Kopf anknallt/-steht?

wenn's ein 166er Malle sein sollte hätt ich evtl Interesse an Zylinder/Kolben/Kopf Bilder bitte an red-polo@web.de

Sorry! Doppelpost

Danke an den Fotograf und Bildbearbeiter....! Und Danke auch, dass ihr meine Kleine nicht zensiert habt auf den Fotos... :wasntme:

Zum Glück! Ich hatte schon kurz befürchtet deinem Polossi wär was zugestoßen...

Nochmal kurz zu den Püffen... die 125er Anlagen passen wunderbar an den 139er von den Abmessungen her! @Jesus: Fährst doch schon wieder 139er?

Ich werd versuchen es mir zu merken.... ich glaub das mit Kupplung könnte klappen...

Das ist auch nicht das Topic mit den ganzen Düsenwerten... That's the holy bible "how to..."

Oder einfach die Bedüsung gleich gscheit einstellen - einfach mal in die FAQ schauen und Lucifers SI-Vergaser-Topic studieren! HIER

Ich bin meinen Malle immer mit dem vollsynth. Motul600 gefahren... hat ihm nichts getan! Auch die mal notfallweise gekaufte Shell-Plörre hat ihm nichts getan!

Und wie läuft er? Immer noch glücklich mit deinem 139er, oder gar noch glücklicher? Lacht dich schon der Drehmel an? *g* Nachdem ich ja erst kürzlich nochmal den Vergaser gescheit abgedüst hab, machts gleich nochmal mehr Spaß... Ride On!

Hey, EX-Anwärter..... Wo bleiben deine Fotos....?