red-polo

Those vibrations are the Good 2 Stroke vibrations... Die Vibrationen rühren im allgemeinen von der Unwucht her. Ganz gut abhilfe schafft es da die Welle zu wuchten/wuchten zu lassen!

sicherheitshalber die Warze nicht bei den Oldies geparkt...

Tausch die Ringe halt gleich mit... die machen dich auch nicht wirklich arm und du bist auf der sicheren Seite was das angeht!

meiner klappert net! :love: toi toi toi

Kleiner Nachschlag...

wär auch meine Vermutung momentan... Neue Kolbenringe?

Fährt sonst noch jemand nach Jesenwang heut? Bis jetzt: - The Rat - ? - red-polo

Müde? Was ihst dehhnn daaaaaasss.............

Quetschkante schon gemessen? Verändert sich das geklapper mit der Drehzahl?

Isser ja auch und soll er ja gefälligst auch sein Aber den Unterschied vom 20er zum 24er merkst bei reinem Stecktuning net wirklich! Macht nur mehr Arbeit beim abdüsen!

Bei Plug'n'Play gehört der meiner Meinung nach da sogar drauf... Erst wenn du's fräsen anfängst würd ich den 24er empfehlen! EDIT behauptet: Auch ein 135er kann Spaß machen! Auch dem kann man etwas entlocken... Ist halt eine gänzlich andere Charakteristik!

habs ja nicht gehört... muss aber jetzt noch mal nachfragen: Was für ne Welle fährst du? - 80er Block?! - Welle ??? - 139er?! - Dichtungen?! Das klackern könnt uU auch von zu großem Kolbenspiel herrühren! Hast alles neu gekauft, oder gebraucht? Wenn gebraucht gekauft, Zylinderbohrung und Kolben messen, obs auch zusammenpasst!

Der 24er bringt bei Plug'n'Play eigentlich nicht viel außer Abstimmungsschwierigkeiten @graffmann: Hast ja jetzt genug Topics zum lesen... :wasntme:

Schönstes Wetter draußen... Wie schauts aus, jemand Zeit und Lust auf ne relativ spontane Ausfahrt?

135er oder 139er und nochmal ein solchiges...

kommt drauf an... schau dir mal in aller Ausführlichkeit das Topic aus meiner Signatur an...! Oder wirf mal die Suche an zum Thema 135er VS. 139er, das wurde wirklich schon sehr breit und ausführlich diskutiert! Die Meinungen gehen wie immer weit auseinander

isse bestimmt mit krasse M-Paket die Karre :uargh:

häbbbi bööööörsdeeeeeyyyy!

Wenn da zufällig ein PX Alt Sitzbankschloss drin wär hätt ich Interesse an Schloss und Schlüssel...!

mal wieder aufwärm... Kennt jemand den hier, oder hat evtl sogar Erfahrungen? www.digitaler-tacho.de

Hätt's da nicht auch ein Thema für alles getan???? :uargh:

genau das soll sie ja auch: Besser am Gas hängen!

wenn er kalt ist und du das Gas voll aufreisst kann er auch viertakten...

Loch bohren in eine der Kühlrippen und ab dafür!

An den Zylinderlaufflächen würd ich selber net viel rumschleifen... Kanten entgraten Falls die Laufbahn auch wirklich am Sack ist hilft eh nur auf erste Übermaß hohnen und entsprechenden Übermaßkolben fahren