red-polo

Wie schon gesagt wurd... auf 500m (wenn's gut läuft) wird die ganze Geschichte nie im Leben so heiß, dass da was blockieren könnte EDIT sagt: Das Öl kommt spätestes im Vergaser in den Sprit

aktueller Frässtand: (Sorry für die schlechte Quali, aber mehr als Handy is momentan nicht zur Hand, ansatzweise sollte doch aber ein wenig erkennbar sein.) Zylinder Kolben:

Der DR zieht locker die 22er Kulu der 200er! Durchzug lässt halt nach und von ausdrehen kann beim DR in unbearbeiteter Form ja eh nicht die Rede sein...

Was nich verbaut ist kann auch nicht kaputt gehen! Und die Elektrik ist doch auch ohne Batterie immer schon so eine Frickelei! Ich liebe meine Lusso OHNE Batterie! :love:

Stehst nich drauf wenn's feucht wird?

mich ziehts bei dem Wetter auch raus... So warm und schön wie heut wirds dieses Jahr nicht mehr so oft werden!

Mittlerweile vor anderthalb Stunden hieß es "O'Zapft is!" Und wieder hats der Ude mit 3 Schlägen gepackt... Was aber die wohl viel interessantere Frage ist... wer hat schon einen sitzen?

"Fuck" *brems* "Immerhin steht jetzt wohl kein weiterer mehr" *gasgeb*

Da kriegt man so schöne große Augen wenn solche Zahlen aufm Tacho stehen

Und wer war heut noch unterwegs bei dem schönen Wetter? Nachdem ich heut Mittag zu allererst endlich mal die KoDi von meinem 139er in den Rundordner befördert hab gings nach Ö ins wunderschöne Zillertal, Abendessen und wieder zurück.... Ich sag nur: Vollgasfest

gern geschehen

genau... Tausche auch gern meine PX gegen Sprint.... :plemplem:

ich war beim KÜS... Der Prüfer hatte bestimmt 10 Dioptrin auf beiden Augen und sicherlich auch nen leichten Gehörschaden - aber mir solls recht sein! Höhepunkt des Berichts waren eigentlich die festgestellten Mängel.... *g* - Begrenzungs-/Parkleuchten ohne Funktion --> Scherzkekse, wie auch bei ner Lusso ohne Batterie! - Fahrtrichtungsanzeiger: hinten links ohne Funktion --> Kein Wunder wenn die Backe net verriegelt ist! Jetz is wieder 2 jahr Ruh

Hatte sogar hier im Herzen Bayerns in München Glück und wurd nicht zurückdatiert bei der HU

fürn 177er müsst ma aber das Gehäuse aufspindeln lassen... und zudem liegt hier keiner rum!

probieren is leider grad noch nicht... hälfte der Einzelteile ist grad sonstwo... muss erst suchen EDIT sagt mein Deutsch wär heut so schlecht...

Meinte Selbstverständlich den EX-Anwärter

war ja fast schon klar... war nur so ein kleines nettes Gedankenspielchen den 135er kurz auf ~160ccm zu bringen und ihm so vielleicht ein bischen mehr Leben einzuhauchen... Aber 144° wär'n wohl wirklich a bisserl viel...

Wie gehts denn Eurem Anwärter heut?

Hat schon mal einer die Steuerzeiten des DR vermessen und evtl sogar mal geschaut wohin sich die mit ner 125er Welle verschieben würden...?

:puke: :plemplem:

ich mach mich auch in 5min auf die Socken...

Kann nachher jn ne Schiebelehre mitbringen?